能減少土方開(kāi)挖量50%以上 減少土建砌筑和混凝土量90%
保溫材料的種類(lèi)和選用
（1）保溫材料的種類(lèi)
①早期的保溫材料：多為天然礦物和自然資源原材料，如石棉、硅藻土、軟木、草繩、鋸末等。這些材料一般經(jīng)簡(jiǎn)單加工就可使用，其保溫結(jié)構(gòu)多為涂抹或填充形式。
②人工生產(chǎn)的保溫材料：有玻璃棉、礦渣棉、珍珠巖、蛭石等。這些保溫材料一般為工廠生產(chǎn)的原料或預(yù)制半成品，其保溫結(jié)構(gòu)多為捆綁和砌筑形式。
③20世紀(jì)70年代以來(lái)研制開(kāi)發(fā)的保溫材料：聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、泡沫玻璃、泡沫石棉等，其保溫層的結(jié)構(gòu)多為噴涂或灌注成型的形式。
（2）保溫材料的選用
管道系統(tǒng)的工作環(huán)境多種多樣，有高溫、低溫、空中、地下、干燥、潮濕等。所選用的保溫材料要求能適應(yīng)這些條件，在選用保溫材料時(shí)首先考慮其熱工性能，然后還要考慮施工作業(yè)條件。
在工程上，可根據(jù)保溫材料適應(yīng)的溫度范圍進(jìn)行材料的應(yīng)用分類(lèi)。
保溫結(jié)構(gòu)的施工方法
保溫結(jié)構(gòu)一般由保溫層、保護(hù)層等部分組成，進(jìn)行保溫結(jié)構(gòu)前應(yīng)先做防銹層。
防銹層：即管道及設(shè)備表面除銹后涂刷的防銹底漆，一般涂刷1-2遍。
保溫層：是減少能量損失，起保溫作用的主體層，附著于防銹層外面。
保護(hù)層：保護(hù)防潮層和保溫層不受外界機(jī)械損傷，保護(hù)層的材料應(yīng)有較高的機(jī)械強(qiáng)度，常用石棉石膏、石棉水泥、玻璃絲布、塑料薄膜、金屬薄板等制作。
常用保溫結(jié)構(gòu)的施工方法有涂抹法、綁扎
熱水和蒸汽管道最突出的特點(diǎn)就是由于溫度變化所引起的管道 熱漲和冷縮。 安裝時(shí)管道的溫度為常溫，初次運(yùn)行（輸送熱媒）時(shí)，由于溫度陡然升高，管道將急劇地伸長(zhǎng)，停止運(yùn)行時(shí)，隨著溫度的下降管道也 漸漸向回收縮。
管道熱脹冷縮時(shí)，將對(duì)其兩端固定點(diǎn)產(chǎn)生很大的推（拉）應(yīng)力，使管道產(chǎn)生變形甚至支架破壞，因此，安裝供熱管道時(shí)應(yīng)采取措施（設(shè) 臵補(bǔ)償器），消除由于溫度變化而產(chǎn)生的推拉應(yīng)力。
對(duì)于蒸汽管道而言，除熱脹冷縮之外，還有另一特點(diǎn)：蒸汽在輸 送途中，由于散熱等原因?qū)a(chǎn)生凝結(jié)水。蒸汽管道內(nèi)的凝結(jié)水，對(duì)于系統(tǒng)的正常運(yùn)行極為不利，它不僅使蒸汽的品質(zhì)變壞，而且會(huì)阻礙蒸汽的正常流通，產(chǎn)生水擊和噪聲等。因此，安裝蒸汽管道時(shí)應(yīng)采取措施（設(shè)臵疏水和排除凝結(jié)水的裝臵）， 及時(shí)將產(chǎn)生的凝結(jié)水排出。室外供熱管道的布臵 室外供熱管道的平面布臵，應(yīng)在保證供熱管道安全可靠的運(yùn)行前提下，盡量節(jié)約投資。其布臵形式分為樹(shù)植狀和環(huán)狀兩種。環(huán)狀避免了樹(shù)枝狀的缺點(diǎn)，但是投資大，一般較少采用。