德州21噸國五陜汽德龍前四后八柴油運油車
| 【主要技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 車輛名稱 | 楚勝牌CSC5310GYYSX5A型運油車 | 車輛型號 | CSC5310GYYSX5A |
| 總質(zhì)量(Kg) | 31000 | 額定載質(zhì)量(Kg) | 16835,16770 |
| 整備質(zhì)量(Kg) | 14035 | 外形尺寸(mm) | 11990x2500x3500,3720 |
| 最高車速(Km/h) | 80 | 貨廂尺寸(mm) | xx |
| 軸數(shù) | 4 | 軸距(mm) | 1800+4375+1350,1800+4575+1350 |
| 配置 | 1、運輸介質(zhì):柴油/煤油/汽油,危險品類項號:3,密度:830/800/700千克/立方米;罐體有效容積21.2立方米,罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):9000×2200×1580,8700×2050×1400。該車適用于危險品運輸,運送危險貨物車輛類型為:FL型。裝配限速裝置,限速80km/h。選裝后部樣式,選裝罐體前部爬梯,罐體上部選裝無上走道。工具箱可裝在車架左側(cè)或右側(cè)且安裝位置可前后變化。軸距/前懸/后懸對應(yīng)關(guān)系為(mm):1800+4375+1350/1525/2940, 1800+4575+1350/1525/2740, 1800+4375+1350/1585/2880, 1800+4575+1350/1585/2680。2、側(cè)/后防護材料為冷彎型鋼Q235,側(cè)防護螺栓連接,后防護焊接,截面尺寸120×50mm,下邊緣離地高500mm。3、隨底盤選裝駕駛室;僅選用消聲器前置、限速裝置、前輪盤式制動及子午線輪胎的底盤;安裝帶衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。ABS型號/廠家:CM4XL-4S/4K(4S/4M)/廣州市科密汽車制動技術(shù)開發(fā)有限公司,ZQFB-V/西安正昌電子有限責(zé)任公司,VIE ABS-Ⅱ/浙江萬安科技股份有限公司。發(fā)動機與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):WP7.300E51/42.2,WP9H336E50/42.2,ISM11E5 345/42.2。 | ||
| 【底盤技術(shù)參數(shù)】 | |||
| 底盤型號 | SX5310GYYXB6 | 燃料種類 | 柴油 |
| 輪胎規(guī)格 | 11.00R20,11R22.5,12.00R20 18PR,12R22.5,295/80R22.5 | 輪胎數(shù) | 12 |
| 排放標準 | 國五 | ||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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WP7.300E51 WP9H336E50 ISM11E5 345 |
濰柴動力股份有限公司 濰柴動力股份有限公司 西安康明斯發(fā)動機有限公司 |
7470 8800 10800 |
220 247 250 |
21噸國五陜汽德龍前四后八柴油運油車底盤配置：
8X4驅(qū)動形式，軸距為1800+4575+1350mm,駕駛室為陜汽德龍X3000加長平頂排半可前翻駕駛室，發(fā)動機為國五濰柴336馬力（247kw）電噴發(fā)動機，發(fā)動機帶增壓帶尿素罐尾氣排放處理裝置，變速箱為陜齒9檔變速箱，前橋為7.5噸雙前橋，后橋為漢德曼16噸雙級后橋，輪胎為12R22.5真空胎，帶斷氣剎，方向助力，離合助力，排氣管前置帶排氣制動，行車記錄儀，帶前盤制動，電子限速，ABS防抱死系統(tǒng)，前大燈自動調(diào)節(jié)、剎車自動平衡臂、防飛濺擋泥板、停車楔（三角木），原廠冷暖空調(diào)。
21噸國五陜汽德龍前四后八柴油運油車上裝配置：
罐體嚴格按照公告尺寸制作，罐體公告有效容積為21.2立方米，罐體外形尺寸為9000×2200×1580（mm），罐體采用國標6mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)制造，罐體顏色為銀灰色；罐體帶湖北特檢院所出的罐體檢測報告；罐體帶二個歐標罐口、一個海底閥、一個下裝油口、一套油氣回收系統(tǒng)、一個防溢流探桿、一個防靜電卷盤、一個山東牌專用油泵、一個泵進油口、一個泵出油口（3寸進出油口）。下裝油口、油氣回收口、放溢流探桿插座、防靜電轉(zhuǎn)盤、泵進油口、泵出油口安裝在副駕駛室一側(cè)泵箱內(nèi)。罐體頂部兩側(cè)帶手動助力防護欄；兩個滅火器；兩根罐體等長裝卸油管；罐體貼反光條、反光帶和易燃易爆圖樣，罐體尾部帖安全告示；帶一套操作工具；其余廠內(nèi)標配，此車嚴格按照公告制作�？蛇x裝重慶流量表和合肥流量表，流量表一般安裝在泵進泵出口泵箱內(nèi)。
