當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩個齒輪磨損程度相差很大,不能繼續(xù)配合使用,只更換小齒輪是臨時之計,應(yīng)盡量成對更換。除對減速機、軸、齒輪進(jìn)行修理或更換外,還要更換已磨損或損壞的軸承或軸承軸瓦進(jìn)行檢查、間隙、清洗箱體及箱所裝零件,更換油。
貴州貴陽MB02 MB04 MB07減速機
當(dāng)減速機接受正扭矩效果時,輪齒的正面受力;在負(fù)扭矩效果時,齒背受力。當(dāng)兩半從動齒輪的齒厚不持平時,在由正扭矩轉(zhuǎn)為負(fù)扭矩效果時,人字齒輪對中線將軸向,迫使輸入軸發(fā)生竄軸。
只有在兩半從動齒輪向外和向內(nèi)的速度和間隔不等時,才會使人字齒輪對中線發(fā)生變化,發(fā)生竄軸。
在齒輪減速機所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯(lián)軸器;對嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動的傳動,可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。
將新購的偏心軸承6敲入偏心→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7(注意有鋼號的面朝上,且與片錯開180°)→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊,如圖3;
可移式聯(lián)軸器。主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方,根據(jù)補償位移的又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。
通用的閉式齒輪減速機傳動,其根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。當(dāng)齒輪的圓周速度V<12m/s時,常將大齒輪的輪齒浸入油地中進(jìn)行浸油。這樣,齒輪在傳動時,就把油帶到嚙合的齒面上,同時也將油甩到箱壁上,借以散熱。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定,對圓柱齒輪通常不直超過一個齒高,但一般亦不應(yīng)小于10mm;對圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬,至少應(yīng)浸入齒寬的一半。在多級齒輪傳動中,可借帶油輪將油帶到未浸入油地內(nèi)的齒輪的齒面上.油池中的油量多少,取決于齒輪傳遞功率的大小。對單級傳動,每傳遞Ikw的功率,需油量約為0.35~0.7Lo對于多級傳動,需油量按級數(shù)成倍地。
配件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件經(jīng)滲碳氮共滲淬火處理,高精磨齒工藝,帶自動檢測的數(shù)控成型磨齒機,通過對每個齒輪、每個的齒的修研,保證了所有齒輪的加工精度,以此保證齒輪的嚙合精度,生產(chǎn)的齒輪精度可達(dá)到5級。
在實際傳動中,因為兩半從動齒輪的偏斜程度不同,對于輸入軸來講,發(fā)生軸向是中心軸上兩半從動齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外,輸出軸上的從動齒輪,因為齒輪加工偏斜也同樣造成,但是因為輸出軸在軸向是固定的,就迫使中心軸,進(jìn)而迫使輸入軸。
聯(lián)軸器的主要類型、特點及其在作用類別在傳動中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運動和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
按規(guī)定的安裝裝配包督事情職員能方便地接近油標(biāo),通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按序次周全反省安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的靠得住性,安裝后應(yīng)能機動遷移轉(zhuǎn)變。減速機采納油池,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不合的安裝位置,并打開油位塞螺釘反省油位線的高度,從油位塞處加油至油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運轉(zhuǎn),光陰不得少于2小時。
主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。產(chǎn)生此類故障的原因是在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的過載啟動以、部分零件的材質(zhì)問題。