調(diào)試時(shí)應(yīng)先打開上部引管閥門，然后緩慢開啟下部閥門，讓介質(zhì)平穩(wěn)進(jìn)入主導(dǎo)(運(yùn)行中應(yīng)避免介質(zhì)急速?zèng)_擊浮子，引起浮子劇列波動(dòng)，影響顯示準(zhǔn)確性)，觀察磁性紅白球翻轉(zhuǎn)是否正常，然后關(guān)閉下引管閥門，打開排污閥，讓主導(dǎo)管內(nèi)液位下降，據(jù)此方法操作三次，確屬正常，即可投入運(yùn)行(腐蝕性等特殊液體除外)；應(yīng)根據(jù)介質(zhì)情況，不定期清洗主導(dǎo)管清除雜質(zhì)；對(duì)超過(guò)一定長(zhǎng)度(普通型＞3米、防腐型＞2米)的液位計(jì)，需增加中間加固法蘭或耳攀作固定支撐，以增加強(qiáng)度和克服自身重量；.磁翻板液位儀表的安裝位置，應(yīng)避開或遠(yuǎn)離物料介質(zhì)進(jìn)出口處，避免物料流體局部區(qū)域的急速變化，影響液位測(cè)量的準(zhǔn)確性；.當(dāng)配有遠(yuǎn)傳配套儀表時(shí)需做到如下幾條：應(yīng)使遠(yuǎn)傳配套儀表緊貼液位計(jì)主導(dǎo)管，并用不銹鋼抱箍固定(禁用鐵質(zhì))；遠(yuǎn)傳配套儀表上感應(yīng)面應(yīng)面向和緊貼主導(dǎo)管；遠(yuǎn)傳配套儀表零位應(yīng)與液位計(jì)零位指示處在同一水平線上；遠(yuǎn)傳配套儀表與顯示儀表或工控機(jī)之間的連線好單獨(dú)穿保護(hù)管敷設(shè)或用屏蔽二芯電纜敷設(shè)；接線盒進(jìn)線孔敷設(shè)后，要求密封良好，以免雨水、潮氣等侵入而使遠(yuǎn)傳配套儀表不能正常工作，接線盒在檢修或調(diào)試完成后應(yīng)及時(shí)蓋上。
新賓12方飼料車廠家不過(guò)為了避免胎老化引發(fā)的事故發(fā)生，建議車主對(duì)愛車輪胎還是需要勤檢查，并且對(duì)輪胎生產(chǎn)日期要清楚，這樣心里就有底了。其中輪胎的生產(chǎn)日期，我們通過(guò)觀察輪胎側(cè)面的制造編號(hào)，就可以了解到其生產(chǎn)日期，上圖的“11”則表示它是21年第1周生產(chǎn)的輪胎。輪胎的勤檢查，特別車主長(zhǎng)期行車的路況比較惡劣，這項(xiàng)工作是至關(guān)重要，不能忽視，畢竟行車路況差對(duì)輪胎的壽命有嚴(yán)重的影響。在這特殊的情況下，車主就需要對(duì)輪胎進(jìn)行定期的檢查，如果發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)磨損至極限提示標(biāo)記或發(fā)現(xiàn)胎側(cè)出現(xiàn)鼓包等情況，建議車主對(duì)輪胎進(jìn)于及時(shí)更換比較合適。
散裝飼料運(yùn)輸車主要是由罐體和底盤兩大部分組成，而罐體又分為三根輸料系統(tǒng)，電機(jī)，分倉(cāng)的罐體三大部分組成。我們公司生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車的罐體是根據(jù)客戶需求的噸位大小來(lái)規(guī)定幾個(gè)倉(cāng)的，分倉(cāng)的好處是可以裝不同介質(zhì)的飼料運(yùn)輸車，比如粉狀和顆粒狀的。當(dāng)然在特殊的條件下客戶也可選擇多制作一個(gè)倉(cāng)。一般12方的散裝飼料車有兩倉(cāng)。20方的散裝飼料車有三倉(cāng)，30方的散裝飼料車有四個(gè)倉(cāng)。貴港提供送車上門半掛飼料車
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