1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置1.5噸丙烷運(yùn)輸車新規(guī)配置首要原因是從全行業(yè)角度看，各車型細(xì)分市場(chǎng)中，均由國(guó)內(nèi)品牌占據(jù)的主導(dǎo)地位。雖然在較為小眾的高端用車市場(chǎng)，進(jìn)口品牌確實(shí)具有一定的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。然而隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力不斷，且已初見成效，以“進(jìn)口替代”為目標(biāo)的產(chǎn)品，已在高端市場(chǎng)占得一席之地。外資企業(yè)如果今后以獨(dú)資進(jìn)入市場(chǎng)，銷量不一定能達(dá)到“預(yù)期”。 
整車配置：
