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容量規(guī)模：7Ah—3000Ah； 
電壓等級：2V、6V、12V； 
描繪壽數(shù)長：2V系列電池描繪浮充壽數(shù)達15年以上，6V、12V為10年； 
自放電小：≤1%（每月）； 
密封反響效率高：≥99%； 
布局緊湊，比能量高； 
工作溫度規(guī)模寬：-15~45℃。

產(chǎn)物特征 

容量規(guī)模(C10)：65Ah—200Ah； 
電壓等級：12V； 
描繪浮充壽數(shù)：在25℃?5℃環(huán)境下，12年； 
循環(huán)壽數(shù)：在規(guī)范運用條件下25%DOD循環(huán)2800次； 
自放電率≤2%/月； 
充電接受能力高，節(jié)時節(jié)能； 
工作溫度規(guī)模寬：-20℃～55℃； 
放置壽數(shù)：足夠電后，在25℃環(huán)境下靜置寄存2年，電池剩下容量仍在50%以上，充電后，電池容量能夠康復到額外容量的***； 
抗深放電功能好： 100％放電后仍可持續(xù)接在負載上，四周后再充電可康復原容量。
布局特色 

電解質(zhì)：呈凝膠狀況，電解液無分層、電池循環(huán)功能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽數(shù)長； 
氣相二氧化硅：選用進口氣相二氧化硅，渙散功能好，功能安穩(wěn)； 
極板：放射狀筋條描繪、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電功能好； 
隔板：膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，運用壽數(shù)長； 
過量電解液描繪：電解質(zhì)載液量高，充溢極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發(fā)生熱失控表象； 
膠體緊包覆極群：避免活性物質(zhì)掉落； 
專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，運用安全可靠； 
電池殼體：槽、蓋加厚描繪，選用抗沖擊、耐轟動的ABS資料，運送、運用中無漏液、鼓殼等風險，安全可靠

產(chǎn)物型號 額外電壓 10h率容量（Ah） 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 總高 (mm) 分量 (kg) 短路電流 參閱內(nèi)阻 端子類型
SSP12-7 12 7 15

圣陽蓄電池12V12AH

在行駛時，汽車是如何給蓄電池充電的?汽車給蓄電池充電是持續(xù)的嗎，還是間斷的?如果是間斷的，什么時候充電，什么時候停止充電?或者，汽車根據(jù)蓄電池的電量改變充電電流的大小?

汽車上的發(fā)電機只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就能發(fā)出電來，只要有電就會給蓄電池充電，當蓄電池的電飽和后就會停止充電的，只要蓄電池的電能不消耗就不用充電，沒有間斷也沒有規(guī)定時間的，發(fā)電機會根據(jù)蓄電池的電量多少改變充電電流的。每當啟動一次發(fā)動機所消耗的電量就夠發(fā)電機充十幾二十分鐘了，而發(fā)電機所發(fā)出的電能首先要提供發(fā)動機運轉(zhuǎn)的所有電器設備，剩余的電能才充入電瓶，如果晚上開車開足了燈光，耗電量大充電的時間就要長一些。

在行駛途中，如果發(fā)電機故障不能發(fā)電，但是蓄電池正常，也就是說，在發(fā)電機故障前，蓄電池已經(jīng)充電，這時，蓄電池可以提供汽車正常所需的電能嗎?汽車能夠正常行駛嗎?

在行駛中發(fā)電機不發(fā)電時只要蓄電池有電就能正常行駛，但蓄電池的電如果沒有補充是會耗盡的，一旦耗完了電瓶電，車不不能行駛了。

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