科華蓄電池報(bào)價(jià)12v100Ah現(xiàn)貨
科華蓄電池：18618259017 010-59432620
科華蓄電池資訊：
太陽(yáng)能電池報(bào)價(jià)近期呈現(xiàn)持續(xù)打滑的現(xiàn)象，17%為主的高效多晶電池每瓦從7月23日當(dāng)周0.45美元再打滑，價(jià)格打滑的情況似乎讓業(yè)者措手不及。
科華蓄電池12V100AH最新報(bào)價(jià)
科華蓄電池12V100AH最新報(bào)價(jià)
我公司長(zhǎng)年大量批發(fā)UPS電源 機(jī)房 機(jī)柜 空調(diào) 蓄電池
公司聯(lián)系電話：18618259017
公司座機(jī)：010-59432620
公司技術(shù)：15510604740
座機(jī)：010-57271053
公司聯(lián)系人：劉偉
歡迎前來(lái)選購(gòu) 價(jià)格優(yōu)惠
保護(hù)神電池|復(fù)華蓄電池|上海(POWERSON)蓄電池|-官方網(wǎng)站：www.powersondc.cn
中達(dá)電通蓄電池|臺(tái)達(dá)電池|中達(dá)電通（上海）官方網(wǎng)站：www.zddtdcgw.com.cn
圣陽(yáng)蓄電池-山東圣陽(yáng)電源股份有限公司|網(wǎng)站：www.sdsydc.cn
江蘇理士蓄電池廠家|LEOCH網(wǎng)站公司：www.leoch-lishidc.cn
江蘇雙登蓄電池|網(wǎng)站：www.jssdxdc.cn
日本湯淺蓄電池 湯淺電池|網(wǎng)站：www.yuasa-tqdc.cn
科華電池|科華蓄電池|科華恒盛(廈門)有限公司網(wǎng)站：www.kh-hsdc.com.cn
松下蓄電池|沈陽(yáng)松下電池|網(wǎng)站：www.panasonic-dc.cn
大力神蓄電池|上海（西恩迪）有限公司|網(wǎng)站：www.shcd-xdc.com.cn
南都電池|南都蓄電池|浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司：www.naradadc.cn
非凡蓄電池|意大利非凡電池（中國(guó)）銷售公司|網(wǎng)站：www.flamm-dc.cn
梅蘭日蘭蓄電池|梅蘭日蘭ups電源|施耐德電氣：www.mge-xdc.com.cn
7月底、8月初市況疑似有急凍的現(xiàn)象，相較于6月訂單能見(jiàn)度約看到9月，近期訂單流失的情況確實(shí)出乎預(yù)期，但目前仍無(wú)法有效掌控市況，業(yè)者只能依訂單的實(shí)際掌控度做調(diào)節(jié)。
受到歐債問(wèn)題延伸，歐洲銀行貸款更趨保守，以及德國(guó)4月1日新法修改幅度有限，使得投資者、銀行及系統(tǒng)商間，均需要時(shí)間對(duì)新法案做調(diào)適及估算，進(jìn)而影響市場(chǎng)系統(tǒng)安裝量，即使第3季德國(guó)仍有2月24日前申請(qǐng)?zhí)厥庥玫氐认鄬?duì)大系統(tǒng)案的需求，但市場(chǎng)認(rèn)為所須的組件已備足在德國(guó)通路端，綜合上述諸多因素，導(dǎo)致臺(tái)系太陽(yáng)能電池業(yè)者7月下旬訂單，呈現(xiàn)被抽單的威脅。
臺(tái)廠家方面，不分一、二線廠，各憑掌單本事才能有效控制訂單，因此，一線廠仍維持不差的產(chǎn)能利用率者、亦有傳出抽單情況嚴(yán)重，產(chǎn)能利用率被打到5成左右者，而二線廠也傳出有產(chǎn)能利率仍滿載未感受到市場(chǎng)風(fēng)暴、亦有明顯感受市況急凍者。其中，還包括一、二線廠彼此互搶訂單的情況。
自去年10月首次提出增發(fā)預(yù)案后，由于股價(jià)早已跌破增發(fā)價(jià)，萬(wàn)里股份(600847，收盤價(jià)11.72元)在保持募集資金和投向的情況下修改了方案。雖然近期方案獲股東大會(huì)通過(guò)，但卻未打消市場(chǎng)的疑慮。隨著《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的正式實(shí)施，蓄電池行業(yè)風(fēng)聲鶴唳，再加上下游汽車、電動(dòng)車市場(chǎng)也漸顯疲軟，萬(wàn)里股份此時(shí)計(jì)劃上馬7億元蓄電池項(xiàng)目，讓不少投資者疑惑究竟是餡餅還是陷阱。
更讓人擔(dān)心的是，據(jù)一名知情人士透露，萬(wàn)里股份蓄電池項(xiàng)目中重金屬鉛的總量存在問(wèn)題，環(huán)評(píng)審批程序目前受阻。這讓項(xiàng)目前景蒙上一層陰影。
修改增發(fā)預(yù)案過(guò)關(guān)
