重慶林創(chuàng)機(jī)械有限公司【服務(wù)熱線(xiàn)：15823157406】，是集研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、售后維護(hù)為一體的減速機(jī)制造企業(yè)。公司型號(hào)全、配件庫(kù)存量大、快速裝配、1-3天發(fā)貨。詳細(xì)選型及特殊配置請(qǐng)您來(lái)電咨詢(xún)洽談！可非標(biāo)定制，提供技術(shù)支持。
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能輪齒接觸斑點(diǎn)的檢驗(yàn)
本章將對(duì)獲得與分析接觸斑點(diǎn)的方法進(jìn)行解釋?zhuān)�給出對(duì)齒輪精度估計(jì)的指導(dǎo)。
檢測(cè)產(chǎn)品齒輪副在其箱體內(nèi)所產(chǎn)生的接觸斑點(diǎn)，可以幫助我們對(duì)輪齒間載荷分布進(jìn)行評(píng)估。
產(chǎn)品齒輪與測(cè)量齒輪的接觸斑點(diǎn)，可用于裝配后的齒輪的螺旋線(xiàn)和齒廓精度的評(píng)估。
9.1 檢測(cè)條件
9.1.1精度
產(chǎn)品齒輪與測(cè)量齒輪副輕載下的接觸斑點(diǎn)，可以從安裝在機(jī)架上的齒輪相嚙合得到。為此，重要的是，齒輪軸線(xiàn)的不平行
度，在等于產(chǎn)品齒輪齒寬的長(zhǎng)度上的數(shù)值，盡可能在接近的位置上測(cè)定，不得超過(guò)0.005mm。同時(shí)也要保證測(cè)量齒輪的齒寬
不小于產(chǎn)品齒輪的齒寬，通常這意味著對(duì)于斜面齒輪需要一個(gè)專(zhuān)用的測(cè)量齒輪，對(duì)于大齒輪來(lái)說(shuō)，這樣的測(cè)量齒輪可以是
一個(gè)特制的產(chǎn)品齒輪的樣品，并保留它，便于作為備件替換損壞了的齒輪。
相配的產(chǎn)品齒輪副的接觸斑點(diǎn)也可以在相嚙合的機(jī)架上獲得。
9.1.2載荷分布
產(chǎn)品齒輪副在其箱體內(nèi)的輕載接觸斑點(diǎn)，有助于評(píng)估載荷的可能分布，在其檢測(cè)過(guò)程中，齒輪的軸頸應(yīng)當(dāng)位于他們的工作
位置，這可以通過(guò)對(duì)軸承軸頸加墊片調(diào)整來(lái)達(dá)到。
9.1.3印痕涂料
適用的印痕涂料有：裝配工的藍(lán)色印痕涂料和其他專(zhuān)用涂料。應(yīng)選擇那些能確保油膜層厚度在0.006～0.012mm的應(yīng)用方
法。
9.1.4 印痕涂料層厚度的標(biāo)定
這對(duì)判明接觸斑點(diǎn)的檢查結(jié)果是很重要的，操作者掌握了穩(wěn)定的工藝后，就可來(lái)確立印痕涂料層的厚度，在垂直于切平面
的方向上以一個(gè)已知小角度移動(dòng)齒輪的軸線(xiàn)，即在軸承座上加墊片并觀察接觸斑點(diǎn)的變化，這標(biāo)定工作應(yīng)該有規(guī)范地進(jìn)行
以確保印痕涂料、測(cè)試載荷和操作工人的技術(shù)都不改變。
9.1.5測(cè)試載荷
用于獲得輕載接觸斑點(diǎn)所施加的載荷，應(yīng)能恰好保證被測(cè)齒面保持穩(wěn)定的接觸。
9.1.6記錄測(cè)試結(jié)果
接觸斑點(diǎn)通常以畫(huà)草圖、照片、錄像記錄下來(lái)，或用透明膠帶覆蓋在接觸斑點(diǎn)上，再把粘住接觸斑點(diǎn)的涂料的膠帶撕下
來(lái)，貼在優(yōu)質(zhì)的白卡片上。
9.2操作者的培訓(xùn)
要完成以上操作的人員，應(yīng)訓(xùn)練正確地操作，并定期檢查他們的效果，以確保操作效能的一致性。
9.3接觸斑點(diǎn)的判斷
