[標(biāo)題
由于網(wǎng)頁(yè)展示區(qū)域有限,未能展示全部廠(chǎng)家直供車(chē)型
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產(chǎn)品價(jià)格依據(jù)客戶(hù)所需車(chē)輛配置而定！
眾所周知，冷藏車(chē)是現(xiàn)在食品運(yùn)輸中不可缺少的車(chē)輛，現(xiàn)如今超市各大市場(chǎng)都必須用冷藏車(chē)，一是食品衛(wèi)生局的嚴(yán)查，二是隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來(lái)越多的新鮮食品需要冷藏車(chē)運(yùn)輸才能保證食品的銷(xiāo)量。冷藏車(chē)的利潤(rùn)也是普通貨車(chē)的數(shù)倍，也是冷藏車(chē)相比普通貨車(chē)貴的原因。而買(mǎi)冷藏車(chē)也要看上裝配置，我公司的上裝，使用的保溫材料隔熱性好，不吸光，冷藏機(jī)組30分鐘冷凍技術(shù)，機(jī)組一般也分國(guó)外進(jìn)口和國(guó)內(nèi)的，價(jià)格也是有差異的，買(mǎi)好車(chē)就上程力專(zhuān)汽。
廠(chǎng)家直銷(xiāo)熱線(xiàn)：186-7222-3818潘經(jīng)理同號(hào)
冷藏車(chē)制冷機(jī)組：
冷藏機(jī)組知名的國(guó)產(chǎn)品牌凱利，漢雪或華泰頂置式機(jī)組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進(jìn)口機(jī)組韓國(guó)韓亞，美國(guó)開(kāi)利等）駕駛室可視---車(chē)廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。（根據(jù)客戶(hù)需求可選裝）同時(shí)可選裝美國(guó)開(kāi)力跟冷王。
冷藏車(chē) 廂體結(jié)構(gòu)：采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國(guó)際上最為先 進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。
廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進(jìn)口聚氨酯；廂體厚度80mm 門(mén)厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進(jìn)口聚氨酯；
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我公司引進(jìn)目前國(guó)際的冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購(gòu)置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線(xiàn)，制造出新一代冷藏保溫車(chē)。生產(chǎn)的冷藏車(chē)廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車(chē)具有保溫性能好、外型美觀(guān)、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。
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冷藏車(chē)箱體特點(diǎn)：
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿(mǎn)足規(guī)定要求；
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車(chē)在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車(chē)廂隔熱層
[紹興市福田歐馬可S3冷藏車(chē)銷(xiāo)售熱線(xiàn) 制冷可以說(shuō)是整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)中最重要的一步，不同的貨物對(duì)于貨箱溫度要求不同，但具體運(yùn)輸過(guò)程中的溫度設(shè)定還是要依據(jù)運(yùn)輸?shù)木唧w情況而定。 分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。 5.在啟動(dòng)小型冷藏車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。 1.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。 通過(guò)以 上的介紹，相信各位卡友已經(jīng)了解了冷鏈運(yùn)輸要注意的一些細(xì)節(jié)，對(duì)于已經(jīng)入行的卡友來(lái)說(shuō)，在裝卸貨的各個(gè)流程都要注意，不能有半點(diǎn)馬虎，出現(xiàn)半點(diǎn)差池都關(guān)系到自己的收益。