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            安徽安慶市箱式污泥車生產(chǎn)廠家   
    本公司專注于各種款式污泥運(yùn)輸車型：罐體容積從8到30方不同客戶的需求、該款車型是針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)，污水處理，排水管處理，河道清理等的一款全新節(jié)能環(huán)保型運(yùn)輸車，主要用于污泥的收集及運(yùn)轉(zhuǎn)，配合污水處理廠和下水道，自來(lái)水凈化中心的一些污泥清理運(yùn)輸?shù)囊豢钚滦蛙囆�，其主要是在車的基礎(chǔ)上加裝特殊的裝置使其符合污泥運(yùn)輸?shù)囊�求。污泥運(yùn)輸需要，全密封運(yùn)輸�！緩S家：134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】   
        
    我公司針對(duì)國(guó)內(nèi)的水務(wù)集團(tuán)、污水處理廠、建筑工地、城市環(huán)衛(wèi)等的一系列全新的污泥運(yùn)輸車型，產(chǎn)品豐富，用途廣泛，可用于河道清理、污水處理廠、建筑工 地等污泥污水轉(zhuǎn)運(yùn)，容積從4噸--40噸全部覆蓋，罐式全密封設(shè)計(jì)，外型美觀，可有效防止運(yùn)輸中污水和臭氣的溢出，國(guó)五上戶要求，也可根據(jù)用戶要 求個(gè)性化改裝 .

底盤(pán)參數(shù):
    用重汽豪瀚ZZ3315N3863E1輕量化底盤(pán)，綠色駕駛室，曼340馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（MC07.34-50）， 重汽10檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗。 

底盤(pán)型號(hào)		ZZ3315N3863E1
發(fā)動(dòng)機(jī)	型 號(hào)	MC07.34-50
	凈功率（kw）/轉(zhuǎn)速(r/min)	248/2300
	大扭矩（Nm）/轉(zhuǎn)速(r/min)	1250/1200-1800
變速箱		HW19710
軸距（mm）		1800+3800+1350
后橋型號(hào)		13T
后橋速比		4.8
油箱容積		300L
輪胎規(guī)格		11.00R20

上裝介紹
  1、罐體為圓形罐，有效容積20立方，罐體采用304不銹鋼制作，罐體5mm封頭為6mm； 

2、罐體頂部開(kāi)槽，尺寸為：1600*800mm*2，液壓控制開(kāi)啟；。 

3、罐體尾部整壓開(kāi)啟，并加裝液壓鎖及手動(dòng)鎖銷； 

4、駕駛安裝電控，所有操作可在駕駛內(nèi)完成，并可實(shí)現(xiàn)各部件功能電氣互鎖；  

5、液壓采用合肥長(zhǎng)源液壓泵、氣控多路閥，160主油缸。 

生產(chǎn)周期：7-15個(gè)工作日 

保修政策：
    1、汽車的底盤(pán)部分由底盤(pán)生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)三包； 

2、改裝部分由甲方三包，期限為壹年（易損件除外）； 

3、因使用、保管或不當(dāng)造成的問(wèn)題，由用戶自行負(fù)責(zé)； 

4、隨車商品、配件、工具按底盤(pán)生產(chǎn)廠家提供清單交付； 

5、在三包期內(nèi)，對(duì)改裝部分，若產(chǎn)生問(wèn)題，接通知后48小時(shí)內(nèi)派員到現(xiàn)場(chǎng)解決。底盤(pán)部分由用戶向底盤(pán)生產(chǎn)廠家聯(lián)系處理，我司給予相應(yīng)的協(xié)助
購(gòu)買流程：
  1.電話溝通并確認(rèn)商品信息，
  2.付款，匯付，
  3.收到按客戶要求發(fā)貨，
  4.電話回訪確認(rèn) 。 
付款：合同簽定時(shí)付30%訂金，尾款出廠前付清，可面向分期付款。 
訂貨流程：
    1.電話或?qū)嵉乜疾�，確認(rèn)車輛技術(shù)細(xì)節(jié)；
    2.簽訂銷售合同； 
    3.工廠安排生產(chǎn)；
    4.車輛交付驗(yàn)收，支付尾款，完成相關(guān)手續(xù).交付：客戶可到廠自提，也可委托我司安排人員送車。 

