刷航標施工技術措施
（一）、施工前的準備
A、施工現場與環(huán)境
施工現場應隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風吹雨淋。
新聞:蕪湖煙囪維修施工
GB175—27明確指出，對復合硅酸鹽水泥的強度而言：水化3d≥19.MPa，水化28d≥42.5MPa時，水泥的強度等級為42.5R級；水化3d≥23.MPa，水化28d≥52.5MPa時，水泥的強度等級為52.5級。本試驗中各膠凝材料的膠砂強度如表3所示。由表3可知，電鍍污泥摻量為.5％時，膠凝材料試樣強度符合GB175-27中規(guī)定的52.5R級水泥標準；電鍍污泥摻量為1.5%、2.5％時，膠凝材料試樣強度符合GB175-27中規(guī)定的42.5R級水泥標準。
B、技術準備
這是至關重要的，在施工前要對工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴格操作。按照某一腐蝕
環(huán)境的要求，即使選用了一個好的涂料品種，由于施工質量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護涂層
。在施工中應采取過程控制法，由技術員或現場質檢人員控制每一工序質量，做好記錄，尤其對前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書面記錄，并由有關技術人員認可簽字。具體的準備工作還包括：
（1）涂裝前應檢查所有涂料的品種、型號、規(guī)格是否符合施工技術條件的規(guī)定。質量不合格或變質的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對涂料的基本組成和性能以及施工方法進行了解，根據涂料各自的施工要求選擇和確定適當
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經過一定時間的貯存后，會出現程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時已調節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進行稀釋處理。但在氣溫過高或過低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應超過油漆本身重量的5%，且
要根據產品要求選擇配套的稀釋劑。
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—對（SOx）減排的嚴格監(jiān)管預計將是影響減少與航運部門相關的二氧化碳排放的主要驅動因素。SOx空中限制將于22年初生效；不遵守規(guī)定的船只將面臨制裁，這取決于其注冊旗和停靠港口。然而，為減少SOx而采取的行動并不一定支持為實現海事組織目標所必需的二氧化碳減排�！獪p少航運部門的碳足跡有3條主要途徑：改進船舶本身的設計，以減少其特定的燃料消耗；從化石燃料轉向其他替代燃料和推進手段；并通過船舶接用岸電（cold－ironing）來改進對接期間的實踐。
（二）、施工方法
本工程采用無腳手架懸吊作業(yè)進行施工，施工時施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結合。
（四）、技術要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對混凝土表面進行防腐處理之前必須進行表面預處理、除去混凝土表面松動鼓起
部份、對剝落嚴重點鏟除、露出堅實基體、然后對混凝土表面進行清洗、除去表面的附著物、并對表面
起到一定的毛化作用、并進行修補、太深的用膩子補平。。
B. 金屬構件：在對煙囪爬梯、平臺嚴重損壞的、采用拆除、修補、更新、要確保設備完好及人身安全、
生產安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進行人工除銹局部采用機械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時]面漆二度。
C. 煙囪色環(huán)：對筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對死角積灰、積垢或銹蝕嚴重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對于銹蝕嚴重及氧化皮大部分
脫落出現麻點、麻坑的部位，采用電動工具除銹，力求達到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標準。
D. 在對鋼結構檢查除銹過程中、要對煙囪上4根避雷針進行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細檢查
結果告知甲方。如有損壞經甲方確認后方可進行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結構油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環(huán)油漆：采用標志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內容）
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一種組合的電化學過程將二氧化碳轉化為汽油代用品。如今，通過不同方法產生的電能仍然難以得到有效的儲存�；瘜W電池、液壓泵和水裂解遭遇低能量密度儲存或者與當前運輸基礎設施不兼容的問題。比如當前儲存電能的方法之一就是利用鋰離子電池進行儲存，但是儲存的能量密度較低。根據212年3月3日發(fā)表在Science洛杉磯分校拉夫-帕森基金會(RalphM.ParsonsFoundation)化學工程部門主席JamesLiao和他的研究小組報道了一種儲存電能的方法：將電能轉化為高級醇(higheralcohol)攜帶的化學能進期刊上的一篇論文，美國加州大學行儲存。