公司有倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)整體規(guī)劃 、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、 型材軋制、 生產(chǎn)檢驗(yàn)、 表面噴涂、 安裝調(diào)試等服務(wù)的綜合能力。公司通過(guò)質(zhì)量體系認(rèn)證, 我公司在秉承傳統(tǒng)、 放眼世界、 積極引進(jìn)、 吸收先進(jìn)物流設(shè)備結(jié)構(gòu)形式及設(shè)計(jì)思路的優(yōu)點(diǎn)，在物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域始終占據(jù)地位.
新聞:南通到安慶貨運(yùn)公司直達(dá)無(wú)需中轉(zhuǎn)
此外，還有忙閑時(shí)切換設(shè)計(jì)，忙時(shí)雙邊同時(shí)供包，閑時(shí)就單邊供包，進(jìn)一步降低了人工成本。而且員工不再需要背復(fù)雜的經(jīng)轉(zhuǎn)和分揀封發(fā)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)傻瓜式的操作。技術(shù)人員介紹道。給無(wú)人車(chē)投遞打Call今年年初以來(lái)，頻頻亮相專(zhuān)業(yè)展會(huì)的郵政無(wú)人投遞車(chē)，也在郵路實(shí)際運(yùn)行中一顯身手，成為今年雙11服務(wù)的新生力量。月11日8點(diǎn)3分，湖北省仙桃市環(huán)保局的張女士剛上班，就收到了由郵政智能無(wú)人投遞車(chē)送來(lái)的包裹。近兩個(gè)月，我收到無(wú)人車(chē)送來(lái)的包裹好幾次了，可像今天這么早還是頭一次呢。
主要產(chǎn)品有：
1. 倉(cāng)儲(chǔ)貨架系列有:輕、中、重型組合可調(diào)式貨架,各種非標(biāo)貨架.
2. 懸臂式貨架:分為單邊懸臂、 雙邊懸臂
3. 工位器具系列:各種標(biāo)準(zhǔn)、非標(biāo)準(zhǔn)工位器具和金屬結(jié)構(gòu)件.
4. 貨架式閣樓系列:下為標(biāo)準(zhǔn)貨架,上為閣樓平臺(tái).
5. 工作臺(tái)系列:各種非標(biāo)工作臺(tái).
6. 駛?cè)胧截浖?如貫通式貨架.
7. 鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái):規(guī)劃廠地 設(shè)計(jì)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái).
8. 非標(biāo)件系列:辦公櫥柜以及推車(chē)等非標(biāo)制作
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全新一代斯堪尼亞媒體測(cè)評(píng)活動(dòng)廣州站-媒體問(wèn)答遵循千點(diǎn)競(jìng)賽的規(guī)則，本次評(píng)測(cè)活動(dòng)道路評(píng)測(cè)部分選用的是全新一代斯堪尼亞R456X2牽引車(chē)，拖拽滿(mǎn)載掛車(chē)，車(chē)貨總重量達(dá)45.8噸，更貼近法規(guī)以及實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景狀況。在縱貫?zāi)媳钡脑u(píng)測(cè)路線中，評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)選取鄭州到合肥平原路段與豐城到廈門(mén)山區(qū)路段兩段典型路段記錄了斯堪尼亞R45的油耗表現(xiàn)，數(shù)據(jù)結(jié)果也進(jìn)一步印證全新一代產(chǎn)品在油耗上的卓越改進(jìn)平路路段實(shí)測(cè)平均油耗23.9L/1km，平均車(chē)速7km/h；山路路段實(shí)測(cè)平均油耗27.9L/1km，平均車(chē)速63km/h。