名稱
高空防腐
新聞:濟(jì)寧煙囪刷航標(biāo)施工
Nozik表示，制造這種裝置的關(guān)鍵就是想出一個(gè)化學(xué)合成的方法，隨后再對(duì)量子點(diǎn)進(jìn)行處理。在合成時(shí)，這些量子點(diǎn)由直徑約5納米的鉛和硒微粒構(gòu)成與長(zhǎng)有機(jī)分子結(jié)合在一起。然而之前的研究表明，這些長(zhǎng)有機(jī)鏈就像是包裹在電線周圍的塑料絕緣體。因此Nozik的研究小組用兩種無(wú)色液體聯(lián)氨和1，2-乙二硫醇處理了他們的量子點(diǎn)，從而使其被短鏈有機(jī)物所包圍。這樣使得電荷更容易移動(dòng)，并終使太陽(yáng)能電池將光變?yōu)殡姷目傂蔬_(dá)到5%。
使用材料
無(wú)機(jī)防腐涂料。無(wú)機(jī)防腐涂料是改性有機(jī)-無(wú)機(jī)溶液和新型無(wú)機(jī)聚合物，經(jīng)過(guò)分散活化的金屬、金屬氧化物納米材料、稀土超微粉體組成的，無(wú)機(jī)防腐涂料能與鋼結(jié)構(gòu)表面鐵原子快速反應(yīng)，生成具有物理、化學(xué)雙重保護(hù)作用，通過(guò)化學(xué)鍵與基體牢固結(jié)合的無(wú)機(jī)聚合物防腐涂層，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，無(wú)任何有毒氣體產(chǎn)生，使用壽命長(zhǎng)，防腐性能達(dá)到先進(jìn)水平，是符合環(huán)保要求的高科技換代產(chǎn)品。
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一般的干法線所用溶劑含7%的DMF和3%的甲苯、丁酮等，由于烘干溫度接近DMF的沸點(diǎn)(152.8℃)，致使DMF大量揮發(fā)，所以干法線廢氣以高濃度DMF有機(jī)廢氣為主，廢氣溫度一般低于75cC。一條普通干法線的DMF廢氣風(fēng)量達(dá)25m3/h。干法生產(chǎn)線所產(chǎn)生的VOCs廢氣是合成革企業(yè)VOCs廢氣的主要部分，占整個(gè)合成革生產(chǎn)線廢氣量的9%以上。合成革后處理工序中采用的Pu樹脂含有DMF等有機(jī)物，印刷、噴涂、燙平等工序中有機(jī)溶劑易揮發(fā)，但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，企業(yè)一般不對(duì)這些工序揮發(fā)的有機(jī)溶劑做收集處理，造成VOCs廢氣無(wú)組織排放。
應(yīng)用
當(dāng)前全球應(yīng)對(duì)氣候變暖的行動(dòng)中，這些發(fā)達(dá)從各個(gè)方面推進(jìn)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的工作。在書店里有專門開(kāi)設(shè)的可持續(xù)發(fā)展、綠色建筑專柜等。交流中可以感受到這些發(fā)達(dá)應(yīng)對(duì)環(huán)境和氣候變化是非常認(rèn)真而且非常努力的。
發(fā)展零能耗建筑或可持續(xù)建筑是歐洲等發(fā)達(dá)的發(fā)展方向。零能耗建筑不是不耗能建筑，而是在采用各種先進(jìn)節(jié)能技術(shù)盡可能降低建筑能耗的基礎(chǔ)上，僅利用可再生能源滿足建筑使用過(guò)程中的能耗需求，實(shí)現(xiàn)消耗化石燃料為零的建筑。
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一次油氣回收系統(tǒng)油罐車卸油時(shí)采用密封式卸油，可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是：油罐車卸下一定數(shù)量的油品，就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣，而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣，此油氣經(jīng)過(guò)導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過(guò)程。二次油氣回收系統(tǒng)此階段的回收原理是加油機(jī)向汽車油箱發(fā)油時(shí)，以油氣回收真空泵做輔助動(dòng)力，通過(guò)油氣回收加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)。油氣回收主要任務(wù)加油站一階段油氣回收改造的任務(wù)從加油站的各汽油儲(chǔ)油罐罐蓋引出回氣管道，并安裝三通浮球閥。然后將各油品儲(chǔ)油罐引出的回氣管道連通到一根卸油油氣回收主管上，使各汽油儲(chǔ)油罐上部空間連通，從連通的回氣管道延伸鋪設(shè)到卸油口旁(密閉卸油管道的各操作接口處，應(yīng)設(shè)快速接頭及悶蓋，并宜采用自閉式快速接頭)，加裝與卸油口相同的卸油口部件。油氣回收主管的公稱直徑不宜小于8mm。卸油油氣回收管道的接口宜采用自閉式快速接頭。