刷航標(biāo)施工技術(shù)措施
（一）、施工前的準(zhǔn)備
A、施工現(xiàn)場與環(huán)境
施工現(xiàn)場應(yīng)隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風(fēng)吹雨淋。
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串聯(lián)式適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速工況，可以將發(fā)動機(jī)調(diào)整在工況點(diǎn)附近穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，通過調(diào)整電池和電動機(jī)的輸出來達(dá)到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機(jī)避免了怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了發(fā)動機(jī)的效率，減少了廢氣排放。它的缺點(diǎn)是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換，機(jī)械效率較低，很難達(dá)到明顯降低油耗的目的，目前主要用于城市大客車，在轎車中很少見。并聯(lián)式并聯(lián)式裝置的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)共同驅(qū)動汽車，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)分屬兩套系統(tǒng)，可以分別獨(dú)立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨(dú)驅(qū)動。
B、技術(shù)準(zhǔn)備
這是至關(guān)重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕
環(huán)境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護(hù)涂層
。在施工中應(yīng)采取過程控制法，由技術(shù)員或現(xiàn)場質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括：
（1）涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過一定時間的貯存后，會出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過油漆本身重量的5%，且
要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
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產(chǎn)生的污泥主要為生物污泥，可部分回流。污水處理站的規(guī)劃與建設(shè)1.污水處理站環(huán)境影響評價流程環(huán)評需要遵循的原則依法評價原則：環(huán)評的過程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行和地方的相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)，分析建設(shè)項(xiàng)目與相關(guān)政策的相符性，并關(guān)注和地方政策，法規(guī)在環(huán)保方面的新動向。早期介入原則：環(huán)境影響評價工作應(yīng)盡早介入工程施工前期工作中，重點(diǎn)關(guān)注過程選址、施工工藝路線（或施工方案）的環(huán)境可行性。完整性原則：根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目的內(nèi)容及其特征，對工程內(nèi)容、影響時段、影響因子和作用因子進(jìn)行分析、評價，做到環(huán)境影響評價重點(diǎn)必須突出。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。
（四）、技術(shù)要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴(yán)重點(diǎn)鏟除、露出堅(jiān)實(shí)基體、然后對混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補(bǔ)、太深的用膩?zhàn)友a(bǔ)平。。
B. 金屬構(gòu)件：在對煙囪爬梯、平臺嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補(bǔ)、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、
生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機(jī)械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環(huán)：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構(gòu)件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分
脫落出現(xiàn)麻點(diǎn)、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達(dá)到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。
D. 在對鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細(xì)檢查
結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環(huán)油漆：采用標(biāo)志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）
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為防止污泥膨脹，首先應(yīng)加強(qiáng)操作管理，經(jīng)常監(jiān)測污水水質(zhì)、曝氣池溶解氧、污泥沉降比、污泥指數(shù)和進(jìn)行顯微鏡觀察等，如發(fā)現(xiàn)不正�，F(xiàn)象，就需要采取預(yù)防措施，一般可調(diào)整、加大曝氣量，及時排泥，有可能采取分段進(jìn)水，以減輕二沉池的負(fù)荷。發(fā)生污泥膨脹解決的辦法是針對引起污泥膨脹的原因采取措施，當(dāng)缺氧或水溫高等可以加大曝氣量或降低進(jìn)水量以減輕污泥負(fù)荷，或適當(dāng)降低污泥濃度，使需氧降低等，如污泥負(fù)荷過高可適當(dāng)提高污泥濃度，以調(diào)整負(fù)荷，必要時還要停止進(jìn)水，悶曝一段時間。2具有明顯的溶解氧濃度梯度，有利于形成硝化反硝化的生物處理?xiàng)l件混合液在曝氣區(qū)內(nèi)溶解氧濃度較高，然后在循環(huán)流動中逐步下降，到下游區(qū)溶解氧濃度很低，基本上處于缺氧狀態(tài)，出現(xiàn)明顯的溶解氧濃度梯度，從而形成硝化反硝化條件，有利于氮的去除，同時還可以通過反硝化很好地補(bǔ)充硝化過程中消耗的堿度。率密度不均勻分配有利于氧的傳質(zhì)、液體混合和污泥絮凝由于氧化溝曝氣設(shè)備的不均勻設(shè)置，使氧化溝內(nèi)存在2個能量區(qū)：一個是設(shè)有曝氣裝置的高能量區(qū)，一個是非曝氣區(qū)的低能量區(qū)。