派克軟管、接頭及附件的選型使用安全指南parker選型技巧
①. 危險(xiǎn)：軟管、接頭或相關(guān)附件的失效或選擇不當(dāng)或使用不當(dāng)可能引起相關(guān)的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損壞，其后果包括但不局
限于：
● 接頭以高速拔脫射出
● 流體高速?lài)姵?/span>
● 被輸送流體發(fā)生燃燒或
● 由高壓輸電線或其他電源引發(fā)的觸電事故
● 本應(yīng)被輸送流體固定的物體突然移動(dòng)或墜落
● 高壓射流
● 軟管危險(xiǎn)甩動(dòng)
● 與過(guò)冷、過(guò)熱、有毒或具有其他傷害性的流體發(fā)生接觸
● 由靜電堆積引起的火花或
● 當(dāng)噴漆或噴易燃液體時(shí)產(chǎn)生火花或
● 由吸入、攝入流體或暴露在流體中而造成的傷害
在選擇或使用以上任何產(chǎn)品之前，請(qǐng)務(wù)必閱讀并遵循本安全指南的有關(guān)說(shuō)明。只有來(lái)自派克Stratoflex Products Division的軟管才能用于航空航天行業(yè)。
②. 1.0 概述：
1.1 適用范圍：本安全指南提供了對(duì)軟管、接頭及相關(guān)附件進(jìn)行選型和使用（包括裝配、安裝和維修）的有關(guān)說(shuō)明。為方便起見(jiàn)，所有通常被稱(chēng)作“軟管”或“管子”的橡膠或塑料制品在本樣本中均稱(chēng)為“軟管”；所有與軟管連接后的裝配件均稱(chēng)為“軟管總成”；所有用于與軟管連接，通常被稱(chēng)作“接頭”或“連接件”的產(chǎn)品均稱(chēng)為“接頭”；所有的相關(guān)附件，包括扣壓機(jī)及其他工具均稱(chēng)為“相關(guān)附件”。本安全指南作為對(duì)派克軟管、接頭及相關(guān)附件產(chǎn)品出版物的補(bǔ)充，與之配合使用。
1.2 .失效- 安全：
在許多情況下，軟管、軟管總成和接頭可能并且確實(shí)會(huì)在沒(méi)有任何先兆的情況下發(fā)生失效。只有在失效- 安全的模式下對(duì)系統(tǒng)或設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)，才有可能避免因軟管或軟管總成的失效而威脅人員或財(cái)產(chǎn)的安全。
1.3 安全指南的分發(fā)：
向每一位負(fù)責(zé)對(duì)軟管或接頭進(jìn)行選型和使用的人員分發(fā)一份本安全指南。在沒(méi)有充分閱讀并理解本安全指南及派克有關(guān)產(chǎn)品的專(zhuān)門(mén)出版物前，請(qǐng)勿對(duì)軟管或接頭進(jìn)行選型或使用。
1.4 用戶責(zé)任：
鑒于軟管及接頭的用途及應(yīng)用工況的多樣性，派克不聲稱(chēng)或擔(dān)保其某一軟管或接頭產(chǎn)品適用于某一個(gè)特定用戶的系統(tǒng)。本安全指南并沒(méi)有對(duì)選用某一產(chǎn)品所必須考慮的所有技術(shù)參數(shù)進(jìn)行分析。用戶經(jīng)過(guò)自身的分析或測(cè)試，獨(dú)立地對(duì)以下事項(xiàng)負(fù)責(zé)：
? 軟管或接頭的最終選定
? 滿足使用要求，并保證該使用不會(huì)危害健康及安全
? 在使用軟管或接頭的設(shè)備上提供適當(dāng)?shù)慕】导鞍踩?/span>
? 遵守所有的法律法規(guī)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.5 其他問(wèn)題：若您有任何問(wèn)題或需了解更詳細(xì)的信息，請(qǐng)致電派克技術(shù)服務(wù)部門(mén)，請(qǐng)?jiān)谀胍褂没蛞咽褂卯a(chǎn)品的樣本中查詢(xún)派克技術(shù)服務(wù)部門(mén)的電話號(hào)碼。
②. 軟管和接頭的選型指導(dǎo)：
2.1 導(dǎo)電性：
某些應(yīng)用對(duì)軟管有絕緣性的要求，而另一些應(yīng)用則可能要求軟管及接頭具有良好的導(dǎo)電性以釋放靜電，因此，在選擇軟管和接頭時(shí)必須特別注意該產(chǎn)品是否符合應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)導(dǎo)電性的要求。
