刷航標(biāo)施工技術(shù)措施
（一）、施工前的準(zhǔn)備
A、施工現(xiàn)場(chǎng)與環(huán)境
施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隔離，避免與其他工序交叉作業(yè)，防止風(fēng)吹雨淋。
新聞:揚(yáng)州煙囪刷航標(biāo)作業(yè)
一個(gè)原因就是泵房通水使用前很多建筑垃圾沒(méi)有得到及時(shí)清理，很多松動(dòng)的小石塊、小的鋼筋、腳手架管卡在建筑施工完成后仍然被留在了進(jìn)水泵房池底。另外一個(gè)原因就是污水中本身含有各種垃圾，雖然有格柵攔截但粗格柵柵距較大一般為2-3mm。雜物，尤其是纖維物質(zhì)等還是會(huì)通過(guò)攔截象滾雪球般在水泵中越纏越大直至葉輪堵塞，設(shè)備停止運(yùn)行。傳統(tǒng)的離心泵，當(dāng)水流沖進(jìn)渦殼，通過(guò)離心作用被甩出，由于9度角的方向急變勢(shì)必產(chǎn)生明顯的沖撞，這種方向上的突然改變，容易使固體因?yàn)閼T性停留在渦殼內(nèi)或在葉輪上，從而造成阻塞，并極大的降低了傳統(tǒng)離心泵的泵送能力。
B、技術(shù)準(zhǔn)備
這是至關(guān)重要的，在施工前要對(duì)工序和各種材料的性能了解清楚，按施工工藝嚴(yán)格操作。按照某一腐蝕
環(huán)境的要求，即使選用了一個(gè)好的涂料品種，由于施工質(zhì)量低而引起破壞，則仍得不到良好的防護(hù)涂層
。在施工中應(yīng)采取過(guò)程控制法，由技術(shù)員或現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員控制每一工序質(zhì)量，做好記錄，尤其對(duì)前一道
隱蔽工程部分，隱蔽前要有書(shū)面記錄，并由有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)可簽字。具體的準(zhǔn)備工作還包括：
（1）涂裝前應(yīng)檢查所有涂料的品種、型號(hào)、規(guī)格是否符合施工技術(shù)條件的規(guī)定。質(zhì)量不合格或變質(zhì)的涂
料不能使用。
（2）涂裝前對(duì)涂料的基本組成和性能以及施工方法進(jìn)行了解，根據(jù)涂料各自的施工要求選擇和確定適當(dāng)
的涂裝工藝。
（3）由于涂料中各種成分的密度不同，一般涂料經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的貯存后，會(huì)出現(xiàn)程度不同的沉淀。因此
，在涂裝前必須將涂料攪拌至完全均勻。
（4）一般涂料在出廠時(shí)已調(diào)節(jié)到適宜的施工粘度，不必再進(jìn)行稀釋處理。但在氣溫過(guò)高或過(guò)低的條件下
，也可以添加適量的稀釋劑以達(dá)到理想的涂裝粘度。但稀釋劑用量一般不應(yīng)超過(guò)油漆本身重量的5%，且
要根據(jù)產(chǎn)品要求選擇配套的稀釋劑。
新聞:揚(yáng)州煙囪刷航標(biāo)作業(yè)
也就是說(shuō)HEP：對(duì)PM.3的過(guò)濾能力為99.97%，對(duì)PM.1的過(guò)濾能力可能是99.99%，在我們以往對(duì)HEP：濾網(wǎng)的認(rèn)知中存在誤區(qū)。HEP：的優(yōu)勢(shì)是技術(shù)成熟，同時(shí)由于采用物理過(guò)濾方式，不會(huì)形成二次污染。缺點(diǎn)則是HEP：風(fēng)阻較大，對(duì)風(fēng)機(jī)要求較高，越高級(jí)的HEP：濾網(wǎng)，風(fēng)阻值越大。另一個(gè)問(wèn)題則是用戶更為關(guān)注的維護(hù)成本，由于北京等地的空氣質(zhì)量遠(yuǎn)低于歐美，HEP：濾網(wǎng)的使用壽命僅能維持在半年左右，更換費(fèi)用昂貴，此外國(guó)內(nèi)沒(méi)有相應(yīng)的回收機(jī)制，對(duì)環(huán)境造成污染。
