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活動房的優(yōu)越性體現(xiàn)在以下方面：
傳統(tǒng)建筑必須得在有一個良好的地基的基礎上才能開始搭建，但是活動房與地基準備可同時進行，并且因為它裝配機械化的程度高，搭建一個活動房的時間上可以比傳統(tǒng)建筑減少40到60%的時間。因為使用的是機械化的操作方式，不依賴對工人的熟練度，這也能大大的減少因為人力勞動也損失的經濟和效率；建造集裝箱房不受天氣日夜的因素而造成施工影響，可確保交貨期。
而活動房的應用遠不止于此，在度假區(qū)，尤其是季節(jié)性較強的旅游風景度假區(qū)使用模塊化箱式房屋，一方面減少了現(xiàn)場施工對環(huán)境的破壞，此外可移動性也 使房屋的利用率能達到。而業(yè)界對房屋箱的關注和討論越來越多，目前，地震變得更加頻繁，如果加以應用，模塊化箱式房屋的高強度、抗震性、可移動性將 為預防和抗災起到巨大的作用；的營地房也是模塊化箱式房屋的一個應用方向，而奧運會、世界杯這種人口密度驟增驟減的大型賽事也為模塊化箱式房屋的未來展現(xiàn)出了一定空間。
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通過對纖維纏繞機的結構特性和工作原理的概述,發(fā)現(xiàn)目前國內纖維纏繞機存在的問題和不足,然后根據實際生產需要在建模軟件Creo中對氣瓶纖維纏繞機自動掛紗機構進行設計與裝配。利用MECH/PRO接口將掛紗機構模型導入ADAMS中,并對其進行了掛紗運動仿真,對幾種常見型號的氣瓶芯模進行模擬掛紗,獲得了機構的運動特性。研究結果表明,所設計的纖維纏繞機自動掛紗機構滿足多種尺寸的芯模掛紗設計要求,對解決目前國內纖維纏繞機存在自動化程度不高的問題有一定的指導意義。利用電液伺服試驗機對5種不同直徑的GFRP筋進行了拉伸性能試驗,研究了尺寸效應對GFRP筋拉伸性能指標的影響規(guī)律。試驗結果表明,尺寸效應對極限強度和極限拉應變的影響比較明顯,隨直徑的增大而減小,而對彈性模量的影響不明顯;試樣的拉伸破壞模式為劈裂破壞;應力-應變曲線呈現(xiàn)出線性關系;彈性模量的平均值為48.06GPa;相同直徑下不同長徑比試樣對極限強度的影響需要進一步深入研究。通過四點彎曲試驗和落錘沖擊試驗,研究了復合材料層合曲梁沖擊前后四點彎曲強度及其破壞模式。不僅通過超聲C掃描分析了不同內徑復合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對層合曲梁強度及層間應力的影響;同時,通過數(shù)字散斑相關方法得到復合材料層合曲梁在四點彎曲載荷作用下的變形場以及失效模式。研究結果將為復合材料層合曲梁在飛行器結構中的應用提供有價值的實驗依據。
利用瓊脂作為菌株的載體,將菌株和營養(yǎng)物質牢固固載于水泥石表面,對其進行修復防護.對菌株固載包埋量、載體含量、修復涂刷液黏度以及固載尿素(urea)與Ca2+濃度等配比參數(shù)進行了優(yōu)化,并采用乙酸涂抹法在試件表面缺陷處游離出微量Ca2+,用以增強覆膜層與表層之間膠結能力.結果表明:瓊脂固載菌株涂刷3d后可在水泥石表面原位礦化沉積出厚度為100μm的方解石層,修復后水泥石試件毛細吸水系數(shù)較修復前降低90%以上,修復效果顯著.建立了表征聚乙烯稻殼粉復合材料表面動態(tài)潤濕性的數(shù)學模型,并研究了化學處理前后聚乙烯稻殼粉復合材料表面動態(tài)潤濕性的變化.結果表明:聚乙烯稻殼粉復合材料表面潤濕性能較差,但經酸、堿處理后,其表面動態(tài)潤濕性能改善顯著,其中以堿處理法的改善效果較佳.以玻璃纖維多軸向經編針織物為增強體,以環(huán)氧樹脂為基體,將玻璃短纖維添加到玻纖織物增強體層之間,制備層間含有玻璃短纖維的多層多軸向經編復合材料。利用力學材料試驗機對復合材料的層間撕裂性能進行測試和電鏡掃描,對撕裂后的復合材料層間形態(tài)進行了觀察,研究了玻璃短纖維對復合材料層間性能的影響。結果表明,玻璃短纖維增韌處理的復合材料層間撕裂性能明顯增強,載荷-位移曲線初始斜率大,復合材料不易被以撕裂形式為主的載荷破壞。
基于數(shù)字圖像處理技術,以直觀的瀝青混合料體積組成為研究對象開展了瀝青混合料的分形特性研究.分析說明了瀝青混合料中的集料顆粒、空隙和礦料間隙都具有典型的分形特性,并給出了相應的分形維數(shù)計算方法.試驗結果表明,采用小島法可以定量描述集料顆粒和空隙的分形特性,利用計盒維數(shù)法能夠描述荷載作用下瀝青混合料中礦料間隙的分形特性.在不同的環(huán)境溫度下,風電機組風輪葉片主要單向布復合材料的模量受溫度影響較大,溫度的變化導致葉片的剛度變化,從而自振頻率也發(fā)生變化,后導致葉片疲勞測試動態(tài)應變發(fā)生變化。而對于疲勞測試載荷的控制主要依據動態(tài)應變。研究了溫度如何影響疲勞測試中的葉片,并總結出如何調節(jié)變頻器以獲得較穩(wěn)定的關鍵區(qū)域動態(tài)應變,從而保證施加的疲勞測試載荷的準確性。設計了單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉的3個系列自密實混凝土試件.通過快速碳化試驗、吸水試驗,研究單摻粉煤灰和復摻粉煤灰與礦渣微粉對自密實混凝土抗碳化性能的影響.結果表明:當粉煤灰單摻摻量大于40%(質量分數(shù))后,隨著粉煤灰摻量的增大,自密實混凝土抗碳化能力迅速下降;粉煤灰與礦渣微粉復摻可顯著緩和大摻量粉煤灰自密實混凝土抗碳化性能的下降.礦物摻合料對自密實混凝土抗碳化性能的影響存在正負效應.
