福田G7冷藏車價(jià)格
福田G7面包冷藏車，國(guó)五汽油，整車型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
嘉里物流聯(lián)網(wǎng)執(zhí)行董事、中國(guó)及北亞總裁陳鍵賓先生表示：借助三星SDS專業(yè)的信息通信技術(shù)和平臺(tái)管理能力，以及嘉里物流大中華和全球網(wǎng)絡(luò)的有力支持，通過(guò)開(kāi)拓新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，促進(jìn)雙方的業(yè)務(wù)協(xié)同，我們將進(jìn)一步拓展中國(guó)第四方物流市場(chǎng)。
在淘寶開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)送貨之后，京東也被曝出在北京的無(wú)人機(jī)送貨計(jì)劃。雖然京東很快就出面否認(rèn)，但江蘇宿遷、陜西西安的無(wú)人機(jī)配送案例早已表明其看中無(wú)人機(jī)配送的潛力。網(wǎng)購(gòu)的業(yè)界大佬們雖然平日矛盾不斷，在快遞配送業(yè)務(wù)上，尋求機(jī)會(huì)干掉人工快點(diǎn)的想法卻出奇一致。那么無(wú)人機(jī)想成為快遞員的夢(mèng)想，真的不遠(yuǎn)了?
從亞馬遜到沃爾瑪，再到國(guó)內(nèi)京東、淘寶，高昂不下的物流成本成為迫切需要解決的問(wèn)題。根據(jù)德銀統(tǒng)計(jì)，一個(gè)鞋盒大小的包裹，如果交給UPS或者聯(lián)邦快遞，成本可以高達(dá)6美元，即使只有一英里，郵政快遞是成本也需要2美元。
如果機(jī)器人、無(wú)人機(jī)能夠替代現(xiàn)有物流，每英里的成本可以壓縮到0.05美元。特別是運(yùn)送小型包裹，人工運(yùn)送往往讓其變得成本高昂。沒(méi)有人會(huì)為一包泡面或者一支牙膏而通過(guò)網(wǎng)絡(luò)下單，通常是夾雜在一大堆購(gòu)物清單中，理由也相當(dāng)簡(jiǎn)單，單品購(gòu)買的運(yùn)費(fèi)不能值回票價(jià)。