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市場業(yè)績

根據(jù)中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院賽迪顧問（CCID）統(tǒng)計， 科士達憑借在電力電子行業(yè)多年的研發(fā)積累和銷售經(jīng)驗，多年以來科士達排名本土UPS品牌銷量第一位；科士達在2015年 中國UPS配套閥控式密封鉛酸蓄電池市場上，以13.5%的市場占有率排名本土品牌銷量第一（不含國外品牌及港、澳、臺品牌）。

資質(zhì)驗證

科士達公司通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、OHSAS18001職業(yè)安全管理體系認(rèn)證、IECQ QC080000有害物質(zhì)過程管理體系認(rèn)證、中國泰爾認(rèn)證、產(chǎn)品節(jié)能認(rèn)證、3C認(rèn)證、歐洲CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證、TUV、金太陽認(rèn)證、國家電網(wǎng)低電壓穿越認(rèn)證、歐洲CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證、TUV認(rèn)證、澳洲SAA認(rèn)證、意大利ENEL、英國G83/1、法國BV認(rèn)證等多項國內(nèi)外產(chǎn)品質(zhì)量/安規(guī)認(rèn)證。在中國大陸市場上，是包括三大電信運營商、四大國有商業(yè)銀行、中國石油、中國石化等大型行業(yè)系統(tǒng)UPS設(shè)備全國統(tǒng)一選型入圍品牌或集中采購中標(biāo)品牌廠商。

行業(yè)應(yīng)用

成立二十多年來，科士達公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于政府、金融、通信、教育、交通、氣象、廣播電視、工商稅務(wù)、醫(yī)療衛(wèi)生、能源電力等各個行業(yè)領(lǐng)域，為包括中國電子政務(wù)工程、金融電子化工程、金稅工程、國家新一代天氣雷達網(wǎng)工程、國家廣電“村村通”工程、全國農(nóng)村中小學(xué)遠程教育工程、全國農(nóng)村黨員遠程教育工程、“全國文化共享工程”、“平安城市”工程、三峽工程、西氣東輸工程、青藏鐵路、2008北京奧運會、第九屆/第十一屆全國運動會、第24屆世界大學(xué)生冬季運動會、2010年上海世博會、2010廣州亞運會、2014北京APEC會議等在內(nèi)的一大批國家重點工程提供高可靠電力保護。

研發(fā)創(chuàng)新

2003年，公司通過“深圳市高新技術(shù)企業(yè)”和“深圳市軟件企業(yè)”認(rèn)定；2007年，科士達技術(shù)中心通過深圳市技術(shù)中心認(rèn)定，并被列入深圳市“成長路線圖計劃”；2008年科士達通過國家級高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定，被批準(zhǔn)認(rèn)定為深圳市博士后創(chuàng)新實踐基地，成為深圳市政府重點支持的高新技術(shù)示范企業(yè)。2010年，公司被科技部評定為國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)。2015年，被國軍標(biāo)體系認(rèn)證為國家企業(yè)技術(shù)中心。2016年10月28日，工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于公布2016年國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)名單的通知》（工聯(lián)部聯(lián)科[2016]359號），科士達被認(rèn)定為國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。

科士達研發(fā)中心有300多位專業(yè)研發(fā)技術(shù)工程師，擁有行業(yè)領(lǐng)先的各類專業(yè)試驗室，是行業(yè)中標(biāo)桿性企業(yè)級研發(fā)中心。公司迄今參與30多項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草/參與修訂，取得國際專利、國內(nèi)專利、集成電路布圖設(shè)計和計算機軟件著作權(quán)近200項，成功開發(fā)出包括2MW級超大容量高端模塊化UPS在內(nèi)的多項產(chǎn)品，雄厚的研發(fā)實力已成為驅(qū)動公司在全球市場上業(yè)績持續(xù)增長的核心動力。

發(fā)展規(guī)劃

自2005年起，科士達開始在全球92個國家和地區(qū)注冊KSTAR商標(biāo)，不斷加大海外營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度，加速布局全球營銷網(wǎng)絡(luò)體系，致力通過技術(shù)創(chuàng)新和品牌全球化運營，邁進數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和新能源電力轉(zhuǎn)換領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商之列，成長為電力電子行業(yè)領(lǐng)域具有全球產(chǎn)業(yè)影響力的電源企業(yè)。

