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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度，流動 |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：衢州鐵路道釘錨固劑誠信商家
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞：衢州鐵路道釘錨固劑誠信商家
綜合利用X射線衍射及掃描電鏡,分析了鋼筋腐蝕產物和鋼筋/混凝土界面微觀性能.結果發(fā)現(xiàn):未經陰極保護處理的試樣更多地生成了主要腐蝕產物Fe3O4,并且在Cl-大量存在的情況下,還進一步生成了Fe3+(O,OH,Cl);陰極保護有助于鋼筋/混凝土界面處Ca(OH)2晶體的存在,從而能保持界面處的高堿性,而且陰極電流能使Cl-遷移而遠離鋼筋,使鋼筋受到有效保護.
包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
新聞：衢州鐵路道釘錨固劑誠信商家采用吸水動力學法和壓汞測孔法測試砂漿的孔隙特征,研究石灰石粉對砂漿孔結構的影響.研究表明:摻入石灰石粉后,砂漿的孔隙率略有增大,但大于200nm的有害孔明顯減少,50,20nm以下的無害孔和少害孔相應增加,砂漿的孔隙得到細化,這對材料的耐久性有利;砂漿的孔結構具有分形特征,摻加石灰石粉后,砂漿孔隙分形維數(shù)增大,孔隙結構更為復雜,細孔更多.