沈陽(yáng)沈陽(yáng)Ed-121/6電力液壓推動(dòng)器型號(hào)Ed-121/6電力液壓推動(dòng)器型號(hào)
3SH、450SH、4SP、5SP 制動(dòng)器的液壓連接16.1制動(dòng)器必須連接于液壓源（礦液）上，該液壓源小供80bars的壓力，大提供100bars的壓力。制動(dòng)器通過(guò)油孔05（布拉格標(biāo)準(zhǔn)管螺紋）與液壓源連接。 3、調(diào)節(jié)抱閘電磁鐵下端的抱閘皮的頂絲，液壓回路的排氣為使制動(dòng)器正確動(dòng)作，液壓油缸必須排氣。 把制動(dòng)器油孔與合適的液壓源連接。在排氣螺釘06上安裝軟管，軟管終端浸在盛液容器里。 輕輕松開排氣螺釘（六方形，8A/F） 供液Supply fluid 當(dāng)停止從軟管中排氣時(shí)，擰緊排氣螺釘。
行車制動(dòng)器是行車制動(dòng)系中用以產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力的部件。凡是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)力矩的制動(dòng)器都稱為摩擦制動(dòng)器。目前各類轎車均采用摩擦制動(dòng)器。摩擦制動(dòng)器有鼓式和盤式兩種不周的結(jié)構(gòu)型式。Ed-121/6電力液壓推動(dòng)器型號(hào)
汽缸制動(dòng)器的連接 安需要將氣源與制動(dòng)器的進(jìn)氣孔接頭用氣管連接。（進(jìn)氣口尺寸Z1/4） 該制動(dòng)器所需氣壓小不得低于5bar，大為7bar. 制動(dòng)器按2.1、2.3調(diào)整。剎車片|SBD250-A高耐磨盤式制動(dòng)器剎車片|架橋機(jī)配套
SB[YQP]系列液壓鉗盤式制動(dòng)器：應(yīng)用范圍：大中型起重機(jī)，港口裝卸機(jī)械起升機(jī)構(gòu)以及臂架俯仰機(jī)構(gòu)低速軸的緊急安全制動(dòng)。礦用卷?yè)P(yáng)機(jī)，提升機(jī)工作制動(dòng)和緊急安全制動(dòng)。纜車和索纜起重機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)。SB液壓鉗盤式制動(dòng)器
型號(hào)通過(guò)對(duì)常用制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，性能特點(diǎn)、標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試手段，行業(yè)狀況等方面的論述，介紹了國(guó)內(nèi)起重運(yùn)輸機(jī)械用制動(dòng)器的現(xiàn)狀；通過(guò)對(duì)德國(guó)、日本、美國(guó)、前蘇聯(lián)、法國(guó)、意大利、等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家制動(dòng)器企業(yè)及產(chǎn)品的介紹，從產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)形式，構(gòu)造、功能、企業(yè)結(jié)構(gòu)等方面，預(yù)測(cè)了起重運(yùn)輸機(jī)械用制動(dòng)器的發(fā)展趨勢(shì)；
主要設(shè)計(jì)特點(diǎn)：常閉式設(shè)計(jì)，安全可靠，特制碟簧施力制動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)釋放。動(dòng)作靈敏，閉合時(shí)間短。出廠時(shí)均設(shè)置有開閘限位開關(guān)和襯墊磨損極限限位開關(guān)，可進(jìn)行連鎖保護(hù)和故障顯示。高性能無(wú)石棉硬質(zhì)摩擦襯墊，摩擦系數(shù)穩(wěn)定，不損失制動(dòng)盤且對(duì)水介質(zhì)和鹽霧水敏感。合理的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，效果好，壽命長(zhǎng)。安裝位置靈活，使用、調(diào)整、維護(hù)簡(jiǎn)單。SB液壓鉗盤式制動(dòng)器采用帶延時(shí)閥的Ed系列推動(dòng)器驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)閉合，制動(dòng)平穩(wěn)。
使用條件：1 環(huán)境溫度-20°-+50°2 周圍工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。3 空氣相對(duì)溫度不大于90%4 使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動(dòng)裝置專門的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。一般凱碩汽車制動(dòng)系統(tǒng)又包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。其中行車制動(dòng)器是駕駛員用腳來(lái)操縱的，停車制動(dòng)裝置是用手操縱的。
