如果發(fā)現(xiàn)蝸輪磨損情況不正常，磨損較快的話，可以考慮回轉(zhuǎn)式減速機(jī)的選型是否不對，或是長時間超負(fù)荷工作，還有重載高速和運(yùn)行惡劣方面的因素等。
湖北武漢WBE1285 WBED1285減速機(jī)
加注齒輪油：油的級別應(yīng)選擇減速機(jī)推薦值，或者采用與推薦油完全等效的油。而且油量要正確，每個減速機(jī)有附帶標(biāo)明所推薦的油的級別和數(shù)量的標(biāo)牌。油鏡是減速機(jī)油位的顯示鏡，在減速機(jī)的一側(cè)，加注油時油位應(yīng)達(dá)到油鏡的中部上下位置為宜。
齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面，測頭相對于輪齒軸線的大變動量。也就是輪齒齒圈相對于軸中心線的偏心，這種偏心是由于在安裝零件時，零件的兩中心孔與工作臺的回轉(zhuǎn)中心安裝不重合或偏差太大而引起。
當(dāng)齒輪向外時，人字齒輪對中線也向外；當(dāng)齒輪向內(nèi)時，人字齒輪對中線也向內(nèi)，然后造成竄軸。
在輸出軸上安裝傳動件時，不容許用錘子敲擊，平日使用裝置夾具和軸真?zhèn)�內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的毀壞。不采納鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝欠妥，會引起不需要的外加載荷，乃至造成軸承的早期毀壞，嚴(yán)重時以致造成輸出軸的斷裂。
用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（軸和從動軸）使之共同以傳遞扭矩的機(jī)械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相聯(lián)接。聯(lián)軸器種類繁多。
載荷不大年夜的機(jī)械設(shè)備中，塑料齒輪和度球墨鑄鐵齒輪利用日益廣泛，塑料齒輪擁有重量輕、噪音低、價錢廉、適于注塑成型及無需等優(yōu)點(diǎn)，用于家電產(chǎn)品、辦公機(jī)器、輕工食物機(jī)器、機(jī)械人等產(chǎn)品上，此刻對時新材料的塑料齒輪（尼龍合金材料齒輪、復(fù)合材料齒輪）的鉆研，在齒面溫度、系數(shù)轉(zhuǎn)變規(guī)律、溫升對機(jī)器本色的效應(yīng)等方面了許多成就，使塑料齒輪垂垂適用于動力機(jī)器，度球墨鑄鐵齒輪減速機(jī)，持有噪音低、抗膠合能力強(qiáng)、溫升小、傳動效益高、打仗疲憊強(qiáng)度、彎曲疲憊強(qiáng)度及耐沖擊能力均優(yōu)于一樣平常調(diào)質(zhì)鋼齒輪等優(yōu)點(diǎn)，故而獲取了廣泛的利用。
工業(yè)減速機(jī)齒輪嚙合是否符合要求，其面是否良好，以及軸承部位各零件裝配間隙是否良好，是減速機(jī)齒輪裝配與修理好壞的標(biāo)志。
當(dāng)減速機(jī)接受正扭矩效果時，輪齒的正面受力；在負(fù)扭矩效果時，齒背受力。當(dāng)兩半從動齒輪的齒厚不持平時，在由正扭矩轉(zhuǎn)為負(fù)扭矩效果時，人字齒輪對中線將軸向，迫使輸入軸發(fā)生竄軸。
撓性聯(lián)軸器無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，不僅能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償性能包括齒式聯(lián)軸器、聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器、膜片聯(lián)軸器等
如何對齒輪擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行呢。關(guān)于減速機(jī)的，對于減速機(jī)的來說也是非常重要的環(huán)節(jié)。開式及半開式齒輪擺線針輪減速機(jī)傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油，所用劑為油或脂。擺線針輪減速機(jī)的也有自己的條件，對于不同的擺線針輪減速機(jī)的條件也是不同的。
在減速機(jī)箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，主要是結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏；檢修工藝不當(dāng)，在設(shè)備檢修時，由于結(jié)合面上污物不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時更換密封件等均會引起漏油，在加強(qiáng)裝配工藝要求后是可以避免。