（二）、施工方法
本工程采用無(wú)腳手架懸吊作業(yè)進(jìn)行施工，施工時(shí)施工人員采用三制，即φ20的尼龍繩作為懸吊主繩
，φ20的尼龍繩作為繩，結(jié)合自身的帶，每根懸吊主繩都配有防緊急墜落裝置，以確保施工安
全。
（三）涂裝方法
本工程采用滾涂、刷涂相結(jié)合。
（四）、技術(shù)要求
1、 表面處理
A. 混凝土表面清理：在對(duì)混凝土表面進(jìn)行防腐處理之前必須進(jìn)行表面預(yù)處理、除去混凝土表面松動(dòng)鼓起
部份、對(duì)剝落嚴(yán)重點(diǎn)鏟除、露出堅(jiān)實(shí)基體、然后對(duì)混凝土表面進(jìn)行清洗、除去表面的附著物、并對(duì)表面
起到一定的毛化作用、并進(jìn)行修補(bǔ)、太深的用膩?zhàn)友a(bǔ)平。。
B. 金屬構(gòu)件：在對(duì)煙囪爬梯、平臺(tái)嚴(yán)重?fù)p壞的、采用拆除、修補(bǔ)、更新、要確保設(shè)備完好及人身安全、
生產(chǎn)安全。表面采用鋼絲刷、鏟刀、砂紙等工具進(jìn)行人工除銹局部采用機(jī)械打磨、刷底漆前將表面清潔
干凈、再涂刷底漆二遍、干燥后[8小時(shí)]面漆二度。
C. 煙囪色環(huán)：對(duì)筒壁外表面頂口向下20米處、刷成紅白相間色環(huán)。要求達(dá)到較好的美觀感觀要求、紅白
、色界清晰、平直、無(wú)色澤混雜、各段色環(huán)色澤鮮艷、保光保色性能好、光潔性好。
2、 鋼構(gòu)件基層處理：
A. 首先用鏟刀鏟除金屬表面的灰塵、油污，翹起的漆皮、浮銹。
B. 對(duì)死角積灰、積垢或銹蝕嚴(yán)重的邊角用手工采用鏟刀或特制工具鏟除，對(duì)于銹蝕嚴(yán)重及氧化皮大部分
脫落出現(xiàn)麻點(diǎn)、麻坑的部位，采用電動(dòng)工具除銹，力求達(dá)到除銹效果。
C. 原金屬表面漆層完好，用鋼絲刷和鏟刀無(wú)法清除的部分可以保留，以使其具備刷新漆的標(biāo)準(zhǔn)。
D. 在對(duì)鋼結(jié)構(gòu)檢查除銹過(guò)程中、要對(duì)煙囪上4根避雷針進(jìn)行更換及其地下引線檢查、檢查后將詳細(xì)檢查
結(jié)果告知甲方。如有損壞經(jīng)甲方確認(rèn)后方可進(jìn)行更換。
（五）、主材的選擇：
（1） 鋼結(jié)構(gòu)油漆：環(huán)氧富鋅底漆、聚氨酯面漆、專用稀料。
（2） 色環(huán)油漆：采用標(biāo)志漆及專用稀料。
（六）、工期：本工程施工工期為20晴天。（完成全部工作內(nèi)容）
新聞:揚(yáng)州煙囪刷航標(biāo)作業(yè)
把行車行至節(jié)過(guò)濾倉(cāng)，當(dāng)電控柜上的節(jié)過(guò)濾倉(cāng)指示燈變綠時(shí)，則說(shuō)明行車已到達(dá)節(jié)過(guò)濾倉(cāng)。（行車到達(dá)節(jié)過(guò)濾倉(cāng)和到達(dá)第四節(jié)過(guò)濾倉(cāng)時(shí)，行車會(huì)自動(dòng)停車）e.開(kāi)電源，開(kāi)啟左反洗泵，反洗個(gè)倉(cāng)，開(kāi)泵后觀察電控柜電流是否上升，如不上升，則應(yīng)關(guān)閉左反洗泵，5-1秒之后，重新啟動(dòng)該泵。如發(fā)現(xiàn)電流還是沒(méi)上去，則要觀察氣浮池中的水位是否低于反洗罩。反洗時(shí)間則根據(jù)反洗出水的濁度確定。反洗出水目測(cè)比較清澈時(shí)，則該倉(cāng)反洗結(jié)束。