接觸斑點(diǎn)可以給出齒長(zhǎng)方向配合不準(zhǔn)確的程度，包括齒長(zhǎng)方向的不準(zhǔn)確配合和波紋度，也可以給出齒廓不準(zhǔn)確性的程度，
必須強(qiáng)調(diào)的是作出的任何結(jié)論都帶有主觀性，只能是近似的并且依賴(lài)于有關(guān)人員的經(jīng)驗(yàn)。
9.3.1與測(cè)量齒輪相嚙的接觸斑點(diǎn)
圖14到圖17所示的是產(chǎn)品齒輪與測(cè)量齒輪對(duì)滾產(chǎn)生的典型的接觸斑點(diǎn)示意圖。
9.3.2齒輪精度的接觸斑點(diǎn)
圖18和表4、表5給出了在齒輪裝配后（空載）檢測(cè)時(shí)，我們所預(yù)計(jì)的在齒輪精度等級(jí)和接觸斑點(diǎn)分布之間關(guān)系的一般指
示，必須記住實(shí)際的接觸斑點(diǎn)不一定同圖18中所示的一致，在嚙合機(jī)架上所獲得的齒輪檢查結(jié)果應(yīng)當(dāng)是相似的。
軸線(xiàn)的校正
當(dāng)沒(méi)有現(xiàn)成的齒輪箱體可用或齒輪在車(chē)間測(cè)試，以便以后在現(xiàn)場(chǎng)裝配，車(chē)間使用試驗(yàn)臺(tái)架和轉(zhuǎn)動(dòng)夾具把齒輪定位在正確的
相互位置上。必須保證齒輪軸線(xiàn)在同一平面上并且相互平行，即使0.00010rad微小的軸線(xiàn)對(duì)準(zhǔn)誤差，對(duì)測(cè)試結(jié)果的再現(xiàn)性
將產(chǎn)生有害影響。典型的測(cè)試程序，是把一個(gè)精密直尺橫置于齒輪軸上，將精密塊墊于直徑較小的軸和直尺之間，以補(bǔ)償
軸半徑之差。把精密的水平儀放在精密直尺的上面，然后調(diào)速齒輪軸的高度，直至精密直尺水平為止。在每對(duì)支承軸頸中
間重復(fù)這個(gè)操作程序，用精密測(cè)量來(lái)檢測(cè)支撐所測(cè)齒輪的兩軸之間的中心距和軸線(xiàn)平行度。在作接觸試驗(yàn)的車(chē)間常能找到
帶易調(diào)整支承座的轉(zhuǎn)動(dòng)夾具（嚙合臺(tái)架）。
如果在未裝配的齒輪箱內(nèi)做接觸試驗(yàn)時(shí)，則必須先保證齒輪箱以盡量高的精度放置水平，以避免齒輪軸線(xiàn)的不對(duì)準(zhǔn)，齒輪
軸線(xiàn)偏移使接觸斑點(diǎn)測(cè)試結(jié)果受到影響，其影響的程度與在轉(zhuǎn)動(dòng)夾具內(nèi)測(cè)試是一樣的。
當(dāng)裝配后齒輪箱重新做接觸測(cè)試，其接觸斑點(diǎn)如果和調(diào)好水平而未裝配齒輪箱的測(cè)試結(jié)果有差別，這反映出安裝時(shí)由于箱
體變形而引起齒輪軸線(xiàn)產(chǎn)生了歪斜。
A5.1.2 測(cè)試程序
將準(zhǔn)備測(cè)試的齒輪用清洗劑徹底清洗，清除任何污染和殘油。然后將小齒輪的三個(gè)或更多輪齒上涂一層薄的印痕涂料，使
用硬毛刷操作，可以將普通25mm寬度油漆刷子的硬毛修剪成大約10mm長(zhǎng)度，做成一把合適刷子。涂層要薄而均勻，沒(méi)有必
要除掉所有的毛刷痕跡，因?yàn)闇y(cè)試時(shí)這些痕跡會(huì)被抹平，涂層厚度應(yīng)該在5～15μm之間（見(jiàn)A5.2標(biāo)定）。
小齒輪的輪齒涂完后應(yīng)蓋起來(lái)，以免過(guò)于濺散，并在大齒輪的和跟小齒輪涂了涂料的齒嚙合的輪齒上噴一層薄薄的顯像液
膜。噴顯像液是為了消除齒面反光，以便觀察接觸斑點(diǎn)的試驗(yàn)結(jié)果，而不要制作一層會(huì)影響接觸斑點(diǎn)真實(shí)性的厚膜。
完成涂料涂刷后，操作者轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪，使其涂有涂料的輪齒和大齒輪相嚙合，由助手在大齒輪上施加一個(gè)足夠反力矩以保