7月24日，萬(wàn)里股份公告稱，7月20日召開(kāi)的股東大會(huì)通過(guò)增發(fā)議案，擬以不低于11.01元/股非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)6630萬(wàn)股，募集7.3億元分別投入年產(chǎn)300萬(wàn)只汽車起動(dòng)型免維護(hù)蓄電池、年產(chǎn)1500萬(wàn)只電動(dòng)車電池、年產(chǎn)200萬(wàn)只汽車用鉛酸弱混合動(dòng)力電池三大項(xiàng)目。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，此份增發(fā)預(yù)案是對(duì)去年方案的調(diào)整。去年10月，萬(wàn)里股份曾發(fā)布增發(fā)預(yù)案，擬以12.59元/股發(fā)行約5560股，募集資金7億元發(fā)展蓄電池項(xiàng)目。此次公司調(diào)低了增發(fā)價(jià)格，調(diào)高了發(fā)行股份數(shù)，基本維持了募資額，未改變募投項(xiàng)目。
由于市場(chǎng)不給力，萬(wàn)里股份的股價(jià)早已跌破增發(fā)價(jià)，即便如此，公司仍要修改方案后再度推出，可見(jiàn)擴(kuò)產(chǎn)愿望之迫切。公司正試圖填補(bǔ)國(guó)家整頓鉛蓄電池行業(yè)帶來(lái)的空缺，而這已經(jīng)給公司帶來(lái)改變。萬(wàn)里股份董事長(zhǎng)劉悉承曾對(duì)媒體稱，去年全國(guó)關(guān)停了數(shù)百家鉛蓄電池企業(yè)，致鉛蓄電池產(chǎn)品訂單量激增，價(jià)格上漲，令公司收益。
不過(guò)，一位不愿具名的券商分析師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言，“蓄電池行業(yè)是一個(gè)‘環(huán)保隱患’危機(jī)四伏的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，募資7.3億元投入該領(lǐng)域，很難提振投資者對(duì)公司未來(lái)業(yè)績(jī)的信心�！�
政策嚴(yán)控 環(huán)評(píng)恐受阻
近年來(lái)由于鉛污染事件頻發(fā)，相關(guān)部門對(duì)該行業(yè)開(kāi)展了多輪環(huán)保整治風(fēng)暴。據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年全國(guó)2000多家鉛蓄電池企業(yè)整頓后僅剩270家，目前增至320家左右。7月1日，《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》也正式實(shí)施。
萬(wàn)里股份的募投項(xiàng)目正屬于鉛酸電池范疇。
一位知情人士則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，萬(wàn)里股份提交的上述蓄電池項(xiàng)目環(huán)評(píng)審批報(bào)告進(jìn)展緩慢，受到了政策方面的阻礙。
“今年4月，重慶市環(huán)境工程評(píng)估中心便召開(kāi)會(huì)議對(duì)該項(xiàng)目環(huán)評(píng)報(bào)告進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題，所以進(jìn)程滯后�！痹撝槿朔Q，根據(jù)相關(guān)政策，審批鉛蓄電池項(xiàng)目必須將重金屬鉛總量指標(biāo)納入考核，在當(dāng)前政策環(huán)境下，比較困難。
同時(shí)，“血鉛調(diào)查”也是其環(huán)評(píng)程序方面的一大阻力。上述知情人介紹，新建或改擴(kuò)建鉛蓄電池項(xiàng)目必須要采集周圍居民血樣，并對(duì)其分析以留存本，在鉛污染事件頻發(fā)的背景下，很多居民對(duì)此不愿配合。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就此多次聯(lián)系萬(wàn)里股份董秘張晶，對(duì)方均稱忙于公事暫時(shí)不方便回應(yīng)�，F(xiàn)在看來(lái)，萬(wàn)里股份的蓄電池項(xiàng)目能否通過(guò)環(huán)保審批還是一個(gè)疑問(wèn)。
下游市場(chǎng)消化能力存疑
除環(huán)保審核外，萬(wàn)里股份新增產(chǎn)能否順利轉(zhuǎn)化為業(yè)績(jī)也是一大疑問(wèn)。