銷售區(qū)域

北京、天津 、河北 、山西省 、內(nèi)蒙古、遼寧省、吉林省、黑龍江 、上海
江蘇 、浙江 、安徽 、福建 、江西 、山東 、河南 、湖北 、湖南 、廣東
廣西、海南 、重慶 、四川 、貴州 、云南 、西藏 、
陜西 、甘肅省 、青海、寧夏 、新疆

高頻機與工頻機區(qū)別
工頻機是采用工頻變壓器做為整流器和逆變器部件的UPS業(yè)界稱其為工頻機，主要特點是主功率部件穩(wěn)定、可靠、過負(fù)荷能力和抗沖擊能力強。工頻機適用于：
（1）電網(wǎng)不穩(wěn)定，
（2）需要接發(fā)電機，
（3）負(fù)載沖擊較大，有感性負(fù)載的。
高頻機是利用高頻開關(guān)技術(shù)，以高頻開關(guān)元件替代整流器和逆變器中笨重的工頻變壓器的UPS業(yè)界稱其為高頻機，高頻機體積小、效率高。所以現(xiàn)在國際上主流的是高頻機，成本相對工頻機較底，最重要的是綠色環(huán)保。高頻機適用于：（1）電網(wǎng)穩(wěn)定，不接發(fā)電機，（2）負(fù)載穩(wěn)定，一般只限于計算機負(fù)載，（3）預(yù)算緊張時。
工頻機與高頻機的最大區(qū)別就是工頻機有輸出變壓器和輸入變壓器，而高頻機則是只有體積小的高頻電感或高頻變壓器。
工頻UPS電源工作原理存在的優(yōu)點
  1.工頻UPS電源采用數(shù)字信號處理技術(shù)確保測量數(shù)據(jù)快速、靈活，從而產(chǎn)生快速的控制變量，確保對充電器及逆變的實時控制。  
  2.工頻UPS電源比高頻UPS電源具有更強大的短路保護能力及更強大的過載能力。
    3.由于市電環(huán)境的極不穩(wěn)定和易受到一些外部情況的影響，所以對短路能力及過載能力的要求也更高。采用工頻UPS電源，將極大地提高負(fù)載設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性。



工頻UPS電源硬件配置存在的優(yōu)點
 從技術(shù)上，工頻UPS電源比高頻UPS電源多增加了輸入和輸出變壓器
 (1)工頻UPS電源獨有標(biāo)配的輸入/輸出變壓器，使電流隔離免受輸入影響。在工業(yè)環(huán)境中，有些外部設(shè)備是大的干擾輸入，如泵、發(fā)動機等等。這些干擾容易造成電流波動，影響負(fù)載的安全，因此，電流隔離對于這領(lǐng)域尤為重要。  
(2)高頻UPS電源為了降低產(chǎn)品成本則不含這些組件，相應(yīng)的電流穩(wěn)定性就不如工頻UPS電源。  
對工業(yè)的苛刻環(huán)境有極強的適應(yīng)性
工頻UPS電源主要設(shè)計在苛刻的工業(yè)環(huán)境下使用，防護等級達到了IP54，而高頻UPS電源不具備這種適應(yīng)能力。
（1）工頻UPS電源設(shè)計的定位就是在工業(yè)環(huán)境中工作，如石化、電力、交通運輸行業(yè)等等。應(yīng)用于各種苛刻的工業(yè)室外環(huán)境，防止外部輸入影響，如高溫、高濕、粉塵、震動、腐蝕、危險型氣體及一些無法預(yù)測的環(huán)境。
  (2)高頻電源不是專為工業(yè)環(huán)境設(shè)計，所以只能安裝在清潔的、較安全的、可預(yù)測的環(huán)境中。如安裝于空調(diào)房、低溫、無塵等環(huán)境。

  (3)工頻UPS電源可適應(yīng)高溫環(huán)境0~55℃，相對濕度0%~95%，防塵、防雨水。諸如中國海洋石油公司，中國石化公司這樣規(guī)模的大公司選擇使用的工頻UPS產(chǎn)品，就是因為它具備高可靠的苛刻工業(yè)室外環(huán)境適應(yīng)能力。
工頻UPS電源設(shè)備零部件設(shè)計的特點
  (1)工頻UPS電源的零部件可根據(jù)客戶的規(guī)格和需要設(shè)計，每個零部件都能承受較高的額定功率且具有較長的壽命，旨在確保用戶設(shè)備操作過程的安全與持久。
  (2)高頻UPS電源在設(shè)計上旨在降低成本，所以其零部件僅符合最低的額定功率要求。