樹(shù)枝狀的優(yōu)點(diǎn)： 造價(jià)低、運(yùn)行管理方便。 樹(shù)枝狀的缺點(diǎn)： 當(dāng)局部出現(xiàn)故障時(shí)，其后的用戶供熱被停止。 適用：對(duì)供熱供應(yīng)要求不嚴(yán)的場(chǎng)合。 二、室外供熱管道的敷設(shè)形式 分為地上（架空）和地下兩種敷設(shè)形式。 （一）地上架空敷設(shè) 地上架空敷設(shè)是將管道安裝在地上的獨(dú)立支架或墻、柱的托架 上。 優(yōu)點(diǎn)：不受地下水位的影響，施工時(shí)土方最小，便于維修。 缺點(diǎn)：占地面積大，熱損耗大，保溫層易損壞，影響美觀。 按支架的高度不同可分為低、中、高支架三種敷設(shè)形式。 （1）低支架敷設(shè) 這種敷設(shè)形式是管底（保溫層底皮）與地面保持0.5~1m的凈距。 如下圖所示。（2）中支架敷設(shè) 這種敷設(shè)形式適用于有行人和大車(chē)通過(guò)處，其管底與地面的凈距 為2.5~4m。 （3）高支架敷設(shè) 這種敷設(shè)形式適用于交通要道或跨越公路、鐵路，其凈高跨越公 路時(shí)為4m，跨越鐵路時(shí)為6m。如上圖所示。 （二）地下敷設(shè) 在城市由于規(guī)劃和美觀的要求，不允許地上架空敷設(shè)時(shí)可采取地 下敷設(shè)。 地下敷設(shè)分為有地溝和無(wú)地溝兩種，通常采用有地溝敷設(shè)。有地 溝敷設(shè)又分為通行、半通行和不通行地溝三種。 （1）通行地溝敷設(shè)適用于廠區(qū)主要干線，管道根數(shù)多（一般超過(guò)6根）及城市主要街道下。為了檢修人員能在溝內(nèi)自由行走，地溝的人行道寬＞0.7m， 高≥1.8m。 （2）半通行地溝敷設(shè) 適用于2~3根管道且不經(jīng)常維修的干線。高度能使維修人員在溝內(nèi)彎腰行走，一般凈高為1.4m，通道凈寬為0.6~0.7m。 （3）不通行地溝敷設(shè) 適用于經(jīng)常不需要維修，且管線根數(shù)在兩條之內(nèi)的支線。兩管保溫層外皮間距＞100mm，保溫層外皮距溝底120mm，距溝壁和溝蓋下 緣＞100mm。 （4）無(wú)地溝敷設(shè) 無(wú)地溝敷設(shè)是將普通管道直接埋在地下土層中。其熱損耗大，防水也難處理。過(guò)去，除了原油輸送管道的蒸汽伴熱管采用此種敷設(shè)形式外，均不采用無(wú)地溝敷設(shè)。隨著室外直埋保溫技術(shù)的發(fā)展，無(wú)地溝 敷設(shè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 判斷下面幾種情況屬于哪種敷設(shè)形式。第三節(jié) 室外供熱管道的放水和排氣裝臵 一、蒸汽供熱管道的放水和排氣裝臵 （一）蒸汽管道的疏水和排水裝臵 為了保證管道的正常運(yùn)行，及時(shí)地排除管道內(nèi)的凝結(jié)水，蒸汽管 道應(yīng)設(shè)臵疏水和啟動(dòng)排水裝臵。 1、蒸汽管道的疏水裝臵蒸汽管道正常運(yùn)行時(shí)，由于在輸送過(guò)程中沿途不斷散熱（熱損耗），蒸汽將產(chǎn)生凝結(jié)水。蒸汽干管內(nèi)的凝結(jié)水通過(guò)疏水器引至凝結(jié) 水干管；然后沿其干管送回到鍋爐房的凝結(jié)水箱。 蒸汽管道的疏水裝臵應(yīng)設(shè)在下列各處： （1）蒸汽管道的各低點(diǎn)； （2）垂直升高的管段之前； （3）水平管道每隔50m設(shè)一個(gè)
