高青玻璃鱗片底漆大型廠家
根據(jù)電磁波吸收原理,通過(guò)材料模型設(shè)計(jì)和理論模擬分析,成功制備出石膏/木纖維復(fù)合電磁波吸收板,并對(duì)其性能進(jìn)行了測(cè)試.結(jié)果表明:厚度為1.3 cm的石膏/木纖維復(fù)合電磁波吸收板,在3.4 GHz附近的電磁波吸收量達(dá)到-39 dB,反射率在-5 dB以下,帶寬72%以上.采用320Ω/□電阻膜且厚度為1.8 cm的石膏/木纖維復(fù)合電磁波吸收板可作為2.45 GHz吸波材料用于無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)的電磁干擾防護(hù)及建筑室內(nèi)電磁輻射污染防護(hù).
脫硫設(shè)備上應(yīng)用較多，國(guó)外電廠煙囪早期有應(yīng)用，現(xiàn)已較少采用。國(guó)內(nèi)電廠煙囪尚無(wú)應(yīng)用。?
2.3.6防腐涂料層+耐酸澆筑料?
1)防腐涂料層、耐酸澆筑料?
鋼內(nèi)筒內(nèi)表面先涂刷防腐涂料層再加澆耐酸澆筑料，耐酸澆筑料層內(nèi)一般配置與鋼內(nèi)筒相連結(jié)的鋼絲網(wǎng)。?
防腐涂料層為OM Ⅰ型防腐涂料。?
耐酸耐熱澆筑料一般有耐酸耐熱混凝土、鉀水玻璃耐酸砂漿層?
2)防腐涂料層、耐酸澆筑料耐腐蝕性能?
此方案，防腐襯料的施工條件較差，質(zhì)量控制較難。而且設(shè)計(jì)對(duì)防腐襯料要求較高，不能產(chǎn)生細(xì)微的裂縫，以免煙氣滲入對(duì)煙囪鋼內(nèi)筒產(chǎn)生腐蝕。?
多管式鋼內(nèi)筒煙囪，鋼內(nèi)筒內(nèi)澆筑防腐襯料方案投資在多管式鋼內(nèi)筒煙囪方案中***。?
由于煙氣不可避免對(duì)防腐襯料產(chǎn)生腐蝕，此類煙囪需定期對(duì)鋼內(nèi)筒進(jìn)行檢修和維護(hù)。根據(jù)日本國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，一般十幾年就需對(duì)防腐襯料重新修補(bǔ)施工。?
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闡述了通過(guò)對(duì)碳纖維復(fù)合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設(shè)計(jì)依據(jù)確定了碳纖維復(fù)合材料前地板的結(jié)構(gòu)。分析確定了材料及成型工藝,研究了預(yù)成型體制作,設(shè)計(jì)出了多點(diǎn)注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強(qiáng)熱固性環(huán)氧復(fù)合材料前地板。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)剛度及模態(tài)測(cè)試,其結(jié)果滿足汽車整車廠提出的技術(shù)要求,而且減重效果明顯,說(shuō)明碳纖維復(fù)合材料作為主受力結(jié)構(gòu)件在汽車上的應(yīng)用是可行的。
3)防腐涂料層、耐酸澆筑料內(nèi)襯構(gòu)造?
鋼內(nèi)筒由厚度為10～18mm的鋼板卷成弧形后焊接而成。鋼內(nèi)筒外面沿高度每6m左右間隔設(shè)置一個(gè)鋼性環(huán)（Ｔ型鋼或加勁角鋼）。在檢修平臺(tái)和吊裝平臺(tái)標(biāo)高處設(shè)有鋼內(nèi)筒穩(wěn)定裝置，以保證鋼內(nèi)筒的橫向整體穩(wěn)定。鋼內(nèi)筒采用耐硫酸*腐蝕鋼板，在鋼內(nèi)筒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，預(yù)留2mm厚度的腐蝕富裕度。?
鋼內(nèi)筒內(nèi)表面澆筑一層厚度為60mm的耐腐蝕混凝土防腐層�；炷练栏瘜拥哪z結(jié)料為鉀硅砂漿，混凝土防腐層內(nèi)配有鋼筋網(wǎng)，并與鋼內(nèi)筒有錨筋聯(lián)結(jié)。鋼內(nèi)筒簡(jiǎn)圖如下。?
4)工程應(yīng)用?
國(guó)內(nèi)北侖港電廠#1、#2 (600MW)機(jī)組（未脫硫）采用耐酸耐熱料、韓城第二發(fā)電廠新建600MW機(jī)組（脫硫）采用鉀水玻璃耐酸砂漿層內(nèi)貼陶瓷耐酸板。這種耐腐做法的煙囪，日本國(guó)在有塔架及無(wú)塔架式鋼煙囪上應(yīng)用較多。?
