38.1KJ2HGC17MC1100M1144
38.1KDD2HGC37M1100C1144
38.1KDD2HGC48M1100C1144
38.1KDD2HGC49M1100C1144
38.1KJ2HGC47M1100C1144
38.1KTD2HGC47M1100C1144
38.1KTB2HGC19M1100C1144
38.1KDD2HGC18M1100C1144
38.1KSBa2HGC1144M1100C1100
38.1KH2HGC1144M1100C1100
38.1KBB2HGC24M1100C1100
38.1CKSBa2HGC34M1100C1100
38.1KTB2HGC34M1100C1100
38.1KTB2HGC44M1100C1100
38.1KH2HGC17M1100C1100
38.1KJB2HGC28M1100C1100
38.1KSBa2HGC29M1100C1100
38.1KTD2HGC29M1100C1100
38.1KHB2HGC27M1100C1100
38.1KJJ2HGC38M1100C1100
38.1KJ2HGC39M1100C1100
38.1KJB2HGC37M1100C1100
38.1KJ2HGC48M1100C1100
38.1KJ2HGC49M1100C1100
38.1CKSBa2HGC47M1100C1100
38.1KTB2HGC47M1100C1100
38.1KH2HGC19M1100C1100
38.1KJB2HGC18M1100C1100
38.1KJJ2HGC49M1100C1100
38.1CKH2HGC1144MC1100M1144
38.1CKJJ2HGC24MC1100M1144
此外，由內(nèi)部原理圖，我們可以看到，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有兩個(gè)主要的系統(tǒng)在工作，一個(gè)是液壓工作裝置，主要改變發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，另一個(gè)是HFW(液壓飛輪)，它也可以和液壓工作裝置一樣改變負(fù)載，但同時(shí)也可以提供驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
所以擺在我們面前的挑戰(zhàn)是如何用這種方法控制液壓飛輪。一方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在低負(fù)載時(shí)，富余的功率傳遞到液壓工作裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)再次對(duì)HFW(液壓飛輪)充電，因此富余的能量以液壓能形式儲(chǔ)存在內(nèi)部，而在另一方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高負(fù)載情況下時(shí)，例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作功率達(dá)到峰值，這是由HFW(液壓飛輪)提供能量，那么這個(gè)時(shí)候液壓飛輪將會(huì)輸出發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的能量，并且可以連續(xù)的很好保持在理想狀態(tài)下。
在常規(guī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)中，我們不難發(fā)現(xiàn)，額定轉(zhuǎn)矩通常是基于能夠解決圖中虛線所描繪的功率峰值來選擇和設(shè)定，但如果使用HFW(液壓飛輪)系統(tǒng)就可以消除這些性能峰值的影響，那么這樣的話，選擇一個(gè)更小的額定扭矩就足夠了，這樣就使得在滿足需要的前提減小發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)(瘦身)成為了可能。如果功率電源能夠?yàn)V波，那么HFW能夠交替使用的重要性就居次了，因此這個(gè)助力功能優(yōu)勢(shì)就意味著使用相同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠得到剛?cè)娴墓β市枨蟆?br />
另外，除了“瘦身”和助力功能外，HFW也使實(shí)現(xiàn)能量回收成為了可能。和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，液壓飛輪打破了閉環(huán)回路，甚至整車假定的齒輪(可譯成“傳動(dòng)裝置”)負(fù)載，制動(dòng)能量通過填充蓄能器轉(zhuǎn)化為液壓能，動(dòng)力不足的減壓蓄能器被清空，此時(shí)軸向柱塞單元發(fā)揮著馬達(dá)和協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，油路順著軸向柱塞單元流動(dòng)，液壓能重新轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
多年來，液壓技術(shù)已被證明非常適合移動(dòng)設(shè)備用來解決其面臨的不斷發(fā)展的挑戰(zhàn)。更高的性能要求催生了壓力更高的液壓泵和馬達(dá)。對(duì)更優(yōu)控制和更高精度的需求帶來了電液和“智能”液壓系統(tǒng)。
對(duì)高效、高燃油經(jīng)濟(jì)性的需求和環(huán)境保護(hù)意識(shí)刺激了油液混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。首先在設(shè)備的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)如垃圾搬運(yùn)車上應(yīng)用，近在新一代的油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)上也頻頻出現(xiàn)。
38.1KJ2HGC17MC1100M1144