更多污泥運(yùn)輸車產(chǎn)品信息請(qǐng)致電：【134-7734-2833小董 微 信 同 號(hào)】

  

 ————————　　隨著節(jié)能降耗、低碳經(jīng)濟(jì)、民生產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，調(diào)整結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)型已成為國(guó)家的長(zhǎng)期國(guó)策，并帶動(dòng)了風(fēng)電、核電、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)、高鐵和軌道交通等一批新興產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，這些行業(yè)的發(fā)展為儀器儀表行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和市場(chǎng)。我國(guó)儀器儀表行業(yè)也已經(jīng)真正跨入數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代。 　　 　　工控儀器儀表行業(yè)的市場(chǎng)孕育著無(wú)限投資機(jī)會(huì)。目前工控行業(yè)的市場(chǎng)容量就已經(jīng)達(dá)到900億元，而在自動(dòng)化程度提升和存量市場(chǎng)改造的雙重驅(qū)動(dòng)下，這一市場(chǎng)的增長(zhǎng)空間遠(yuǎn)沒(méi)有到天花板。從日本的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，工控的發(fā)展也遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到頭。項(xiàng)目型市場(chǎng)跟隨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，而OEM行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備屬性，以及傳導(dǎo)放大的特性，使得其周期性強(qiáng)于整體工業(yè)，因此在新一輪制造業(yè)回暖的情況下，工控行業(yè)將迎來(lái)又一波投資機(jī)會(huì)。 　　價(jià)值鏈的分配正在發(fā)生變化。行業(yè)的參與者主要包括供應(yīng)商、集成商和經(jīng)銷商。在目前的發(fā)展階段，經(jīng)銷商的處境較為艱難，行業(yè)可能發(fā)生，進(jìn)入寡頭壟斷的局面；集成商的重要性正在提高，但長(zhǎng)期發(fā)展有瓶頸，且存在被替代的風(fēng)險(xiǎn)；供應(yīng)商的競(jìng)爭(zhēng)，從提供通用產(chǎn)品向行業(yè)專機(jī)，乃至解決方案發(fā)展，但供應(yīng)商的成長(zhǎng)性較好，沒(méi)有增長(zhǎng)的半徑，能出大公司。 　　細(xì)分領(lǐng)域的進(jìn)口替代存在明顯邏輯。我們認(rèn)為國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)下游行業(yè)的進(jìn)口替代，很明確的是沿著從易到難的軌跡。從小功率、精度要求不高、單機(jī)的細(xì)分市場(chǎng)，逐步向重載、高精度、復(fù)雜生產(chǎn)流程的市場(chǎng)進(jìn)軍。我們認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)企業(yè)進(jìn)軍起重、紡織領(lǐng)域的困難，是在大功率技術(shù)和復(fù)雜生產(chǎn)流程需要的技術(shù)普適性的薄弱所造成的，技術(shù)能力提升后進(jìn)一步的進(jìn)口替代值得期待。 　　行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。工控行業(yè)的發(fā)展先是走過(guò)了開(kāi)始的研發(fā)、試生產(chǎn)階段，又經(jīng)歷了工業(yè)產(chǎn)值迅速增長(zhǎng)帶來(lái)的野蠻生長(zhǎng)時(shí)期；在華為系、普傳系裂變出來(lái)的企業(yè)逐漸成熟后，行業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了第三階段，注重整體解決方案和占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)的公司將有望成為未來(lái)霸主。 　　市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)與需求 　　 　　2010年，整個(gè)儀器儀表行業(yè)的進(jìn)出口逆差繼續(xù)擴(kuò)大，相繼創(chuàng)歷史新高。其中，分析儀器是逆差‘大戶’，　　2011年，的整個(gè)大經(jīng)濟(jì)環(huán)境都在不斷變化，而儀器儀表行業(yè)發(fā)展更是充滿諸多的不確定因素。機(jī)械工業(yè)相關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，1～　　儀器儀表業(yè)作為制造業(yè)近年來(lái)發(fā)展的熱門之一，涉及節(jié)能減排、綠色環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、智能電網(wǎng)等。使其迎來(lái)了新一輪的發(fā)展機(jī)遇。很多企業(yè)要想抓住并擴(kuò)大目前的發(fā)展規(guī)模，通過(guò)融資的方式可以加快企業(yè)發(fā)展。