恒力蓄電池12V120AH性能的優(yōu)越性： 恒力蓄電池銷售熱線：13716679180
1） 使用壽命長(zhǎng)：高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落，提高電池使用壽命。（2） 自放電低：高純度原料和特殊制造工藝，自放電很小，室溫儲(chǔ)存半年以上也可無(wú)需補(bǔ)電。（3） 維護(hù)簡(jiǎn)單：特殊氧氣吸收循環(huán)設(shè)計(jì)，克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，在使用過(guò)程中電解液水份含量幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用過(guò)程中完全無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。（4） 安全性高；電池內(nèi)部裝有特制安全閥，能有效隔離外部火花，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生。（5） 潔凈環(huán)保：電池使用時(shí)不會(huì)產(chǎn)生酸霧，對(duì)周?chē)h(huán)境和配套設(shè)施無(wú)腐蝕，可直接將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，無(wú)需作防腐處理。 公司的生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備,并配以先進(jìn)的檢測(cè)系統(tǒng),生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的閥控式鉛酸蓄電池。產(chǎn)品銷往 世界50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),贏得了廣泛的信譽(yù)。 公司按照松下的經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行經(jīng)營(yíng),大滿足客戶的愿望, 我們的服務(wù)方針： 1 堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和服務(wù)的原則。 2 客戶100%滿意是我們大的追求。 3 對(duì)客戶投訴在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行回饋。 4 維護(hù)客戶利益，杜絕欺詐行為。 5 為客戶提供專業(yè)指導(dǎo)和咨詢服務(wù)。 6 保證質(zhì)量，有問(wèn)題100%退換貨。 7 竭力為客戶提供蓄電池技術(shù)方案。
恒力蓄電池優(yōu)越的性能特點(diǎn)：
1）采用多元優(yōu)質(zhì)板柵合金，提高氣體釋放的過(guò)電位。即普通蓄電池板柵合金在2.30V 單體（25℃）以上時(shí)釋放氣體。采用優(yōu)質(zhì)多元合金后，在2.35V/單體（25℃）以上時(shí)釋放氣體，從而相對(duì)減少了氣體釋放量。 2）讓負(fù)極有多余的容量，即比正極多出10％的容量。充電后期正極釋放的氧氣與負(fù)極接觸，發(fā)生反應(yīng)，重新生成水，即O2 2Pb→2PbO，PbO H2SO4→H2O PbSO4使負(fù)極由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài)，因而不產(chǎn)生氫氣。這種正極的氧氣被負(fù)極鉛吸收，再進(jìn)一步化合成水的過(guò)程，即所謂陰極吸收。（3）為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到負(fù)極，必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新超細(xì)玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50％提高到90％以上，從而使氧氣易于流通到負(fù)極，再化合成水。另外，超細(xì)玻璃纖維板具有吸附硫酸電解液的功能，因此閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液式設(shè)計(jì)，即使電池傾倒，也無(wú)電解液溢出。 （4）采用密封式閥控濾酸結(jié)構(gòu)，使酸霧不能逸出，達(dá)到安全、保護(hù)環(huán)境的目的。
恒力蓄電池正確的使用方法：
在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)使用溫度為25℃放電：-15℃~50℃ 充電：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃。請(qǐng)不要在變壓器等的發(fā)熱部附近使用蓄電池，如在發(fā)熱部附近使用，會(huì)成為蓄電池的漏液、發(fā)熱、等的原因。請(qǐng)不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會(huì)被腐蝕，會(huì)成為觸電和火災(zāi)的原因。請(qǐng)不要在炎熱天氣下的汽車(chē)內(nèi)、直射陽(yáng)光強(qiáng)的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場(chǎng)所使用或保存，有時(shí)會(huì)成為蓄電池漏液、火災(zāi)、的原因。請(qǐng)不要在粉塵多的地方使用蓄電池，粉塵多的地方，有可能會(huì)成為短路的原因。如果在粉塵多的地方使用時(shí)，請(qǐng)定期進(jìn)行檢查。使用多個(gè)蓄電池時(shí)，首先，正確地進(jìn)行相互間的連接，然后再連接蓄電池和充電器或負(fù)荷。在這樣的情況下，蓄電池的極連接充電器或負(fù)荷的端子，再把蓄電池的極與充電器或負(fù)荷的端子分別地連接好。如果蓄電池、充電器、負(fù)荷等連接時(shí)極性發(fā)生錯(cuò)誤，可能引起、火災(zāi)以及蓄電池、機(jī)器的損壞，有的時(shí)候有可能造成人身傷害。 注意請(qǐng)不要讓蓄電池落到腳上，如蓄電池落到腳上，可能會(huì)引起重大傷害。
恒力蓄電池容量下降的原因：
