上裝標準配置:
1.罐體采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板嚴格按照焊接工藝,副大梁、加強筋等均采用滿焊工藝,嚴格的保證罐體的強度、密封性。
2.絞龍電機均采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電機,在粉塵、雨林、腐蝕性消毒水、惡劣的行駛環(huán)境下,保證散裝飼料車的良好運行。
3.采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出,絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承,使用壽命大幅提升免維護。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),穩(wěn)定性大大提高。10年絞龍制作工藝,保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速,降低破碎率的同時,產(chǎn)量達到國內(nèi)水平。
4.電控系統(tǒng)采用德力西電器。在粉塵嚴重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下,為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護,有效的防止操作人員的誤操作。降低故障率。
運城半掛散裝飼料車圖片“可見發(fā)動機保養(yǎng)對延長車輛使用壽命能起到至關(guān)重要的作用。當然也會給你減少不必要的損失,要不怎么會有“以養(yǎng)代修“這個名詞。要因機油變質(zhì)及機油濾芯不暢不同等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化。車輛行駛一定里程之后,性能就會惡化,可能會給發(fā)動機帶來種種的問題。為了避免這些故障的發(fā)生,應該結(jié)合使用條件定期給汽車換油,并使油量適中,一般以機油標尺上下限之間為好。機油從機油濾芯的細孔通過時,把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。
散裝飼料車罐體全部采用密封性設計,因而在運輸過程中對空氣無污染。在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
散裝飼料車就是能夠同時裝載運輸13種不同飼料,并能通過電機控制螺旋輸送系統(tǒng)實現(xiàn)向7.6m高的儲料塔中自動卸料的專用飼料運輸車。
散裝飼料運輸車電動絞龍卸料與液壓絞龍卸料的區(qū)別:
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電動卸料 |
液壓卸料 |
工作效率 |
卸料速度較慢,每分鐘可卸料600公斤左右,收放電纜線繁瑣,工作效率低。 |
結(jié)構(gòu)簡單,卸料速度快,每分鐘可卸料800公斤左右?沙掷m(xù)作業(yè),大大提高勞動生產(chǎn)率。 |
工作環(huán)境 |
需要在卸料場地外接電源380V的電源,對場地有一定的要求。 |
操作方便靈活、性能穩(wěn)定,不受場地限制,隨時隨地便可持續(xù)作業(yè)不用擔心停電或電壓不穩(wěn)對工作造成影響。 |
安全性 |
陰雨雷電天氣,有漏電、觸電等安全隱患 |
全液壓驅(qū)動,完全排除陰雨天漏電、觸電等安全隱患。 |
故障率 |
電路受潮會造成接觸不良、短路、電器老化,若持續(xù)長時間作業(yè)會造成電機發(fā)熱發(fā)燙等故障。 |
故障低,定期檢查有無滲油,用扳手緊固即可。 |
保養(yǎng)維修 |
電路復雜,不利于維修保養(yǎng) |
全進口液壓件,使用壽命長,方便維修保養(yǎng),只需定期更換液壓油(每年更換一次)。 |
運城半掛散裝飼料車圖片兩個極端之間相差了近一成,如果折算成終的平均油耗它甚至可以導致每1公里1升油的誤差。換句話說,由于里程表的誤差可能會使里程表顯示的里程大于或小于車輛實際的行駛距離,這樣它表面上的油耗也就比實際油耗低或高一些。其實這種誤差在每個車上都存在,只不過大小的問題。許多車主自己換裝輪胎也會遇到同樣的問題,輪胎直徑的變化也會造成里程表產(chǎn)生誤差。尤其是一些越野車愛好者常常為自己的愛車換上威猛的大腳,這樣既提高了通過性,外觀看起來也更雄壯了,可這樣的代價往往就是油耗直線上升。
東風多利卡8噸散裝飼料車底盤
東風多利卡是東風汽車股份有限公司于1995年推出的一款長途物流輕卡。東風多利卡匯聚了日產(chǎn)等多方先進技術(shù),提升整車品質(zhì),優(yōu)化動力系統(tǒng),進一步強化底盤系統(tǒng),打造流行外觀。以其優(yōu)異強悍的承載能力,靈活輕便的操縱性,靚麗大氣的外觀造型,為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務。東風多利卡D系列,采用日本尼桑加寬車身,率先采用215毫米超寬縱梁,結(jié)實耐用,承載力更強。160升超大油箱,續(xù)駛里程達1000公里,中長途貨運力爭上游,更加省時。裝配動力轉(zhuǎn)向,輕松駕駛。整車性能經(jīng)亞洲大汽車試驗場50萬公里嚴格路試,歷經(jīng)全國10萬用戶共同見證的成熟底盤,安全可靠。裝備東風朝柴156馬力環(huán)保增壓發(fā)動機。采用東風專利技術(shù)單面雙槽斷面的鋼板彈簧,板簧寬度達到75毫米,同類車中寬,強度更強。
運城半掛散裝飼料車圖片"近一上車,就發(fā)現(xiàn)車里的座墊有股奇怪的味道,不知是什么原因。"在北京一家汽修廠,消費者梁先生向汽修人員如此反映情況。已是白露節(jié)氣,天氣漸漸變涼。經(jīng)過一個酷熱夏天的使用,汽車有些疲憊,如果不做相應的處理,到了寒冷的冬季,就有可能會出現(xiàn)種種不適。針對秋季用車特點以及季節(jié)交替所帶來的各種變化,車主在逐漸添加秋衣的同時,也不能忽視了對愛車的"體貼"。秋季保養(yǎng)的項目不少,需要注意哪些問題呢?標準化協(xié)會汽車維修養(yǎng)護用品專業(yè)委員會李世元主任和國內(nèi)知名汽車維修專家胡建軍對此開出了妙方。
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