證接觸，然后把齒輪反轉(zhuǎn)回到原來(lái)位置，在輪齒的背面做上記號(hào)，以便對(duì)接觸斑點(diǎn)進(jìn)行觀察。這個(gè)操作程序至少要在大齒
輪三個(gè)等距離的位置上重復(fù)地做，以顯示由于擺動(dòng)或其他周期性誤差所產(chǎn)生接觸斑點(diǎn)的變異。
A5.1.3 記錄結(jié)果
得到的接觸斑點(diǎn)要用照相、畫(huà)草圖或透明膠帶記錄下來(lái)。一步成像照相和透明膠帶紙是最常用的方法。使用膠帶時(shí)把透明
膠帶小心壓在接觸區(qū)域上，然后再小心地把它撕取下來(lái)，貼在白紙上，這樣接觸斑點(diǎn)就被保存在膠帶和白紙之間。接觸斑
點(diǎn)還可用黑白或彩色的靜電復(fù)印來(lái)復(fù)制。膠帶上應(yīng)編號(hào)以指明使用了哪一個(gè)輪齒，同時(shí)在接觸斑點(diǎn)上注明方向，齒的一哪
一側(cè)齒面，哪是齒頂，哪是齒根。
接觸斑點(diǎn)的記錄紙帶可隨現(xiàn)場(chǎng)裝配的齒輪備件一起提供。與現(xiàn)場(chǎng)裝配后的測(cè)試接觸斑點(diǎn)作比較，驗(yàn)證裝配是否正確。
A5.2標(biāo)定
為了使測(cè)試結(jié)果有意義和可再現(xiàn)性，印痕涂料層的厚度必須控制且前后一致。
印痕涂料層厚度可以很容易地通過(guò)以下任意一種技術(shù)測(cè)定。
A5.2.1 作為接觸試驗(yàn)的一部分，小心地抬起小齒輪軸的一端軸承，其抬高量應(yīng)足以使小齒輪軸傾斜面0.00010rad，記錄下
接觸斑點(diǎn)，并使軸承在正常（水平）位置時(shí)在同一輪齒上重復(fù)試驗(yàn)，涂層厚度由接觸斑點(diǎn)的飄移量和角度為100mm，則涂層
厚度應(yīng)為0.010mm。
A5.2.2 另一個(gè)類(lèi)似的考證操作員技術(shù)的方法是，用一塊標(biāo)準(zhǔn)平板和精密直尺，在直尺的邊上涂以印痕涂料，然后將直尺一
端落在平板上，另一端放在平板上已知厚度的墊片上，則涂層厚度等于墊片厚度乘以接觸斑點(diǎn)長(zhǎng)度和直尺長(zhǎng)度的比值。
A5.2.3應(yīng)該進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)并用為測(cè)試試驗(yàn)記錄的一部分，印痕涂層厚度取決于操作者的技巧和技術(shù)，如果是一個(gè)正規(guī)操作
接觸斑點(diǎn)的操作人員，則不必對(duì)其每一次試驗(yàn)的技術(shù)進(jìn)行重新標(biāo)定�？呻S時(shí)使用以上標(biāo)定方法標(biāo)定涂層厚度并記錄其結(jié)果
作為評(píng)判試驗(yàn)或?qū)彶橛谩?br />A6 動(dòng)態(tài)方法
A6.1試驗(yàn)程序
每次試驗(yàn)前，都要把待測(cè)試的輪齒用清洗液徹底洗凈，以除去任何污染和殘油，將小齒輪和大齒輪至少三個(gè)以上的輪齒噴
上劃線(xiàn)用藍(lán)油，產(chǎn)生的膜應(yīng)光滑和薄。千萬(wàn)不能造成過(guò)厚的膜，所以，每次做完試驗(yàn)，應(yīng)徹底用清洗液洗凈任何殘留在輪
齒上的藍(lán)油、污垢或油。
當(dāng)輪齒被涂層后，給齒輪副一個(gè)載荷增量作短時(shí)間運(yùn)行，然后停止，將其接觸斑點(diǎn)記錄下來(lái)，徹底清洗干凈輪齒后在下一
個(gè)載荷增量下重復(fù)運(yùn)行以上程序。整個(gè)操作過(guò)程應(yīng)至少在三個(gè)不同載荷上重復(fù)進(jìn)行。
A6.2記錄結(jié)果
接觸斑點(diǎn)的結(jié)果應(yīng)照相或畫(huà)草圖加以記錄。