散裝飼料車(chē)簡(jiǎn)介:
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時(shí)它也可用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)有如下幾個(gè)特點(diǎn):
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力,而且成本較低, 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。全自動(dòng)上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng),操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán),其它部件,齒輪泵,液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化,進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化,對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng),可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)分類(lèi):
1、按卸料方式可分為:全自動(dòng)液壓卸料散裝飼料車(chē)和電動(dòng)卸料散裝飼料車(chē)。
2、 按車(chē)輛形式可分為:整車(chē)式散裝飼料車(chē)和半掛式散裝飼料車(chē)。
黃山20方散裝飼料車(chē)多少錢(qián)一般情況下,應(yīng)根據(jù)車(chē)蠟的作用特點(diǎn)、車(chē)輛的新舊程度、車(chē)漆顏色及行駛環(huán)境等因素綜合考慮。對(duì)于高級(jí)轎車(chē),可選用車(chē)蠟;新車(chē)用彩涂上光蠟以保護(hù)車(chē)體的光澤和顏色;夏天宜用防紫外線車(chē)蠟;行駛環(huán)境較差時(shí)則用保護(hù)作用突出的樹(shù)酪蠟比較合適;而對(duì)普通車(chē)輛,用普通的珍珠色或金屬漆系列車(chē)蠟即可。當(dāng)然,選用車(chē)蠟時(shí)還必須考慮與車(chē)漆顏色相適應(yīng),一般深色車(chē)漆選用黑色、紅色、綠色系列的車(chē)蠟,淺色車(chē)漆選用銀色、白色、珍珠色系列車(chē)蠟。汽車(chē)打蠟注意事項(xiàng)新車(chē)不要隨便打蠟。有人購(gòu)回新車(chē)后便給車(chē)輛打蠟,這是不足取的。因?yàn)樾萝?chē)本身的漆層上已有一層保護(hù)蠟,過(guò)早打蠟反而會(huì)把新車(chē)表面的原裝蠟除掉,造成不必要的浪費(fèi),一般新車(chē)購(gòu)回五個(gè)月內(nèi)不必急于打蠟。要掌握好打蠟頻率。由于車(chē)輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所不同,打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車(chē)庫(kù)停放,多在良好道路上行駛的車(chē)輛,每3-4個(gè)月打一次蠟;露天停放的車(chē)輛,由于風(fēng)吹雨淋,每2----3個(gè)月打一次蠟。
改裝配置:罐體采用武鋼專用容積板制作,罐體外形尺寸可按用戶要求做到8-40立方,可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料,介質(zhì):膨化及顆粒飼料、粉料;并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式(三相電配套場(chǎng)所)或者液壓絞龍式(無(wú)三相電場(chǎng)所)。罐體采用武鋼專用容積板制作,可按用戶要求做到6-20噸,可以分成多個(gè)倉(cāng)用于裝卸多種不同的飼料,標(biāo)準(zhǔn)分倉(cāng)3-4個(gè),提升罐體強(qiáng)度,并可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇輸送方式?筛鶕(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式(三相電配套場(chǎng)所)或者液壓絞龍式(無(wú)三相電場(chǎng)所)。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē):
是針對(duì)不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品,該車(chē)配車(chē)載發(fā)電機(jī),電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。適用于長(zhǎng)途運(yùn)輸、大型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料廠。采用機(jī)械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。電動(dòng)絞龍式:適用于三相動(dòng)力電配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸;液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上,專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(水平卸料系統(tǒng)、垂直卸料系統(tǒng)以及活動(dòng)卸料系統(tǒng)組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平卸料、垂直卸料、活動(dòng)卸料液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén),在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠),由取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng),再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng),液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn), 經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱活動(dòng)攪籠)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運(yùn)輸時(shí),頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn),完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸,推薦購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)絞龍散裝飼料車(chē),保養(yǎng)成本底,而且在無(wú)三相電也可用車(chē)載發(fā)電機(jī)。
黃山20方散裝飼料車(chē)多少錢(qián)”一家汽修廠的改裝師傅這樣對(duì)記者說(shuō)。據(jù)記者了解,一個(gè)氣瓶?jī)蓚(gè)閥,這就是目前市場(chǎng)上大多數(shù)燃?xì)馄?chē)的改裝方案。發(fā)動(dòng)機(jī)本身不加變動(dòng),那么改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)降低,一些參數(shù)也未必匹配得很好,駕駛員就會(huì)抱怨發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,可見(jiàn),燃?xì)猓蛢捎萌剂习l(fā)動(dòng)機(jī)帶有先天性的缺陷。這個(gè)問(wèn)題本來(lái)是可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓等手段來(lái)解決的,但是在對(duì)現(xiàn)有汽車(chē)進(jìn)行改裝的場(chǎng)合,很難采用這些手段。車(chē)輛改裝的安全問(wèn)題不容忽視。目前許多改裝工作都是在小修理廠完成,沒(méi)有改裝后的試驗(yàn)認(rèn)可報(bào)告,這就造成了燃?xì)馄?chē)良莠不齊,燃?xì)馄?chē)零部件市場(chǎng)更是混亂,正規(guī)廠家很少,多是一些小手工作坊。】黃山20方散裝飼料車(chē)多少錢(qián)sae是機(jī)油的粘度級(jí)別,不管是礦物油還是全合成油,粘度測(cè)試的所用標(biāo)準(zhǔn)都是一樣的。比如說(shuō)5w-4的全合成,就不可能比5w-3的礦物油稀。有的合成油的油品低溫和常溫下流動(dòng)性很好,但這和稀是兩個(gè)概念,比如殼牌統(tǒng)一的全合成油,油品流動(dòng)性好就可以大大降低由于粘度大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力大造成的能量損失,從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。低溫啟動(dòng)性好,啟動(dòng)時(shí)能將油品更快速的泵送至需要潤(rùn)滑的部件,有效降低磨損,同時(shí)流動(dòng)性能好,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱起到更好的作用。