根據(jù)“十一五"規(guī)劃綱要的要求，到2010全國(guó)主要污染物排放量要比“十五"期末減少10%，相應(yīng)需要削減SO2排放總量10%以上。為了達(dá)到此目標(biāo)，我國(guó)的燃煤機(jī)組都要配套安裝煙氣脫硫設(shè)施。目前在我國(guó)燃煤機(jī)組脫硫基本上都采用石灰石，石膏脫硫技術(shù)，由于該技術(shù)它的載體就是水和石灰石，脫硫后煙氣溫度降低45攝氏度左右，并含有大量的水蒸氣和SO2，在煙道和煙囪內(nèi)部形成凝結(jié)水，凝結(jié)冰的主要成份就是H2SO4、HC1和其他腐蝕氣體液體，對(duì)煙囪和煙道形成腐蝕，因此燃煤機(jī)組在脫硫后煙囪和煙囪防腐是重中之重需解決的問(wèn)題。?
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腐蝕是FGD系統(tǒng)中一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，更是煙道和煙囪面臨的必須解決的難題，就目前世界和對(duì)煙囪和和煙道的防腐,主要采用以下類型的四種防腐材料.?
(1)煙囪防腐材料—玻璃鋼;(FRP)?
�、儆捎诓Ａт摶瘜W(xué)腐蝕而且造價(jià)比高鎳合金低,所以許多濕法脫離系統(tǒng)裝置使用玻璃鋼已取得了很好的效果,根據(jù)國(guó)外資料介紹,玻璃鋼已在濕法脫硫系統(tǒng)以下方面獲得了成功的應(yīng)用:吸收塔塔體,石灰溶解槽,集液器,除霧器,漿液輸送管道,煙道,煙囪.?
②由于玻璃鋼內(nèi)表光滑,不易積垢,耐磨耐酸.所以在流速很高及顆粒物濃度較高的區(qū)域通常都有比較好的效果.?
玻璃鋼系列的防腐材料在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較常見的有: 環(huán)氧樹脂, 改性的有OM特種防腐涂料.?
(2)煙囪防腐材料—橡膠?
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上比較常見的有硅橡膠,聚脲.但該產(chǎn)品不耐高溫,防水防酸性能極好,不利于燃煤機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間直排?
(3)煙囪防腐材料—玻璃磷片?
由于玻璃鱗片的主要填充材料是SiO2,其耐溫性,耐酸性極好,在市場(chǎng)上比較常見的有:泡沫玻璃磚和玻璃鱗片?
(4)煙囪防腐材料—耐酸膠泥?
�、儆猛�?
用于濕法脫硫耐酸磚內(nèi)筒煙囪內(nèi)襯防腐。涂層耐溫性及耐酸性能好、附著力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)（20年以上），可以承受高低溫?zé)煔獾拈L(zhǎng)期沖刷和急熱急冷工況下的長(zhǎng)期作用，是濕法FGD后排放凈煙氣的煙囪內(nèi)襯防腐的專用涂料材料。?
�、谔匦�?
KY2耐酸膠泥涂料是以優(yōu)質(zhì)高硅粉、分散劑、固定劑以及細(xì)粒料等為原料，按一定比例科學(xué)配制而成，它具有以下優(yōu)良特性：優(yōu)良的耐化學(xué)介質(zhì)，耐高溫濕態(tài)腐蝕性氣體性能；極低的水蒸氣滲透率、硬化收縮率低、線膨脹系數(shù)低；能承受高低溫?zé)煔獾拈L(zhǎng)期沖刷和急熱急冷之工況；的耐磨性；良好的粘接性；常溫硬化，成型施工簡(jiǎn)單、修補(bǔ)容易。?
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高青玻璃鱗片底漆大型廠家采用干濕循環(huán)法將鋼纖維進(jìn)行加速銹蝕,在分析其表觀銹蝕特征的基礎(chǔ)上,通過(guò)軸向拉伸試驗(yàn)和有限元分析研究了銹蝕程度對(duì)其力學(xué)性能退化的影響.結(jié)果表明:干濕循環(huán)處理后鋼纖維表面出現(xiàn)了較多的銹坑,截面損失和銹坑處應(yīng)力集中使其力學(xué)性能退化,而應(yīng)力集中程度又取決于銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑.建立了考慮銹坑深度、寬度和鋼纖維直徑影響的銹蝕鋼纖維極限拉伸荷載退化模型,經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證,該模型也適用于計(jì)算銹蝕鋼筋的極限拉伸荷載.