根據(jù)萬(wàn)里股份的公告，三大募投項(xiàng)目中，電動(dòng)車電池項(xiàng)目年產(chǎn)量達(dá)1500萬(wàn)只�！斑@個(gè)生產(chǎn)規(guī)模需要近400萬(wàn)輛電動(dòng)自行車市場(chǎng)空間消化”。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍表示，“今年電動(dòng)自行車市場(chǎng)也不會(huì)有太大的增長(zhǎng)�！�
據(jù)中國(guó)自行車行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2011年國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車產(chǎn)量為2600萬(wàn)輛，同比下滑12%，下游市場(chǎng)已顯疲軟態(tài)勢(shì)。
雖然如此，萬(wàn)里股份對(duì)項(xiàng)目前景仍表示樂(lè)觀。公司認(rèn)為，電動(dòng)自行車、摩托車被新增至家電下鄉(xiāng)政策補(bǔ)貼名單，以及電動(dòng)自行車巨大的保有量均為蓄電池行業(yè)提供了廣闊生產(chǎn)空間，再加上去年鉛酸蓄電池行業(yè)環(huán)保整治導(dǎo)致該行業(yè)產(chǎn)能不足，進(jìn)入該領(lǐng)域，有助于拓展公司新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。
不過(guò)，在劉彥龍看來(lái)，今年鉛蓄電池行業(yè)整體形勢(shì)不容樂(lè)觀�！耙环矫嫦掠纹嚠a(chǎn)銷量增長(zhǎng)放緩，再加上去年下半年以來(lái)風(fēng)帆股份(600482，收盤價(jià)7.61元)、河南超威等企業(yè)紛紛擴(kuò)建鉛酸蓄電池項(xiàng)目，導(dǎo)致今年1~5月我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量同比增長(zhǎng)17.57%，產(chǎn)品存貨增多，存在進(jìn)一步降價(jià)的可能性，萬(wàn)里股份如此大手筆擴(kuò)張產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)較大�！�
加拿大多倫多大學(xué)和沙特阿拉伯阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)的科研人員稱，借助在膠體量子點(diǎn)(CQD)薄膜領(lǐng)域獲得的突破，他們利用低價(jià)材料制成了迄今為止效率最高的膠體量子點(diǎn)太陽(yáng)能電池，轉(zhuǎn)化效率可達(dá)7%。這比此前同類電池的轉(zhuǎn)化效率提升了37%，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。相關(guān)研究報(bào)告發(fā)表在近期出版的《自然?納米技術(shù)》雜志上。
量子點(diǎn)是納米尺度的半導(dǎo)體，能基于包括可見(jiàn)光和不可見(jiàn)光在內(nèi)的全光譜收獲電能。與目前緩慢而高昂的半導(dǎo)體生產(chǎn)技術(shù)不同，膠體量子點(diǎn)薄膜的制造速度很快，成本也低。這為制造基于靈活、柔性基座的太陽(yáng)能電池鋪平了道路，其與報(bào)紙的大量印刷具有異曲同工之妙。
此前，膠體量子點(diǎn)太陽(yáng)能電池的性能一直被薄膜內(nèi)納米粒子較大的內(nèi)表面面積所制約，而科學(xué)家此次通過(guò)將有機(jī)化學(xué)和無(wú)機(jī)化學(xué)相結(jié)合，完全覆蓋了所有暴露的表面，從而實(shí)現(xiàn)了新的突破。
為了提升效率，研究人員需要一種方式能減少電子陷阱的數(shù)量，同時(shí)確保薄膜十分密實(shí)以盡可能地吸收光線，即所謂的“混合鈍化處理”解決方案。此次研究的主導(dǎo)者、多倫多大學(xué)電子工程系教授泰德?薩金特表示，通過(guò)在合成量子點(diǎn)后立即引入小個(gè)氯原子，他們能夠修補(bǔ)以前無(wú)法觸及的角落和裂縫，使其不再形成電子陷阱。之后科學(xué)家會(huì)利用短的有機(jī)鏈來(lái)約束薄膜中的量子點(diǎn)，使其更為緊湊。而阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)的研究也證明，“混合鈍化處理”方式能夠打造出內(nèi)部充滿緊湊堆積納米粒子的最密集的薄膜，這有助于制造出更經(jīng)濟(jì)、更高效耐用的太陽(yáng)能電池。