榮譽稱號 | 授予單位 |
2005-2006年度優(yōu)秀外商投資企業(yè) | 中國外商投資企業(yè)協(xié)會 |
2007年度經(jīng)濟發(fā)展杰出貢獻企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
2007年度經(jīng)濟快速發(fā)展十佳企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
2007-2008年度武漢市外貿(mào)出口工作先進單位 | 武漢市人民政府 |
2008年度平安企業(yè) | 東西湖區(qū)社會治安綜合治理委員會 |
2008年度納稅50強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
2008年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
2008年度湖北外貿(mào)企業(yè)百強 | 湖北省人民政府 |
2008年度安全生產(chǎn)先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
2009年度制造業(yè)納稅20強企業(yè) | 武漢市東西湖區(qū)人民政府 |
2009年度湖北省勞動保障守法誠信單位 | 湖北省人力資源和社會保障廳 |
2009年度安全生產(chǎn)先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
2009年度高新技術(shù)企業(yè) | 武漢市科學技術(shù)局 |
2009年度社會消防工作先進單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導小組 |
2009年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
2010年度企業(yè)信用評級AAA級信用企業(yè) | 中國電池工業(yè)協(xié)會 |
2010年度行業(yè)最佳知名度獎 | 中國國際核電裝備展覽會組委會 |
2011年度安全生產(chǎn)先進單位 | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
2011年度安全生產(chǎn)先進班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會 |
2011年度杰出貢獻獎 | 荷貝克電源系統(tǒng)總部 |
2011年度安全標準化三級企業(yè) | 武漢市安全協(xié)會、安全監(jiān)督管理局 |
2011年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
2012年度A級納稅人 | 武漢市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
2012年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
2012年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
2012年度和諧企業(yè) | 武漢市人民政府 |
2013年度社會消防工作先進單位 | 東西湖區(qū)防火安全領(lǐng)導小組 |
2013年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
2013年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委,東西湖區(qū)人民政府 |
2013年度納稅先進企業(yè) | 武漢市吳家山臺商投資區(qū)管委會 |
2014年度安全生產(chǎn)先進班組 | 武漢市安全生產(chǎn)委員會 |
2014年度A級納稅人 | 湖北省市國家稅務(wù)局、地方稅務(wù)局 |
2014年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 東西湖區(qū)委,東西湖區(qū)人民政府 |
2014年8月環(huán)保核查(遵守環(huán)境保護法律法規(guī)等) | 國家環(huán)保部 |
2014年度環(huán)境行為綠色等級企業(yè) | 東西湖區(qū)人民政府 |
2014年度全市安全文化建設(shè)示范企業(yè) | 武漢市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局 |
2015年10月通過清潔生產(chǎn)審核評估和驗收,并授予我司清潔生產(chǎn)企業(yè)稱號 | 武漢市發(fā)改委、武漢市環(huán)境保護局 |
2015年2月通過鉛蓄電池行業(yè)準入審查 | 國家工信部、環(huán)保部 |
2015年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委,東西湖區(qū)人民政府 |
2016年1月通過鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范條件的審核 | 國家工信部 |
2016年度環(huán)境保護誠信企業(yè)稱號 | 湖北省環(huán)保廳、武漢市環(huán)保局 |
2016年度制造業(yè)納稅二十強 | 東西湖區(qū)委,東西湖區(qū)人民政府 |
2017年度納稅百強企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
2017年度制造業(yè)納稅二十強企業(yè) | 武漢臨空港經(jīng)開區(qū)管委會、東西湖區(qū)委、東西湖區(qū)人民政府 |
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插電式混合動力專用發(fā)動機插電式混合動力專用發(fā)動機系統(tǒng)主要涵蓋阿特金森循環(huán)發(fā)動機、增程式專用發(fā)動機等!吨袊圃2025》提出要開發(fā)“高性能插電式混合動力總成和增程式發(fā)動機”。阿特金森循環(huán)發(fā)動機主要應(yīng)用在混動車型上,如豐田普銳斯、卡羅拉等混動版,雷克薩斯CT200、RX450h混動版,本田雅閣混動版等。我國在混合動力總成系統(tǒng)方面發(fā)展較弱,由于續(xù)駛里程問題,有關(guān)專家認為增程式專用發(fā)動機市場前景廣闊,研究高效發(fā)動機與發(fā)電機集成的核心技術(shù),形成增程系統(tǒng)的自主開發(fā)和配套能力是發(fā)展重點。2017年,更多的省份將會出臺《意見》的貫徹落實文件,并根據(jù)自身發(fā)展特點,細化《意見》任務(wù)要求,不斷深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合落實工作,工信部也將組織開展制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合試點示范工作。政策部署和工作開展將在更大程度上激發(fā)全行業(yè)推進兩化融合的熱情和創(chuàng)造力,驅(qū)動制造業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、模式、機制變革,推動制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)全面融合進程加速。趨勢二:大企業(yè)“雙創(chuàng)”加快制造業(yè)創(chuàng)新生態(tài)形成2016年,全國“雙創(chuàng)”熱度高企,大企業(yè)“雙創(chuàng)”正步入全面實施、快速迭代、自我完善的階段,呈現(xiàn)出三種典型發(fā)展模式:一是管理變革型。