福田G7蔬菜冷藏車報(bào)價(jià)
福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌.
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福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤型號(hào): | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車說(shuō)明: |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 | 燃料種類: | 汽油 |
其它資料 |
專用功能說(shuō)明: |
裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
隨著高速鐵路、公路運(yùn)輸?shù)姆至鳎娇肇涍\(yùn)在運(yùn)輸過(guò)程中的時(shí)間優(yōu)勢(shì)也在逐漸降低。而航空貨運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)在不斷加劇。有數(shù)據(jù)顯示,2015年,國(guó)航、東航、南航三大航的貨運(yùn)平均價(jià)格為1.27元/噸公里,運(yùn)價(jià)幾乎毫無(wú)利潤(rùn)空間可言。國(guó)內(nèi)主要的航空貨運(yùn)企業(yè)雖然有客機(jī)腹艙資源和貨機(jī),但是貨源的不穩(wěn)定也給它們的發(fā)展帶來(lái)了一定的困擾。
德邦總裁崔維星:歡迎來(lái)搞!圓通速遞副總裁相峰:?jiǎn)栴}太尖銳,能不能不回答?鐘鼎創(chuàng)投董事總經(jīng)理董中浪:我分析的可能都是錯(cuò)的!原色咨詢首席科學(xué)家陶曉峰博士:十年前我們分析過(guò)的中國(guó)物通網(wǎng),十年后再次列為物流信息化領(lǐng)域我們重點(diǎn)分析的對(duì)象。
導(dǎo)讀:智慧物流是通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件等智慧化技術(shù)與手段,提高物流系統(tǒng)思維、感知、學(xué)習(xí)、分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平,從而推動(dòng)中國(guó)物流的發(fā)展,降低社會(huì)物流成本、提率。
近日,京東物流聯(lián)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《中國(guó)智慧物流2025應(yīng)用展望》指出,2016年物流數(shù)據(jù)、物流云、物流技術(shù)服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)了2000億元,預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)智慧物流服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。智慧物流市場(chǎng)的廣闊發(fā)展空間已引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上、下游的積極響應(yīng)。