軟管和接頭的導(dǎo)電性取決于很多因素，并且很容易受到影響。這些因素包括但不局限于以下：制造軟管和接頭的材料，接頭表面處理（有些接頭表面處理是導(dǎo)電的，而有一些表面處理是絕緣的），加工方法（包括濕度控制），接頭與軟管的連接方法，老化或損壞或其他變化的程度，特定時(shí)間內(nèi)軟管的濕度及其他原因。
以下是導(dǎo)電管或絕緣管常用的幾種應(yīng)用。對(duì)于其他應(yīng)用情況，請(qǐng)根據(jù)特定的產(chǎn)品樣本或者相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行選型。
2.1.1 絕緣軟管：
在某些情況下，為了防止產(chǎn)生電流，應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)軟管有絕緣性的要求。這類(lèi)應(yīng)用（如靠近高壓電線等）必須使用特殊的絕緣軟管。設(shè)備制造商必須確認(rèn)所選用的軟管和接頭適用于該設(shè)備應(yīng)用的工況，不得隨意使用一般的派克軟管和接頭，除非：(i) 派克的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)明確許可了該工況；(ii)軟管上已標(biāo)明了“絕緣”；(iii)使用軟管或接頭的設(shè)計(jì)制造商明確同意該派克產(chǎn)品能適用于該工況
2.1.2 導(dǎo)電軟管：
派克為某些有導(dǎo)電性要求的應(yīng)用場(chǎng)合制造特殊的軟管。
派克制造一種可傳輸涂料的特殊軟管，可應(yīng)用于無(wú)氣噴涂系統(tǒng)。該軟管的外包裝上標(biāo)有“Electrically Conductive Airless Paint Spray Hose（導(dǎo)電性無(wú)氣噴涂軟管）”。所有的無(wú)氣噴涂系統(tǒng)都會(huì)發(fā)生靜電堆積，因此該軟管必須與合適的派克接頭正確連接并接地，以防止危險(xiǎn)的產(chǎn)生。切勿在無(wú)氣噴涂系統(tǒng)中使用其他軟管，即便該軟管也有導(dǎo)電性。隨意使用其他軟管或軟管的不正確連接都可能會(huì)引起起火或，從而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
派克還制造一種專(zhuān)門(mén)用于壓縮天然氣行業(yè)的CNG軟管，可防止靜電堆積。該CNG軟管總成符合ANSI/IAS NGV 4.2-1999; CSA 12.52-M99,“用于天然氣車(chē)輛和加氣系統(tǒng)的軟管”(www.ansi.org) 的標(biāo)準(zhǔn)要求。該軟管的外包裝上標(biāo)有“Electrically Conductive for CNG Use（導(dǎo)電性天然氣軟管）”。高速輸送CNG的情況下很容易發(fā)生靜電堆積，因此該軟管必須與合適的派克接頭正確連接并接地，以防止危險(xiǎn)的產(chǎn)生。切勿在CNG系統(tǒng)中使用其他軟管，即便該軟管也有導(dǎo)電性。隨意使用其他軟管或軟管的不正確連接都可能會(huì)引起起火或，從而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。選取軟管時(shí)還必須注意防止CNG氣體經(jīng)由管壁的滲透。更多關(guān)于滲透的信息請(qǐng)參見(jiàn)第2.6節(jié)。派克CNG軟管用于天然氣車(chē)輛及加氣系統(tǒng)，其最高工作溫度為180 ? F(82? C)。不得將派克CNG軟管用于受限空間或不通風(fēng)區(qū)域或溫度超過(guò)
180 ?F(82?C)的條件下。最終裝配完成后要進(jìn)行泄漏測(cè)試。CNG軟管總成要根據(jù)ANSI/IAS NGV 4.2-1999; CSA 12.52-M99的要求，每月測(cè)試其導(dǎo)電性。
派克還制造可用于航空航天領(lǐng)域的軟管。航空航天行業(yè)用來(lái)傳輸燃料、潤(rùn)滑液及液壓油的軟管要求其內(nèi)膠層有導(dǎo)電性。只有來(lái)自派克Stratoflex Products Divis-ion的軟管才能用于該行業(yè)。切勿在航空航天行業(yè)使用其他軟管，即便該軟管也有導(dǎo)電性。隨意使用其他軟管或軟管的不正確連接或接地都可能會(huì)引起起火或，從而造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。這類(lèi)用于航空航天行業(yè)的軟管總成必須符合所有相關(guān)的航空航天工業(yè)、飛機(jī)引擎和飛行器的要求。
