呼倫貝爾散裝飼料車運(yùn)輸車廠家溫馨提示：關(guān)鍵詞：汽車，冬季，保養(yǎng)，感冒發(fā)燒在寒冷的冬天，愛車也容易“感冒發(fā)燒”。要想提高和延長車的使用壽命，就必須遵循規(guī)律、悉心呵護(hù)，特別是在零下的溫度，愛車更要得到細(xì)心的養(yǎng)護(hù)。勤檢暖風(fēng)系統(tǒng)天氣變冷，車主肯定會頻繁使用暖風(fēng)系統(tǒng)，可是有時候車主開了暖風(fēng)系統(tǒng)，車內(nèi)的溫度也不見上升。由于車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)經(jīng)過長時間的停用，容易導(dǎo)致故障，為了確保冬季暖風(fēng)系統(tǒng)的正常使用，應(yīng)在冬季做些必要的檢查。
上裝標(biāo)準(zhǔn)配置：
1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴(yán)格按照焊接工藝，副大梁、加強(qiáng)筋等均采用滿焊工藝，嚴(yán)格的保證罐體的強(qiáng)度、密封性。
2.絞龍電機(jī)均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機(jī)，在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下，保證散裝飼料車的良好運(yùn)行。
3.采用3個絞龍實(shí)現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅提升免維護(hù)。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，降低破碎率的同時，產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)水平。
4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴(yán)重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下，為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護(hù)，有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。
呼倫貝爾散裝飼料車運(yùn)輸車廠家一家4s店的汽修人員告訴記者，如果腳墊移位或安裝不到位，確實(shí)有可能影響到汽車制動和油門踏板的工作。特別是手動擋車，踩一次離合器，腳墊就會隨著腳的發(fā)力前移，那些沒有固定或者與車型不符的腳墊，就容易卡住離合器或者包住油門踏板，從而引發(fā)交通事故�！坝行┸囍鳛榱朔奖闱謇碥囕v，會在織物材質(zhì)的腳墊上再加鋪一層橡膠類容易清洗的腳墊。其實(shí)，雙層腳墊更容易發(fā)生移位，車主容易疏忽。同時，有些與車型不符合的腳墊，特別容易發(fā)生邊角上翹情況，影響操作。
散裝飼料車罐體全部采用密封性設(shè)計，因而在運(yùn)輸過程中對空氣無污染。在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
散裝飼料車就是能夠同時裝載運(yùn)輸13種不同飼料，并能通過電機(jī)控制螺旋輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向7.6m高的儲料塔中自動卸料的專用飼料運(yùn)輸車。
散裝飼料運(yùn)輸車電動絞龍卸料與液壓絞龍卸料的區(qū)別：
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電動卸料 |
液壓卸料 |
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工作效率 |
卸料速度較慢，每分鐘可卸料600公斤左右，收放電纜線繁瑣，工作效率低。 |
結(jié)構(gòu)簡單，卸料速度快，每分鐘可卸料800公斤左右�？沙掷m(xù)作業(yè)，大大提高勞動生產(chǎn)率。 |
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工作環(huán)境 |
需要在卸料場地外接電源380V的電源，對場地有一定的要求。 |
操作方便靈活、性能穩(wěn)定，不受場地限制，隨時隨地便可持續(xù)作業(yè)不用擔(dān)心停電或電壓不穩(wěn)對工作造成影響。 |
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安全性 |
陰雨雷電天氣，有漏電、觸電等安全隱患 |
全液壓驅(qū)動，完全排除陰雨天漏電、觸電等安全隱患。 |
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故障率 |
電路受潮會造成接觸不良、短路、電器老化，若持續(xù)長時間作業(yè)會造成電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙等故障。 |
故障低，定期檢查有無滲油，用扳手緊固即可。 |
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保養(yǎng)維修 |
電路復(fù)雜，不利于維修保養(yǎng) |
全進(jìn)口液壓件，使用壽命長，方便維修保養(yǎng)，只需定期更換液壓油（每年更換一次）。 |
呼倫貝爾散裝飼料車運(yùn)輸車廠家一般來說，當(dāng)一臺車在其以擋位達(dá)到扭矩轉(zhuǎn)速的車速行駛時油耗較小，因此根據(jù)由此可以根據(jù)自己的用車情況和駕駛習(xí)慣可以有所判斷。一般來說，日本車相對在油耗上優(yōu)勢明顯一些，家用型轎車比運(yùn)動型車型以及轎跑車更省油一些，不過也要視具體情況而定，一些歐美新款車型在節(jié)油性方面同樣也很出色。由于原廠數(shù)據(jù)的油耗只是理想狀況值，因此在購車前應(yīng)該多從其它渠道了解這一款車的實(shí)際油耗高不高，比較有效的方式是多向幾位老車主詢問，或者從網(wǎng)絡(luò)和車友會論壇上了解。
東風(fēng)多利卡8噸散裝飼料車底盤
東風(fēng)多利卡是東風(fēng)汽車股份有限公司于1995年推出的一款長途物流輕卡。東風(fēng)多利卡匯聚了日產(chǎn)等多方先進(jìn)技術(shù)，提升整車品質(zhì)，優(yōu)化動力系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化底盤系統(tǒng)，打造流行外觀。以其優(yōu)異強(qiáng)悍的承載能力，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)。東風(fēng)多利卡D系列，采用日本尼桑加寬車身，率先采用215毫米超寬縱梁，結(jié)實(shí)耐用，承載力更強(qiáng)。160升超大油箱，續(xù)駛里程達(dá)1000公里，中長途貨運(yùn)力爭上游，更加省時。裝配動力轉(zhuǎn)向，輕松駕駛。整車性能經(jīng)亞洲大汽車試驗(yàn)場50萬公里嚴(yán)格路試，歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤，安全可靠。裝備東風(fēng)朝柴156馬力環(huán)保增壓發(fā)動機(jī)。采用東風(fēng)專利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧，板簧寬度達(dá)到75毫米，同類車中寬，強(qiáng)度更強(qiáng)。
呼倫貝爾散裝飼料車運(yùn)輸車廠家”長春一業(yè)內(nèi)人士表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費(fèi)了。還有一些車主則對愛車過于緊張，車有一點(diǎn)小問題就趕快到修理廠去。長春某維修廠的吳師傅認(rèn)為，很多車有些小問題屬于正�，F(xiàn)象，根本就是無關(guān)緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。保修期內(nèi)去4s維修站在車輛保修期內(nèi)，一定要在4s店做維修保養(yǎng)。如果保修期內(nèi)不在廠家的地點(diǎn)保養(yǎng)維修，車輛一旦出現(xiàn)問題，則不在廠家索賠的范圍內(nèi)，那可能就損失大了。
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第四步：交給車輛：車輛交給檢驗(yàn)，付出車輛余款，完結(jié)關(guān)聯(lián)手續(xù)。
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