根據資料顯示：在2008年，我國散裝飼料運輸車數量為2,310臺。2009年就達到了3,445臺。到2010年數量為4,685臺。散裝飼料運輸車在國內的發(fā)展如此迅猛，是和它的優(yōu)點分不開的，從以上案例中就可看出散裝飼料運輸車的優(yōu)點：
(1)機械化程度高，裝卸速度快，裝卸時間.節(jié)省裝卸費。
(2)減輕勞動強度，輔助人員數量，輔助人員工資支出
(3)飼料罐車容量大，利于實施定時、定點供料。方便雙方生產，并節(jié)省運費。
(4)省去包裝袋及包裝工序.節(jié)省包裝袋和相關人員費用
(5)物料損耗費和成品庫容及投資。
(6)不受季節(jié)影響，可全天候裝運，利用率。
(7)飼料罐車可專料專用、專場專用，防止交叉污染
絞龍采用特種軸承，比鐵質軸承，使用壽命大幅度，免。絞龍運轉更加平穩(wěn)，10噸飼料運輸車價格，性大大。15年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運轉。合理的絞龍間隙、螺距、轉速，破碎率的同時，產量達到國內水平。東風天錦13噸農牧飼料運輸車-新款
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經濟效益分析：
日耗量80噸，按40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬元，共計72.8萬元。
按照日運輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬元，故半年左右便可收回成本。
蟾池管理小池塘在保證微的同時，保持水質在剩余餌料作用下不會惡化即可。小蝌蚪在投喂時以多次少量為宜，喂以浮性粉狀自配飼料，直到變態(tài)。幼蟾變態(tài)收尾后，在小塘設立底部為鋼絲網的圓型餌料臺，每天投活餌蚯蚓、蠅蛆等）以及浮性顆粒料，同時在投喂時從注水管中加水，制動浮性顆粒料，進行幼蟾攝食馴養(yǎng)。剛開始時，活餌料所占比例較大，隨后逐漸減少，在幼蟾有定點攝食習慣后，可以把小池塘的網圍打開，把幼蟾放入稻田自由覓食。
散裝飼料運輸車的好處:
1..散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。
3.全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產效率。
4.罐可加裝分倉，可同時運輸多種不同種類的飼料或膨化介質。
5.部件化，容易維修。
散裝飼料運輸車采用絞龍（葉片）輸送，水平絞龍（平臥罐體底部 送料273mm），垂直絞龍（提料273mm），活動絞龍(頂部出料219mm)可單邊180度回轉和上下抬升，卸料速度：kg/min，整車卸料時間約15分鐘。卸料水平距離6.0米，垂直距離7.0米以上，個人可完成操作，回轉或抬升。電動絞龍式針對不同客戶群新研發(fā)的、低端市場的新產品，并可根據用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相380V電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。該車性價比高很受客戶的青睞。采用機械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生產效率.
1、在裝車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約6元/噸。
2、在包裝費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約25元/噸。
3、在卸車費用上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約15元/噸。
4、在裝車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約40分鐘。
5、在卸車時間上，散裝運輸比袋包裝運輸要節(jié)約35分鐘。
散裝飼料罐運輸大大了生產成本以及時間的浪費。
液壓卸料與電動卸料對比：
①液壓式散裝飼料運輸車，液壓系統(tǒng)（高壓油泵經管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉角液壓馬達、升降油缸以及串聯在一起的水平卸料、垂直卸料、活動卸料、活動卸料液壓馬達），由取力器由汽車變速箱輸出動力驅動，再傳動高壓油泵以驅動液壓系統(tǒng)，液壓馬達通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉，經活動輸送系統(tǒng)（俗稱活動絞龍）以將飼料輸出
②電動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群 研發(fā)的、滿足低端市場的新產品，該車不配車載發(fā)電機。電動絞龍利用市電三相380v來供電，車輪距較小能適應農村鄉(xiāng)間道路。該車性價比高很受客戶的青睞，適用路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同的飼料；各部件結構簡單、操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。散裝飼料車操作說明
裝料：在裝料之前保障各倉倉門處于關閉狀態(tài)， 先打開廂體頂部的前一倉進料口，裝 種飼料，然后打開中間一倉進料口裝 種飼料， 打開 一倉進料口裝第三種飼料，這樣實現了整車裝運三種不同的飼料運輸功能（也可選裝4個倉口）。