2.2 壓力：選取軟管時(shí)，必須保證系統(tǒng)的最大壓力（包括峰值壓力和沖擊壓力）小于軟管總成的最大工作壓力。軟管總成的最大工作壓力應(yīng)為軟管最大工作壓力
和接頭最大工作壓力中的較小值。系統(tǒng)的峰值壓力或沖擊壓力通常只能被靈敏度很高、測(cè)量間隔為毫秒的電子式儀表所檢測(cè)到，機(jī)械式壓力表只能顯示平均壓力，不能用于檢測(cè)峰值壓力或沖擊壓力。切勿將工作壓力與壓力相混淆，壓力只能用于生產(chǎn)測(cè)試用途，并不代表產(chǎn)品能夠用于此壓力情況或其他任何高于產(chǎn)品最大工作壓力的情況。
2.3 吸入工況：軟管用于吸入工況時(shí)，必須謹(jǐn)慎選取，要保證軟管同時(shí)可以承受吸入口的負(fù)壓以及系統(tǒng)壓力。不適合的軟管會(huì)在該工況下發(fā)生萎陷。
2.4 溫度：應(yīng)確保無(wú)論是穩(wěn)定的還是瞬時(shí)的溫度，包括流體溫度和環(huán)境溫度，都不能超過(guò)軟管的耐溫極限。溫度低于或高于軟管的推薦溫限均可能降低軟管性
能，造成軟管損壞，從而引起泄漏。在熱源（如閥塊）附近布管時(shí)必須注意采取適當(dāng)?shù)母魺岽胧�。若軟管失效時(shí)，其所輸送的流體（包括流體產(chǎn)生的蒸氣或水
汽）可能接觸到明火、融化的金屬或者其他易引起燃燒的東西而發(fā)生燃燒或，則在該應(yīng)用中嚴(yán)禁使用任何軟管。
2.5 介質(zhì)兼容性：選取軟管總成時(shí)，必須保證流體介質(zhì)與軟管的內(nèi)膠層、增強(qiáng)層、外膠層及接頭都兼容。請(qǐng)參考派克產(chǎn)品樣本中的化學(xué)兼容性表。此表的有關(guān)信息僅供參考，實(shí)際使用壽命只有經(jīng)最終用戶在各種極限條件下進(jìn)行試驗(yàn)或通過(guò)其它分析方法得出。
選取與某特定流體介質(zhì)相兼容的軟管時(shí)，應(yīng)注意保證該介質(zhì)與軟管所連接的接頭、過(guò)渡接頭及其密封圈都兼容。
2.6 滲透：
在軟管用于氣體、液體、氣體燃料以及制冷劑（包括但不限于以下：氦氣、柴油、汽油、天然氣或LPG）時(shí)，會(huì)產(chǎn)生滲透現(xiàn)象（即滲出軟管）。這種滲透現(xiàn)象可能會(huì)產(chǎn)生高濃度的致燃、致爆或有毒氣體，并導(dǎo)致流體損失。在這些應(yīng)用中，選擇錯(cuò)誤的軟管可能導(dǎo)致、火災(zāi)及其他災(zāi)難。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員必須了解這種滲透現(xiàn)象的客觀存在性，并確保如果這種滲透會(huì)造成災(zāi)禍，則該處就不能選用軟管。系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員還必須考慮使用燃料、制冷劑的有關(guān)法律、政府規(guī)定、保險(xiǎn)要求及其它特殊條款。因此，在沒(méi)有充分考慮到軟管的滲透現(xiàn)象可能給實(shí)際工況帶來(lái)危險(xiǎn)的情況下，即使該軟管與介質(zhì)相兼容，也不能使用此軟管。
不管軟管內(nèi)部壓力如何，水汽都可能會(huì)由軟管總成管外向管內(nèi)滲透。如果這種水汽滲透對(duì)系統(tǒng)（典型的例子但不限于制冷及空調(diào)系統(tǒng)）有害，則應(yīng)配合系統(tǒng)使用具有足夠干燥能力的裝置或其他合適的保護(hù)裝置。
2.7 尺寸：受壓流體傳輸?shù)哪芰侩S著壓力和流速的變化而變化，因此，各部件的尺寸應(yīng)大小適當(dāng)，保證壓力損失降到最小，并避免由于流速過(guò)快或產(chǎn)生大量的熱量而造成的破壞。
2.8 布管：必須優(yōu)化布管線路以減少潛在的問(wèn)題（如由于軟管萎陷、扭曲或接近過(guò)熱物體而導(dǎo)致的流體限制等）。更多的布管建議請(qǐng)參見(jiàn)SAE-J1273和ISO-17165-2 。軟管總成都有使用壽命，因此布管時(shí)應(yīng)盡量使其易于檢查或更換。橡膠軟管因其使用壽命相對(duì)較短，不推薦用于居民住宅或者商業(yè)大廈中的加熱、通風(fēng)及空調(diào)等應(yīng)用。
2.9 環(huán)境：必須保證軟管及接頭與所處的環(huán)境條件相兼容，不能兼容時(shí)必須使用防護(hù)裝置。環(huán)境條件包括但不限于：紫外線輻射、陽(yáng)光、熱、臭氧、潮濕、水、鹽水、化學(xué)物質(zhì)、空氣污染等可能導(dǎo)致軟管性能降低或過(guò)早失效的因素。