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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預(yù)留孔 |
—— |
清除預(yù)留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時(shí)用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個(gè)別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時(shí)注意流動度，流動 |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時(shí)，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：資陽TD道釘錨固劑聯(lián)系電話
注意事項(xiàng)
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時(shí)間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當(dāng)在灌注過程中流動度降低時(shí)，可少加一點(diǎn)水拌合后繼續(xù)使用。當(dāng)漿液偏稀時(shí)可適當(dāng)加一點(diǎn)干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時(shí)應(yīng)覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞：資陽TD道釘錨固劑聯(lián)系電話
選取碎石型和圓型兩種類型陶粒,對其主要性能指標(biāo)進(jìn)行測試,然后對以不同質(zhì)量替代率替代玄武巖集料的碎石型陶粒和圓型陶粒輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料使用性能進(jìn)行了研究,通過強(qiáng)度、抗車轍性能、水穩(wěn)定性試驗(yàn),確定了陶粒種類和替代率對輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料性能的影響程度,推薦替代率為70%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的圓型陶粒輕質(zhì)環(huán)氧瀝青混合料作為超長跨徑橋梁和特殊結(jié)構(gòu)橋梁(如開啟橋等)鋼橋面鋪裝的材料.
包裝儲存
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個(gè)月。
新聞：資陽TD道釘錨固劑聯(lián)系電話采用熱孔計(jì)法測試了3,28,90d齡期下普通混凝土和高強(qiáng)混凝土孔結(jié)構(gòu)特征及其變化,并與壓汞法、氮吸附法進(jìn)行了比較,進(jìn)一步分析了混凝土微孔結(jié)構(gòu)及孔隙率與其宏觀力學(xué)性能的關(guān)系.結(jié)果表明:與壓汞法相比,熱孔計(jì)法能較好地表征混凝土中直徑小于100nm的孔結(jié)構(gòu)變化情況.高強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)28d后,孔徑大于20nm的孔隙率變化較小,而在普通混凝土中這類孔仍然持續(xù)減少.相較于孔隙率的變化,孔徑分布的變化能更好地解釋混凝土宏觀性能的差異.對普通與高強(qiáng)混凝土來說,直徑小于20nm的孔對其宏觀力學(xué)性能的影響不大.