今日管坯出廠價格旬價上調(diào)500-750元，隨機出廠價格鋼廠上調(diào)150-200元，當前魯麗、江鑫、新天鋼20#熱軋管坯出廠價格6070元，6050元，和6260元。其中無縫管出廠價格當前在6500-6550元，和2008元點7500元，相差950-1000元，從當前無縫管品種及其他品種高價來看，無縫管沖至2008年點可能性為零。
海上風電升壓站及海上風電安裝船的全覆蓋應用，為國家綠色能源開發(fā)利用，大棚熱鍍鋅鋼管推動碳達峰碳中和貢獻了首鋼力量。
海上風電作為可再生能源開發(fā)的重要方向之一，已成為全球新能源開發(fā)的熱點，我國海岸線總長超過3.2萬公里，開發(fā)海上風電具備得天獨厚的條件。但海上風電裝備服役環(huán)境惡劣，承受的載荷復雜多變，同時隨著海上風電向大型化、遠海化及高效制造的方向發(fā)展，要求海上風電用鋼需具備大單重特厚、高韌性及良好焊接適應性等綜合性能。為使首鋼產(chǎn)品滿足上述品質(zhì)要求，技術研究院聯(lián)合京唐公司制造部、技術中心、中厚板事業(yè)部、鋼軋部以及股份營銷中心成立了“產(chǎn)、銷、研”聯(lián)合攻關團隊，開展海上風電用鋼的生產(chǎn)工藝及用戶服務技術研究。
傳統(tǒng)海上風電用鋼采用正火狀態(tài)交貨，存在交貨周期長、生產(chǎn)成本高、鋼板焊接性差等問題。為了解決這些不足，研發(fā)團隊提出了采用TMCP工藝替換正火工藝生產(chǎn)海上風電用鋼的解決思路。通過采用分厚度梯度的成分及工藝設計原理，團隊成功解決了TMCP態(tài)大厚度鋼板心部組織粗大的問題，實現(xiàn)了-40℃最大厚度100毫米鋼板心部低溫韌性的穩(wěn)定控制，與傳統(tǒng)工藝相比，生產(chǎn)周期縮短15天，碳當量降低22%，實現(xiàn)了海上風電用鋼的高效生產(chǎn)與制造。相關產(chǎn)品通過了CCS、LR、DNVGL等八國船級社認證，為首鋼海上風電用鋼的推廣提供了權(quán)威認證支撐，極大提升了首鋼產(chǎn)品的市場競爭力。
海上風塔基礎部分在服役過程中容易在缺陷處萌生疲勞裂紋，對海上風電裝備的安全性構(gòu)成極大威脅，因此保證大厚度鋼板的內(nèi)部質(zhì)量對海上風塔服役安全至關重要。
