上海精密減速器PLE120-12-S2-P2少一些擔(dān)心
發(fā)布者:pusdak001 發(fā)布時(shí)間:2020-05-19 17:09:28
廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司是一家專注于工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品銷售及其工程設(shè)計(jì)的高新科技企業(yè),公司下設(shè)技術(shù)研發(fā)部,市場(chǎng)銷售部,商務(wù)物流部,財(cái)務(wù)部等專職部門,公司專業(yè)經(jīng)營(yíng)PUSDAK行星減速機(jī),韓國(guó)SPG,臺(tái)灣TROY泰映, CPG晟邦,韓國(guó)DKM, 臺(tái)灣MCN明椿,臺(tái)灣海鑫ASTK,臺(tái)灣SUPER電機(jī),北譯PEEIMOGER馬達(dá),日本SMJ,SANYODENKI(山洋)、SANKYO三協(xié)等傳動(dòng)產(chǎn)品。
廈門普思達(dá)克傳動(dòng)科技有限公司主營(yíng)AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、調(diào)速電機(jī)、可逆電機(jī)、電磁制動(dòng)電機(jī)、力矩電機(jī)、直流無(wú)刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、微型直流馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、調(diào)速器、變頻器、驅(qū)動(dòng)器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)等產(chǎn)品,因良好的技術(shù)支持和服務(wù),在華南地區(qū)取得了較大的知名度。我們以為設(shè)備制造廠家提供整體自動(dòng)化解決方案聞名,尤其以運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)。在包裝機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、橡塑機(jī)械、造紙機(jī)械、制藥機(jī)械、建筑機(jī)械、空調(diào)制冷設(shè)備、水處理設(shè)備、汽車生產(chǎn)線、機(jī)床數(shù)控、鋼鐵煤炭電力設(shè)備等行業(yè)有著廣泛的市場(chǎng)資源和成熟穩(wěn)定的客戶群,國(guó)內(nèi)許多知名的裝備制造企業(yè)是我們的合作伙伴。作為一家高科技企業(yè),公司和國(guó)內(nèi)外許多公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系并成為其常年指定機(jī)電產(chǎn)品供應(yīng)商和合作伙伴,超優(yōu)的價(jià)格,良好的信譽(yù),周到快捷的服務(wù)和售前售后全方位的技術(shù)支持,讓您買的順心用的稱心。
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經(jīng)營(yíng)范圍:AGV電機(jī)及驅(qū)動(dòng)、行星減速機(jī)、諧波減速器、RV減速機(jī)、90度轉(zhuǎn)角減速機(jī)、中小型減速電機(jī)、直流無(wú)刷馬達(dá)、直流伺服電機(jī)、直流減速馬達(dá)、直線減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、同步電機(jī)、變頻器、電動(dòng)缸 、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)及PLC模塊、DCS卡件、機(jī)器人備件
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對(duì)于行星減速機(jī),實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)的方法異常簡(jiǎn)單。只需延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并串行排列多個(gè)單獨(dú)的行星等級(jí),即可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)減速機(jī)或三級(jí)減速機(jī)。例如,行星減速機(jī)的 20:1 傳動(dòng)比是由單一傳動(dòng)比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太陽(yáng)齒輪,而非驅(qū)動(dòng)軸,這類齒輪驅(qū)動(dòng)下列行星等級(jí)。通過(guò)進(jìn)一步延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并繼續(xù)提高行星等級(jí),可實(shí)現(xiàn)三級(jí)減速機(jī)。傳動(dòng)比 100:1 由單一傳動(dòng)比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原則上,所有單一傳動(dòng)比均能相互組合,從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)行星減速機(jī)。通過(guò)額外的行星齒輪即可增加可傳遞的扭矩。如果內(nèi)齒圈或外殼被固定住,則輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向始終相同。
減速機(jī)等級(jí)數(shù)量增加,總減速機(jī)的效率降低。傳動(dòng)比為 100:1 時(shí)的效率低于傳動(dòng)比為 20:1 時(shí)的效率。要應(yīng)對(duì)這種情況,在使用多級(jí)減速機(jī)時(shí),應(yīng)減少驅(qū)動(dòng)級(jí)的功率消耗。可通過(guò)降低減速機(jī)密封件的摩擦損失或額外縮小齒輪幾何形狀執(zhí)行驅(qū)動(dòng)級(jí)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣還會(huì)減少慣量,從而有利于動(dòng)態(tài)應(yīng)用。單級(jí)行星減速機(jī)的效率最高。
此外,通過(guò)各種類型的齒輪組合也可實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)。將斜齒輪減速機(jī)與行星減速機(jī)組合即可得到轉(zhuǎn)角型減速機(jī)。此處的總傳動(dòng)比同樣也是單一傳動(dòng)比相乘所得的值。根據(jù)齒輪類型和錐齒輪等級(jí)的規(guī)格,輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向可相反。
多級(jí)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn):
傳動(dòng)比范圍廣
對(duì)于行星減速機(jī),始終保持同軸
結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比高
可結(jié)合各種類型的減速機(jī)
應(yīng)用范圍廣
多級(jí)減速機(jī)的缺點(diǎn) (與單級(jí)減速機(jī)相比):
結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
效率較低
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