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總而言之，很明顯，線性運(yùn)動的機(jī)電系統(tǒng)最大可達(dá)500 kN或更高。對于額定值小于100 kN的系統(tǒng)，機(jī)電系統(tǒng)在許多應(yīng)用中具有取代液壓系統(tǒng)的巨大潛力。雖然通過進(jìn)一步開發(fā)材料，涂層和幾何形狀可以實(shí)現(xiàn)功率和速度的輕微改進(jìn)，但似乎不太可能出現(xiàn) 性的跳躍。然后，通過機(jī)械傳動的功率和扭矩的任何進(jìn)一步增加將受到要加速的質(zhì)量的限制。
(線性運(yùn)動技術(shù)的這種比較表明，液壓在速度和力量方面繼續(xù)超過機(jī)電致動器。)
液壓驅(qū)動裝置已經(jīng)傳遞的力比過去大100倍。就機(jī)電系統(tǒng)的物理性能限制而言，與液壓系統(tǒng)不同，沒有明顯的中斷。因此，預(yù)計在這兩個領(lǐng)域都會有進(jìn)化的進(jìn)一步發(fā)展。金屬切割機(jī)和轉(zhuǎn)子驅(qū)動器中的液壓系統(tǒng)可能面臨更加激烈的競爭。然而，通過閥門控制系統(tǒng)以及更加用戶友好的產(chǎn)品和系統(tǒng)，也將有機(jī)會實(shí)現(xiàn)節(jié)能。就線性應(yīng)用而言，液壓系統(tǒng)將通過緊湊型軸的進(jìn)一步創(chuàng)新開發(fā)來保持甚至改善其位置。
一旦這樣的開發(fā)是自動電液軸，其由電動泵單元，歧管和汽缸組成。這些軸幾乎不需要維護(hù)，其調(diào)試與機(jī)電驅(qū)動相同。與液壓相關(guān)的細(xì)節(jié)已經(jīng)包含在軟件庫中。因此，即使是復(fù)雜的行程輪廓 – 例如用于成形，連接，注塑和其他大力應(yīng)用的行程輪廓 – 也可以非常容易地進(jìn)行參數(shù)化。作為規(guī)范過程的一部分，機(jī)器制造商和系統(tǒng)集成商也可以達(dá)到SIL 3的安全等級。
(這種自動伺服液壓執(zhí)行器是一體化單元，可以使用與機(jī)電執(zhí)行器相同的技術(shù)進(jìn)行調(diào)試。)
發(fā)展趨勢
各種市場，行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)I(yè)液壓系統(tǒng)提出了截然不同的要求。近幾十年來出現(xiàn)的發(fā)展領(lǐng)域主要集中在以下方面：
能效(減少流動力，減少壓力損失，提高效率)
降噪
減少油箱容量
壓力水平更高，安裝空間更小
改善材料和油性能
更高的可用性和預(yù)測性維護(hù)
用戶友好性(車載電子設(shè)備，調(diào)試軟件)
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38.1KHH2HGC28M1100M1100
38.1KTC2HGC24M1100M1144
38.1KH2HGC34M1100M1144
38.1KDD2HGC44M1100M1144
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38.1KSBa2HGC28M1100M1144
38.1KTD2HGC28M1100M1144
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38.1KSBa2HGC37M1100M1144
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38.1KH2HGC47M1100M1144
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38.1KBB2HGC18M1100M1144
38.1KTD2HGC18M1100M1144
38.1KJJ2HGC1144M1100M1100
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38.1KJJ2HGC34M1100M1100
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