東風(fēng)D913隨車吊專用底盤，東風(fēng)D913駕駛室，搭載玉柴180馬力發(fā)動機(jī)（可選國五/國六），法士特小8檔變速箱帶高低速，5噸前橋/10噸后橋，300mm三層大梁，10.00R20鋼絲胎，貨箱長度可做到5.6-5.8米，上裝合力8噸4節(jié)臂直臂吊，上操作，全液壓，360°回轉(zhuǎn)。
隨車吊以其靈便要用的特性，被銷售市場看中，將來市場前景挺大。隨車吊工作中半經(jīng)很關(guān)鍵，一般來講就是說在車身周邊11米的地區(qū)，吊機(jī)都能夠工作中，把所需吊或運(yùn)送的貨品從國一廂上裝卸搬運(yùn)，進(jìn)而不但處理了機(jī)械設(shè)備多大的難題，更關(guān)鍵的是吊，搬，裝，拉，卸徹底一體化，大大的地處理了廠地資源，也節(jié)省成本費(fèi)，并且施工期也大幅。
3、并不一定的雙連泵都配臂，徐工起重機(jī)14噸吊機(jī)單聯(lián)泵和雙連泵重臂長短一樣，全是15.8米對于怎樣挑選徐工起重機(jī)隨車吊的重臂，則必須依據(jù)具體出行要求，沒有好是，只能自身的，徐工起重機(jī)吊機(jī)較大的缺陷是重臂長短較短，因此許多那時候，雙連泵吊機(jī)是分期購車的挑選，可是價錢偏貴。
從回籠資金而言，隨車吊不用跑遠(yuǎn)途，一般的業(yè)務(wù)流程都能夠結(jié)現(xiàn)金，運(yùn)輸費(fèi)不容易壓太長期。相對性于普通貨車的勞動效率要小一些。在現(xiàn)如今貨運(yùn)物流制造行業(yè)市場競爭日漸猛烈的，客戶能夠考慮到將眼光看向發(fā)展趨勢隨車吊業(yè)務(wù)流程。從省時省力而言，隨車吊大的車系但是是8X4車系，也就是說前四后八的車系，這類車系一般安裝的是14噸吊機(jī)，載貨30噸，全車長但是13米，總寬也但是米，但針對吊車而言輕易的一臺車吊機(jī)，全是超出20米的，小轉(zhuǎn)彎半徑很大，不容易實際操作。
