新聞:濟(jì)寧蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布者：xmkscdj 發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 18:46:46
1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差：減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機(jī)溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
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2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結(jié)合面不平，從接觸縫隙漏油；
2）減速機(jī)制造過(guò)程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏；
3）箱體上沒(méi)有回油槽，潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；
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4）軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu)，組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結(jié)合面縫隙密封起來(lái)。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補(bǔ)償性能極差，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。
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3、加油量過(guò)多：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。
4、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 [4]
新聞:濟(jì)寧蝸輪蝸桿減速機(jī)生產(chǎn)廠家從去年啟動(dòng)的46個(gè)試點(diǎn)示范項(xiàng)目實(shí)施效果看，企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升了38%，經(jīng)過(guò)一年多的實(shí)踐，我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略已經(jīng)扎實(shí)邁出了步�！跋乱徊�，要繼續(xù)推進(jìn)部省聯(lián)動(dòng)，調(diào)動(dòng)各方面積極性，抓好統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好規(guī)劃銜接和政策配套�！惫I(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩強(qiáng)調(diào)，加快推進(jìn)《制造2025》政策落地，要按照制造強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的要求，把戰(zhàn)略規(guī)劃變成年度計(jì)劃，把年度計(jì)劃變成實(shí)際的行動(dòng)，把實(shí)際行動(dòng)轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果，把規(guī)劃目標(biāo)細(xì)化為具體工作，逐步落實(shí)。
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