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    16kw靜音柴油發(fā)電機(jī)小型帶輪
    發(fā)布者:oubao7041a  發(fā)布時間:2018-12-03 14:22:35

    16kw靜音柴油發(fā)電機(jī)小型帶輪具有性能穩(wěn)定,運(yùn)行可靠、排放低、燃油消耗率低等優(yōu)點(diǎn)。一旦發(fā)生故障檢查并確認(rèn)靜音型柴油發(fā)電機(jī)的型號、購買時間及使用的時長。檢查這幾項是因為不同型號的發(fā)電機(jī)在處理方法上是有所不同的。購買時間可以確認(rèn)是否過保修時間,針對常?赡艹霈F(xiàn)的問題做出有針對性的排查。隨著互聯(lián)網(wǎng)思維的發(fā)散,現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)都在向著全自動柴油發(fā)電機(jī)的方向在發(fā)展,當(dāng)然其中大澤動力動力也不會落后于人,在全自動柴油發(fā)電機(jī)上也取得了相當(dāng)好的成績
    柴油發(fā)電機(jī)維持準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)要求。機(jī)組應(yīng)具有加熱裝置,保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機(jī)油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃
    自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查
    (1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
    (2) 機(jī)組自動啟動后第3次失敗時,應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號;設(shè)有備用機(jī)組時,程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。
    (3) 從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不過3min。


    型號:TO19000ETX
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    額定功率: 16KW
    備用功率: 16.5KW
    額定頻率: 50HZ
    額定電壓: 220/380V
    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
    功率因素: 0.8/1
    相 數(shù): 單/三相
    直流輸出: 12-8.3(V-A)
    發(fā)動機(jī)參數(shù)
    絕緣等級: F
    啟動方式: 電啟動
    燃油型號: 0#或-10#柴油
    調(diào)速方式: 自動調(diào)速
    發(fā)動機(jī)品牌: 大澤動力
    冷卻方式: 水冷
    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
    缸體結(jié)構(gòu): 四缸、四沖程
    燃燒系統(tǒng): 直噴式
    控制裝置 ECU
    消音裝置: 工業(yè)消音裝置
    發(fā)動機(jī)型號 TO-2100
    耗油量: 205g/
    油箱容積: 40L
    機(jī)油容積: 4L
    過載能力: 100-%/1h
    缸徑*行程: 4*80*79mm
    發(fā)動機(jī)功率: 28HP
    壓縮比: 19:1
    整機(jī)參數(shù)
    工作時間: 8-15H
    噪音(db)7M 62-78
    燃油表: 
    整機(jī)載保護(hù): 
    自動過載保護(hù): 
    電壓表: 
    輸出指示燈: 
    機(jī)器重量: 510/690kg
    外形尺寸: 1390*760*1000mm
    電磁控油閥: 
    發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
    電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
    啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜;
    日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
    自選配件(費(fèi)用另計)
    ATS自動切換裝置 遠(yuǎn)程遙控啟動
    特殊改裝-車載版本(雙層消音) 定制版本-車載版本(雙層消音)
    執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

    16kw靜音柴油發(fā)電機(jī)小型帶輪特點(diǎn)介紹:
    傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)的特點(diǎn):熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好
    柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度過柴油的自燃燃點(diǎn),這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動機(jī)無需點(diǎn)火系。同時,柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)的好。
    柴油發(fā)電機(jī)組中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,大功率時的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。
    但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時起動困難。
    由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動機(jī)一般用于大、中型載重貨車上。

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