機動車在生產(chǎn)過程中，很多部件，如車架、殼體等都需要經(jīng)過焊接工序，焊接工序一般是在焊接工件臺上進行焊接。其不足之處是:焊接工作臺不可隨意翻轉到適合焊接的角度，這給操作人員帶來了不便。雖然有些工裝夾具也可以進行翻轉后焊接，但是，它們一般采用自動化翻轉，設備成本相對較高。
城口汽車配件激光焊接機 汽車配件激光焊接機 質量
一般場所應選用II類手持式電動工具并應裝設額定觸電動作電流不大于15mA，額定動作時間小于.1s的漏電保護器。若采用I類手持式電動工具，還必須作接零保護。操作人員必須戴絕緣手套、穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。在潮濕場所或金屬構架上操作時，必須選用II類手持式電動工具，并裝設防濺的漏電保護器。嚴禁使用I類手持電動工具。狹窄場所（鍋爐、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等）宜選用帶隔離變壓器的III類手持式電動工具；若選用II類手持式電動工具，必須裝設防濺的漏電保護器。
激光焊接機的優(yōu)點：
1、可以實現(xiàn)自動化焊接；
2、激光焊接設備無需技術人員操作，無需焊絲耗材為企業(yè)節(jié)省人工成本；
3、激光焊接效率高，焊接工件平整美觀，無需拋光打磨；
4、激光焊接屬于非接觸式焊接，可以焊接很窄縫隙進行焊接；
5、設備操作簡單，無需技術專門技術人員操作，新員工可以快速上崗，為企業(yè)節(jié)約培訓時間；
6、設備操作無輻射，對操作人員無傷害。
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為了解決這個難題，必須提高硫的轉化率。這一方面需要較高的燃燒溫度，同時還需要保持較長的高溫持續(xù)時間。這是因為硫的轉化率與溫度有密切關系，燃燒溫度12~14℃時，硫的轉化率為61~83%；溫度為145~151℃時，硫的轉化率為98%。溫度高，對硫的轉化有力。另外，由于硫化物熔點高，燃燒反應困難，因此必須有足夠的高溫持續(xù)時間以保證硫的燃燒反應進行完全。初期的電弧爐在燃燒時的不足之處是難以滿足測定硫對燃燒條件的這種要求。