不正確的裝配，不僅會(huì)加速軸承的磨損，還會(huì)發(fā)生斷裂和高溫咬死等故障。特別是對(duì)于不能自動(dòng)調(diào)心類型的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng)，及軸的撓度太大時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜，使軸承工作負(fù)荷分布不均，壓力集中處將過早。
湖南長(zhǎng)沙NMRV50減速機(jī)
硬齒面齒輪減速機(jī)不單單齒輪的硬度高，其輸出軸、輸入軸的硬度也比普通齒輪減速機(jī)高的多，因?yàn)楣β蚀�，其箱體的材料也是采用鑄鐵鍛造，能很好的應(yīng)付在高負(fù)載時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和沖擊力。使用壽命更，適用于高負(fù)載的器械使用。因材料和工業(yè)上的加強(qiáng)，硬齒面減速機(jī)的價(jià)格相對(duì)來說要高些。軟齒面系列產(chǎn)品就是普通的、齒輪沒經(jīng)過硬度加工或精度沒達(dá)到硬齒面要求的產(chǎn)品。軟齒面減速機(jī)應(yīng)用的領(lǐng)域也是非常廣泛，尤其是各種包裝機(jī)、傳送機(jī)等較小功率的器械上使用相當(dāng)廣泛。其工藝簡(jiǎn)單，相對(duì)低廉的價(jià)格也負(fù)荷客戶要求，是市面上使用多的產(chǎn)品
目前齒輪加工是滾齒、剃齒法，要求比較嚴(yán)格，只有將這種工藝水平發(fā)揮出色才能制造出高精度零件，而且剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差項(xiàng)目一定要嚴(yán)格控制，才能制造出高齒輪。
們更要注意齒輪減速機(jī)停用期間的。停用期間用戶不能置之不理，就像家里的家電一樣，里面的金屬部分長(zhǎng)時(shí)間空置，會(huì)里面的部件氧化，生銹，引起各個(gè)功能的減退甚至是損壞。所以，我們?cè)谠O(shè)備閑置期間，要注意按照說明書的要求，定期檢查齒輪減速機(jī)電機(jī)的，這樣一來，才能在再用時(shí)，保證開機(jī)即用，不會(huì)出意外故障。
行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星輪，太陽輪，外齒圈。
檢查齒輪時(shí)，如發(fā)現(xiàn)齒面磨損不均、有痕跡或局部剝落情況，應(yīng)立即檢查齒輪中心距，各軸的不平行度，齒輪嚙合間隙，各軸承的水平度、同軸度及情況，油情況，是否有其他金屬物或非金屬物掉入減速箱內(nèi)以及齒輪鍵和螺帽是否松動(dòng)等。對(duì)檢查出的問題必須及時(shí)處理，絕不可強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)。
在進(jìn)行輸入、輸出部分組裝時(shí)，必須注意吊點(diǎn)、針齒殼的出氣孔的方向，確保減速機(jī)水平放置時(shí)，吊點(diǎn)、氣孔朝上；否則還得重新組裝。
固定式聯(lián)軸器。主要用于兩軸要求嚴(yán)格對(duì)中并在工作中不發(fā)生相對(duì)位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡(jiǎn)單，容易制造，且兩軸瞬時(shí)轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。
為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
將新購的偏心軸承6敲入偏心→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與片錯(cuò)開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3；
在齒輪減速機(jī)所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖減振功能的要求。例如，對(duì)大功率的重載傳動(dòng)，可選用齒式聯(lián)軸器；對(duì)嚴(yán)重沖擊載荷或要求軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的傳動(dòng)，可選用輪胎式聯(lián)軸器等具有高彈性的聯(lián)軸器。
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無法較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來擁護(hù)較大的傳動(dòng)比的要求。由于了星星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所，效率會(huì)有所下降。
其面積不超過齒輪有效結(jié)合面積的30%，其他各部分正常時(shí)，可繼續(xù)使用，但要重點(diǎn)做好定期檢查是否有變化情況。當(dāng)齒面剝落不斷，運(yùn)行狀態(tài)逐漸惡化時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行更換。
通常情況下應(yīng)根據(jù)減速機(jī)的實(shí)際工作情況來選擇相應(yīng)的，如果減速機(jī)運(yùn)行復(fù)雜惡劣的話應(yīng)適當(dāng)加入一些脂的添加劑以保護(hù)齒輪的正常運(yùn)行和使用壽命。
配件采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛件經(jīng)滲碳氮共滲淬火處理，高精磨齒工藝，帶自動(dòng)檢測(cè)的數(shù)控成型磨齒機(jī)，通過對(duì)每個(gè)齒輪、每個(gè)的齒的修研，保證了所有齒輪的加工精度，以此保證齒輪的嚙合精度，生產(chǎn)的齒輪精度可達(dá)到5級(jí)。
在實(shí)際傳動(dòng)中，因?yàn)閮砂霃膭?dòng)齒輪的偏斜程度不同，對(duì)于輸入軸來講，發(fā)生軸向是中心軸上兩半從動(dòng)齒輪不同偏斜程度歸納效果的成果。此外，輸出軸上的從動(dòng)齒輪，因?yàn)辇X輪加工偏斜也同樣造成，但是因?yàn)檩敵鲚S在軸向是固定的，就迫使中心軸，進(jìn)而迫使輸入軸。
聯(lián)軸器的主要類型、特點(diǎn)及其在作用類別在傳動(dòng)中的作用備注剛性聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，不具備其他功能包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等
在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不容許用錘子敲擊，平日使用裝置夾具和軸真?zhèn)�內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的毀壞。不采納鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝欠妥，會(huì)引起不需要的外加載荷，乃至造成軸承的早期毀壞，嚴(yán)重時(shí)以致造成輸出軸的斷裂。
擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油，為了減速機(jī)的性能、擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可以重新考慮油。