深圳科士達科技股份有限公司成立于一九九三年，是專注于電力電子及新能源領(lǐng)域，產(chǎn)品涵蓋UPS不間斷電源、數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施（UPS、蓄電池、精密配電、精密空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機柜、機房動力環(huán)境監(jiān)控）、太陽能光伏逆變器、逆變電源、新能源汽車充電樁（交流充電樁、直流充電樁、直流充電模塊、充電樁運營平臺）的國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、國家企業(yè)技術(shù)中心、國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)。是中國大陸本土具有較大規(guī)模的UPS研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)及品質(zhì)閥控式密封鉛酸蓄電池制造商，數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施一體化解決方案提供商、新能源電力轉(zhuǎn)換產(chǎn)品領(lǐng)域廠商。產(chǎn)品覆蓋亞洲、歐洲、北美、非洲八十多個主要國家和地區(qū)市場。2010年12月7日，公司在深圳證券交易所成功上市（股票代碼：002518）。

科士達使命和責(zé)任就是成為電源及電子領(lǐng)域具有全球產(chǎn)業(yè)影響力的全球優(yōu)秀電源企業(yè)。

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1. 當(dāng)前UPS的使用現(xiàn)狀
民航是一個特殊的用電系統(tǒng)，有兩大重點IT用電系統(tǒng)應(yīng)是萬無一失的：機場管理和空中管制。機場中跑道的管理、以高速運行的飛機的全天候起飛和降落等，都需要精確的調(diào)度和安排；飛機是在空中高速運動的載體，空中管制稍有不慎就會機毀人亡。所以這些指揮和調(diào)度設(shè)備的用電就不允許有絲毫的差錯，因而就對正常用電的可用性提出了很高的要求。
在民航系統(tǒng)，UPS是保證可靠供電的必選設(shè)備，然而任何UPS單機都不能保證有100%的供電可用性。因此，冗余配置成了首選方案。目前不論是航管樓、雷達站還是信標(biāo)站，幾乎都采用了UPS冗余配置方案，使可用性有了很大程度的提高。

2. UPS使用中存在的問題
民航既是一個要求供電非�？量痰南到y(tǒng)，也是一個用電量龐大和花費巨大的系統(tǒng)。單就全國幾百個機場使用的各種容量的UPS而言，就是一個龐大的數(shù)字。換言之，每個機場稍稍節(jié)約一點就也是一個龐大的數(shù)字。目前這些地方的UPS容量配置就有不少是不盡人意的。比如不少地方比如有些信標(biāo)站等用電設(shè)備的用電量還不足UPS單機容量的30%，而且冗余方式還是串聯(lián)熱備份結(jié)構(gòu)，即使有的地方能充分利用容量，但由于系統(tǒng)的過載能力差，也使整個系統(tǒng)的可靠性不會提得太高。這許是由于當(dāng)時的條件所限，可在新機場建設(shè)中設(shè)法修改。
又比如，在某些供應(yīng)商以‘雙總線+STS冗余連接可靠性最高’的所謂“新產(chǎn)品”“新概念”的極力“推薦”下，某些新機場就采用了兩臺UPS單機加STS冗余方案。明顯看出這是雙單機冗余方案中可靠性最差的一種。在假設(shè)組成系統(tǒng)各單元可靠性都為0.99的情況下，根據(jù)可靠性計算得出：(a)系統(tǒng)可靠性最高（0.9999）；(b) 系統(tǒng)可靠性次之（0.9998），不可靠性為(a)系統(tǒng)的2倍；(c) 系統(tǒng)最差（0.9996），不可靠性為(a)系統(tǒng)的4倍，多花錢還買了個占地面積更大的低可靠性系統(tǒng)。甚至有的地方在單機并聯(lián)系統(tǒng)中又投資進一步增加了所謂“同步器”的新產(chǎn)品，使不可靠性超過了  (a)系統(tǒng)的百倍以上。