隨車吊行業(yè)是當(dāng)今社會一個炙手可熱的行業(yè)，作業(yè)，收入高。
隨車吊大臂有兩種形式，大臂為直臂的隨車吊（如圖所示），還有一種就是折臂隨車吊，由于制作工藝不盡相同，在同噸位的情況下，折臂吊機(jī)的價(jià)格要高于直臂吊機(jī)。
隨車吊大臂噸位，廠家給出的參數(shù)往往指的是吊機(jī)的極限吊重就是在大臂不伸臂全仰角的情況的吊重，隨著大臂的伸長和仰角變小，吊機(jī)的吊重能力也會隨之變小，根據(jù)實(shí)際情況購買隨車吊時(shí)。選擇吊機(jī)噸位一定要遵循買大不買小的原則。
購買隨車吊一定要根據(jù)自己的用車情況來選擇,隨車吊生產(chǎn)廠家給出產(chǎn)品參數(shù)所對應(yīng)的吊機(jī)噸位都是指吊機(jī)的極限吊重（在不伸大臂，吊機(jī)全仰角的情況下的吊重），吊機(jī)大臂伸的越長，大臂仰角越小，吊機(jī)能承載的噸位就越小，購買自備吊時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際的工作狀況（平時(shí)吊重多少，貨物離車子的距離）來考慮吊機(jī)的噸位，建議買大不買小。
我廠自主研發(fā)生產(chǎn)的吊機(jī)小到2噸，大到20噸，根據(jù)不同車型進(jìn)行搭配，車型 裝5噸吊機(jī)，貨箱長度3.4米，單軸黃牌車 裝12噸吊機(jī)，貨箱長度5.8米，黃牌三軸車 裝16噸吊機(jī)，前四后八車型可裝20噸吊機(jī)，貨箱長度8.5米。貨箱長度在后方不稱重的情況下可以選裝抽拉結(jié)構(gòu)。
單橋發(fā)動機(jī)在80~130馬力之間，單橋黃牌隨車吊發(fā)動機(jī)在140~210馬力之間，小三軸隨車吊發(fā)動機(jī)多配210~240馬力，后八輪隨車吊常配240~270馬力，前四后八隨車吊常配270~350馬力，底盤根據(jù)使用的路況，選擇的發(fā)動機(jī)，搭配噸位的吊機(jī)。
我廠自主研發(fā)生產(chǎn)的吊機(jī)小到2噸，大到20噸，根據(jù)不同車型進(jìn)行搭配，車型 裝5噸吊機(jī)，貨箱長度3.4米，單軸黃牌車 裝12噸吊機(jī)，貨箱長度5.8米，黃牌三軸車 裝16噸吊機(jī)，前四后八車型可裝20噸吊機(jī)，貨箱長度8.5米。貨箱長度在后方不稱重的情況下可以選裝抽拉結(jié)構(gòu)。
按軸數(shù)：單橋，有兩個車輪軸，前后各一個，軸距3300mm-5100mm,（配2-8噸吊機(jī)，貨箱長3260-5800mm）、小三軸即前四后四，前面有兩個車軸后面有一個驅(qū)動車軸（配10-12噸吊機(jī)，貨箱長7800-8500mm）、后八輪，前面有一個車軸，后面有兩個驅(qū)動車軸（配12-14噸吊機(jī),貨箱長7800-8500mm）、前四后八，前面有兩個車軸后面有兩個驅(qū)動車軸（配16-20噸吊機(jī),貨箱長7800-8500mm）。
通常由載貨汽車汽車底盤、貨箱、取力器、起吊機(jī)構(gòu)成。載貨汽車汽車底盤能選車風(fēng)、江準(zhǔn)、福田汽車、重汽、好運(yùn)、等各噸數(shù)。起吊機(jī)按生產(chǎn)廠家可分成徐工隨車吊、合力、飛濤、石煤、三一等，按起吊機(jī)種類分成直臂式和折臂式，按噸數(shù)分成2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、20噸等。通常情況下，折臂吊相對于同噸數(shù)直臂吊更價(jià)格昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)勢是操控性好，遷移快速，能夠集起吊與運(yùn)送作用于一體化，資源使用率，市場價(jià)也比吊車劃算許多。缺陷是工作中時(shí)需支腳，也不宜在很大傾斜度、或泥濘不堪的場所上工作中，起吊特性層面不如吊車。隨車吊可裝車各種抓輔具，如夾木抓斗 電動吊籃、夾磚工裝夾具、鉆探設(shè)備等，以保持景工作 。隨車吊以其靈便要用的特性，被銷售市場看中，將來市場前景挺大。
關(guān)于落戶：
1、上戶、底盤合格證、整車合格證、納稅申報(bào)表、底盤一致性證書、整車一致性證書。
2、手冊：說明書、底盤保修手冊、發(fā)動機(jī)保修手冊、吊機(jī)操作手冊等。
3、車子本身：整車尺寸、自重（整備）、輪胎型號、發(fā)動機(jī)號、大梁號、整車銘牌、底盤銘牌、側(cè)防護(hù)樣式等。
