散裝飼料運(yùn)輸車(chē)液壓系統(tǒng)幾個(gè)容易忽視的毛病
1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續(xù)兩腳或幾腳制動(dòng),踏板高度隨這且制動(dòng)效能好轉(zhuǎn),說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。
2、維持制動(dòng)時(shí),踏板的高度若緩慢或迅速下降,說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過(guò)軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良�？墒紫忍は轮苿�(dòng)踏板,觀察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常,則應(yīng)檢查分泵或總泵故障。
3、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度仍過(guò)低且在第二腳制動(dòng)后，感到總泵活塞未回位踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲是總泵皮碗破裂或其連續(xù)幾腳,回位彈簧太軟。
4、連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有,并有彈性感,說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣
5、連項(xiàng)幾腳,踏板均被踏到底,并感到路板毫無(wú)反力,說(shuō)明總泵儲(chǔ)液室內(nèi)制動(dòng)液嚴(yán)重虧損
6.連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度低而軟,是總進(jìn)油孔中儲(chǔ)液室螺通氣孔堵塞。
7、一腳或兩腳制動(dòng)時(shí),踏板高度適當(dāng),但太硬利動(dòng)能下良,應(yīng)檢直各輪唱片與鼓的間牌是否太小中高速下當(dāng)。若間正常,則檢重裝盟與博片表面狀況,如正,再檢重制動(dòng)牌彈簧是百過(guò)硬,后原或分原皮是否發(fā)脹、活塞與缸壁配合是否松曠,如均正正,則進(jìn)而制管是否老化不暢通。
東風(fēng)天龍前四后八20噸散裝飼料運(yùn)輸車(chē)
上裝配置 ：
料罐容積： 40-44立方
料罐倉(cāng)數(shù) ：4(各倉(cāng)獨(dú)立卸料)
水平輸送距離 ：6.86 米(可加長(zhǎng))
垂直輸送高度 ：8.8 米(可加高)
卸料速度 ：液壓 800-1000KG/分 /電機(jī) 500-700KG/分
罐體材質(zhì)： 錳鋼專(zhuān)用容積板(高強(qiáng)鋼)
卸料殘留率： ≤0.022%
卸料絞龍長(zhǎng)度： 6.86 米(可加長(zhǎng))
卸料回轉(zhuǎn)角度： 360 度 (單邊 180 度)
卸料方式：
380V 電機(jī)卸料 ：外接 380V 電源,只能在養(yǎng)殖場(chǎng)有三相電的情況下卸料使用 (需要拉電纜線), 外接 380V 電源可加裝車(chē)載 24kw380V 發(fā)電機(jī)。外接 380V 電源成本低,環(huán)保,車(chē)輛損耗低。液壓馬達(dá)卸料 絞龍液壓驅(qū)動(dòng), 使用車(chē)輛怠速液壓驅(qū)動(dòng)絞龍卸料(不用拉 電纜線）。速度快,安全性高,免維護(hù)。 外接 380V 電源 絞龍由電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)（3 個(gè) 5.5KW 380V 電機(jī)），外接 380V 電源，全套施耐德/德 力西電控,電控系統(tǒng)具有換相，防欠壓，防反轉(zhuǎn)，聯(lián)鎖保護(hù)等功能。無(wú)三相電場(chǎng) 所可加裝車(chē)載發(fā)電機(jī)供電。卸料可選裝無(wú)線遙控操作。
液壓系統(tǒng) ：全采用進(jìn)口配件, 液壓系統(tǒng)主要部件(品牌)：液壓泵（美國(guó) DENISON 丹尼遜 Hydraulics 雙聯(lián)葉片泵）、液壓馬達(dá)（美國(guó) eaton 伊頓）、液壓換向閥（臺(tái)灣油 力）、高壓防爆液壓油管。工作穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫過(guò)高而導(dǎo)致的卸料速度 變慢或堵料，使用年限長(zhǎng)。卸料可選裝無(wú)線遙控操作。
罐體工藝嚴(yán)格的焊接工藝保證質(zhì)量，罐體頂板為防滑花紋板,提高安全系數(shù)。
罐體底部一體式結(jié)構(gòu)，一次成型技術(shù)，強(qiáng)度高，外表美觀；頂部采用斜頂設(shè)計(jì)，提高容量及平衡度，同時(shí) 使雨水自然排出，罐體頂面無(wú)積水就不會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，相應(yīng)延長(zhǎng)了整車(chē)的使用壽命，也很好的解決了滲 漏的問(wèn)題，保障了罐內(nèi)物料不受污染。 罐體側(cè)面使用國(guó)標(biāo) U 型鋼斜撐加固，行駛過(guò)程中更加穩(wěn)固，有效的杜絕了傳統(tǒng)情況下車(chē)輛長(zhǎng)期滿(mǎn)負(fù)荷使 用出現(xiàn)的罐體開(kāi)裂的情況。
雛雞飲水與開(kāi)食小雞出殼后的次飲水則為“開(kāi)飲”，可將啪葡萄糖或8%紅糖水加入其飲水中，還可加入維生素，以增強(qiáng)體質(zhì)與抗病力；小雞出殼后的次喂料則為“開(kāi)食”，在雛雞“開(kāi)飲”后3h方可“開(kāi)食”。每只飼喂量為4～59并逐漸增加，以少給勤添為宜，每日喂料6～8次為宜。放養(yǎng)小雞放養(yǎng)之初需對(duì)其進(jìn)行人為訓(xùn)練，可通過(guò)拋撒飼料、人為驅(qū)趕、吹哨等方式來(lái)訓(xùn)練其自行覓食，訓(xùn)練約lOd,雞群便會(huì)形成條件反射，自由覓食。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)有如下幾個(gè)特點(diǎn):
1、散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低， 但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。
2、散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
3、全自動(dòng)液壓系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單使用方便。底盤(pán)采用載重汽車(chē)底盤(pán)，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)口液壓件國(guó)產(chǎn)化，對(duì)維修保養(yǎng)提供了方便條件。
4、罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
