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順德會通貨運公司以1“放心的設(shè)備、放心的處理、放心的調(diào)度、放心的服 務”為方針,竭力打造一支能夠讓顧客信余的服務團隊,為大中小公司供給,快捷,及時的物流。
(貨品24小時跟蹤效能以保貨品抵達目的地)。
以 客戶的利益為已任,做到線路和車輛信息徹底把握,大大節(jié)省了時間了成本,運費遠低于其它物流公司。
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發(fā)貨:所有貨物均按照不同的物流當天上站、當天發(fā)車。
派送:貨到之后立即通報人、按時送貨上門。
包裝:嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、…… 1:大,小型機械設(shè)備及笨重物品的物流 2:轎車托運長途到重慶大件物流整車零擔 3:中小型貨物,整車物流,零擔配貨,長途包車,行李托運,化工原料,配件,圖書,器械,電子產(chǎn)品,儀器,工具,。
服裝等物品快運。
4:長途搬廠、個人,公司到重慶,家具,電器,等業(yè)務物流。
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7:備有各種包裝材料,代客加工大小型木箱、紙箱包裝業(yè)務
與我國整體物流業(yè)一樣,目前,國內(nèi)現(xiàn)有道路危險貨物運輸企業(yè)1萬多家,運輸車輛超過30萬輛,行業(yè)內(nèi)小型物流企業(yè)居多。
小型物流企業(yè)由于受到資金水平的,往往足夠的培訓、運輸裝備配備等方面存在不足。
由于知識培訓,很多駕駛員不了解危險化學品的特性和事故處理,發(fā)生事故時無法采取正確措施,錯失搶險。
與此同時,;肺锪餍袠I(yè)的經(jīng)營運作處于“散兵游勇”的狀態(tài),行業(yè)集中度低,中小型;肺锪髌髽I(yè)的市場份額占了整個行業(yè)的“大半江山”。
值得注意的是,目前“”現(xiàn)象也較為嚴重,很多個體危化品物流車僅僅登記在某個企業(yè)下,相應的,實質(zhì)者即駕駛員本人,這一現(xiàn)狀更了行業(yè)“散”的程度。
“亂”!靶 薄ⅰ吧ⅰ钡默F(xiàn)狀行業(yè)里經(jīng)常出現(xiàn)惡性競爭的狀況。
改革目前的處罰制度也有助于行業(yè)結(jié)構(gòu)的,“我國通常是罰款之后即放行,而國外在發(fā)現(xiàn)違規(guī)情況后,往往是先扣留車輛、禁止繼續(xù)行駛,進而追查,對涉事公司進行整改或停運的懲處。
”劉宇航認為,學習國外的懲處制度能夠防止小企業(yè)違規(guī)“鉆空子”,并為公司提供良好的發(fā)展。
另外,當;愤\輸交通事故發(fā)生時,事故處理團隊都是由企業(yè)自建。
隨著;愤\輸量的不斷增大,對此建議,未來可以通過為企業(yè)提供補貼的,促進救援體系的進一步完善。
現(xiàn)在物流難做是事情,想通過低價拿生意只會是種惡性循環(huán),真正的物流,不是價格戰(zhàn),而是服務戰(zhàn),比誰做的更好,而不是比誰價格更低。
會通物流立足這個想法,為廣大新老客戶提供更好物流。