汕尾福田面包冷藏保溫車(chē)多少錢(qián)
福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
嚴(yán)重同質(zhì)化是中國(guó)便利店行業(yè)普遍面臨的另一大難題。上海海鼎連鎖零售事業(yè)部總經(jīng)理吳昭松說(shuō)，到目前為止，便利店行業(yè)的同質(zhì)化現(xiàn)象非常普遍，從商品、陳列、門(mén)店布局等來(lái)看，各家便利店的差異性其實(shí)并不大。由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，很多便利店在商業(yè)模式上更多地依賴(lài)于上游廠(chǎng)商的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用返還，或者通過(guò)賬期的管控來(lái)增加營(yíng)收。但這種商業(yè)模式的議價(jià)能力非常有限。
這背后有著買(mǎi)家、賣(mài)家、快遞公司對(duì)物品損毀的共同擔(dān)憂(yōu)。買(mǎi)家為了物品完美無(wú)缺，希望包裹得結(jié)實(shí)些;賣(mài)家為了顧客不給差評(píng)，在包裝上做足文章;快遞公司寧可多包一層，也不愿冒賠償顧客損失的風(fēng)險(xiǎn)。在野蠻分揀、拋扔快件等現(xiàn)象一時(shí)難以根本扭轉(zhuǎn)的情況下，只能讓它穿上厚厚的馬甲。
過(guò)度包裝留下的后遺癥該如何解決呢?既不能因噎廢食，停滯快遞業(yè)發(fā)展，更不能抱著蘿卜快了不洗泥的心態(tài)，任其瘋狂生長(zhǎng)。讓虛胖的快遞包裝，需要整個(gè)快遞產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，既涵蓋政府部門(mén)、快遞企業(yè)，也包括包裝供應(yīng)商、電商平臺(tái)和廣大消費(fèi)者。
首先，政府和行業(yè)主管部門(mén)，在快遞包裝方面加強(qiáng)監(jiān)管，制定剛性標(biāo)準(zhǔn)。目前，快遞和包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)大多為指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)、推薦性指標(biāo)，對(duì)行業(yè)的整體約束力不夠，執(zhí)行力度和現(xiàn)實(shí)需求還存在較大差距。因此，可從這些方面下功夫。比如，對(duì)包裝的體積、重量、材料等明確規(guī)定，既能從源頭上壓縮包裝過(guò)度的空間，還可以倒逼快遞企業(yè)提升運(yùn)輸水平，減少野蠻分揀、裝卸。