1）蓄電池壽命無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求：在實(shí)際中，蓄電池在三年時(shí)就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重劣化，使用超過(guò)5年的蓄電池很少。原因是在使用中對(duì)蓄電池沒(méi)有有效、合理地進(jìn)行管理以及維護(hù)，造成蓄電池在早期出現(xiàn)劣化，并且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，導(dǎo)致蓄電池過(guò)早報(bào)廢。2）對(duì)蓄電池的運(yùn)行情況、性能狀況不明：蓄電池組中如果有落后的蓄電池，可以通過(guò)一定深度的放電、充電循環(huán)，在一定程度上減少落后的差別。但由于沒(méi)有良好的管理手段，對(duì)于蓄電池內(nèi)部性能參數(shù)，如蓄電池的內(nèi)阻、當(dāng)前的剩余容量，無(wú)法十分清楚地了解，所以相應(yīng)的措施就無(wú)法實(shí)施。3）對(duì)于單體電池而言，充電機(jī)制可靠性需要完善：由于目前國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善，在實(shí)際中存在電壓漂移的情況，蓄電池長(zhǎng)期處于浮沖狀態(tài)，如果浮沖電壓偏離正常的范圍，就會(huì)造成蓄電池的過(guò)充或欠充，長(zhǎng)期的過(guò)充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。4）單體電池之間不均衡：目前蓄電池組由數(shù)量很多的單體電池組成，實(shí)際運(yùn)行中存在單體電池之間充電電壓、內(nèi)阻等差異較大的情況，特別是在浮充下，這種不均衡現(xiàn)象顯得非常嚴(yán)重。個(gè)別落后電池充電不完全，如果沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，這種落后就會(huì)加劇。如此反復(fù)，這種不均衡就加重，致使落后電池失效，從而引起整組蓄電池的容量過(guò)早喪失。
恒力蓄電池銷售服務(wù)理念：
我們的宗旨：科技創(chuàng)新，追求卓越；客戶至上，服務(wù)為先。
我們的管理理念：人性化、制度化、科學(xué)化、國(guó)際化
我們的經(jīng)營(yíng)理念：以先進(jìn)技術(shù)服務(wù)于客戶—?jiǎng)?chuàng)造價(jià)值、創(chuàng)造雙贏、做世界的POWER.
我們的服務(wù)理念：一切以客戶的利益為根本
我們的作風(fēng)：激情、團(tuán)結(jié)、誠(chéng)信、共贏、奉獻(xiàn)、責(zé)任。
我們的市場(chǎng)觀：把客戶的建議和意見(jiàn)當(dāng)作學(xué)習(xí)和研究的課題。
恒力蓄電池外殼鼓脹的原因：
一、安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時(shí)開(kāi)釋內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富�！保潆娺^(guò)程中的氣體析出量大。假如安全閥出現(xiàn)題目使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開(kāi)裂。二、開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)的蓄電池治理程序芯片參數(shù)設(shè)計(jì)與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對(duì)比鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開(kāi)關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開(kāi)關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計(jì)了續(xù)流均充功能。當(dāng)電池的均充電流降到10mAAh的轉(zhuǎn)換條件時(shí)，均充沒(méi)能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充（在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會(huì)反彈上升，續(xù)流均充的時(shí)間一般為4～10小時(shí)）。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢(shì)必造成開(kāi)關(guān)電源每次均充都對(duì)電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度極高導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。三、膠體電池倉(cāng)溫度傳感線沒(méi)有被接進(jìn)，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時(shí)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是進(jìn)步了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
恒力蓄電池浮充運(yùn)行特性：
浮充是指一種連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間的恒電壓充電方法。浮充電電壓略高于涓流充電，足以補(bǔ)償蓄電池自放電損失并能夠在電池放電后較快地使蓄電池恢復(fù)到接近完全充電狀態(tài)。又稱連續(xù)充電。這種充電方式主要用于電話交換站、不間斷電源(UPS)及各種備用電源。 浮充電是存在于極板間電容上的，極板間電容是不大的，浮充電又叫做表面浮電。 放電的話很快就能放完而蓄電池的工作絕對(duì)不能依靠這些浮電只能靠液體和極板的化學(xué)反應(yīng)只有化學(xué)反應(yīng)儲(chǔ)存的化學(xué)能才能保證足夠的放電容量。 （1）蓄電池平時(shí)均應(yīng)處于在線浮充狀態(tài)。 （2）蓄電池的浮充電壓為2.23V/單格（25℃）。 （3）浮充運(yùn)行6個(gè)月后同組電池之間端電壓的 大差值應(yīng)不大于100mV/單格。 （4）浮充過(guò)程正常情況下的浮充電流≤1‰C10。
恒力蓄電池電壓技術(shù)特性：
電池的稱標(biāo)電壓有2V、12V，電池的 基本的單元是2V。
蓄電池的開(kāi)路電壓是指蓄電池在開(kāi)路狀態(tài)下的端電壓。它等于蓄電池在斷路時(shí)(即沒(méi)有電流通過(guò)兩極時(shí))蓄電池的正極電位與負(fù)極電位之差。充電電壓是指蓄電池在充電時(shí)外電源加在其兩端的電壓。陽(yáng)光A400系列的充電電壓是2.27V，A600系列的充電電壓是2.25V，理論上達(dá)到相應(yīng)的電壓時(shí)，電池才是滿容量的。蓄電池放電電壓又稱為蓄電他的工作電壓或負(fù)荷電壓，是指蓄電池在放電時(shí)其兩端的電壓， 放電終止電壓是蓄電池放電時(shí)電壓下降到不能再繼續(xù)放電的 低工作電壓，一般規(guī)定固定型免維護(hù)蓄電池10小時(shí)率放電時(shí)單體蓄電池放電的終止電壓為1．8v(相對(duì)于單體2V蓄電池)。
