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    30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)
    發(fā)布者:baoluo  發(fā)布時(shí)間:2023-05-09 13:49:23

    歐諾卡特30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國(guó)防工程等場(chǎng)合,要求能獨(dú)立供電,作動(dòng)力和照明的主電源。對(duì)于市電的地區(qū),而供電可靠性要求高,不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位,例如通信、銀行、賓館、機(jī)場(chǎng)等重要部門(mén),可作為應(yīng)急備用電源,一旦市電停電能迅速提供穩(wěn)定的交流電源。風(fēng)扇葉片變形時(shí),可用相同規(guī)格的新葉片進(jìn)行比較,查看葉片相對(duì)旋轉(zhuǎn)平面的夾角是否變小。角度過(guò)小送風(fēng)強(qiáng)度就會(huì)不足。
    歐諾卡特靜音柴油發(fā)電機(jī)以適應(yīng)多種需要將國(guó)外的計(jì)算機(jī)和微電子技術(shù)引入機(jī)組的自動(dòng)控制部分使機(jī)組能實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)、自動(dòng)檢測(cè)運(yùn)行狀態(tài)并整定和調(diào)整運(yùn)行參數(shù)至值、自動(dòng)診斷和自動(dòng)處理故障以及自動(dòng)并車(chē)和自動(dòng)轉(zhuǎn)移負(fù)載能進(jìn)行遠(yuǎn)程智能監(jiān)控。此外現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組還具有低噪聲和低排放的裝置等特點(diǎn)。
    柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。

    型號(hào):CAT-30E

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      30KW

    2.備用功率:      32KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      380V

    5.啟動(dòng)方式:      電啟動(dòng)

    6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):      三相

    9.電機(jī)類(lèi)型:      感性電機(jī)

    .發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):    CAT3200

    2.冷卻方式:      水冷卻

    3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

    4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    5.燃燒系統(tǒng):      直噴式

    6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    7.絕緣等級(jí):      H級(jí)

    8.調(diào)速方式:     機(jī)械調(diào)速

    9.油箱容量:     50L

    10.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    11.燃油類(lèi)型: 0#、-10#

    12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速: 1500r/min

    13.機(jī)油類(lèi)型:      SAE 10W30(或CD

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃油表:        有

    2.電壓表:        有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿(mǎn)載)

    5.工作時(shí)間:      8-12H

    5.噪音水平7M處:68-79db

    7.機(jī)器重量:      550/680kg

    8.外形尺寸:      1450*710*1000


    歐諾卡特動(dòng)力30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組供應(yīng)柴油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組介紹
    傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn):的熱效率和經(jīng)濟(jì)性
    柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壓縮空氣來(lái)升高空氣溫度,使得空氣溫度過(guò)柴油燃料的自燃點(diǎn)火點(diǎn)。此時(shí),柴油燃料,柴油噴霧和空氣混合并點(diǎn)燃和燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油機(jī)的可靠性?xún)?yōu)于汽油機(jī)。
    柴油發(fā)電機(jī)組具有高壓縮比,因?yàn)樗鼈儾粫?huì)發(fā)生爆燃和柴油自燃。熱效率和經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在相同功率下,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有大扭矩和低功率的高功率,適用于卡車(chē)。
    但是,由于工作壓力高,柴油機(jī)需要相關(guān)部件的高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛性,因此柴油機(jī)體積較大,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵和噴嘴制造精度要求高,成本高;此外,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗魯。振動(dòng)噪音大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車(chē)?yán)鋾r(shí)難以啟動(dòng)。
    由于上述特征,以前的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于大中型卡車(chē)。

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