后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎(chǔ)上加裝后掛桶翻轉(zhuǎn)機構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
收集一趟大概4個小時，脫掉手套后發(fā)現(xiàn)，手都泡在汗水里。”43歲的李柱是垃圾收集車司機，此前負責(zé)梅溪湖片區(qū)的垃圾清運工作，3月29日起被調(diào)至岳麓區(qū)環(huán)衛(wèi)疫情防控突擊隊，“剛開始覺得有點害怕，但看到那么多醫(yī)務(wù)人員、志愿者們沖鋒在前，我就不怕了。
總結(jié)壓縮式垃圾車的性能優(yōu)勢有哪些？
1、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮的半。
2、作業(yè)高度自動化，采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設(shè)定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
3、經(jīng)濟性好，設(shè)備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
4、雙系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。
保養(yǎng)維護：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但輕易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判定冷卻液是否變質(zhì)，所以要按期列換冷卻液，切莫等到泛起故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。
該環(huán)衛(wèi)垃圾車具有效率高、可靠性高、免維護等優(yōu)點，是目前主流驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)上坡自動加大輸出電流、下坡自動減速、再生制動等一系列功能，同時通過對電機的速度反饋，保證了車輛的安全可靠。采用世界智能的交流智能控制系統(tǒng)和智能故障報警系統(tǒng)，使得多種系統(tǒng)功能可實現(xiàn)一鍵化操作，簡單、方便、人性化。同時使得設(shè)備的維護保養(yǎng)更加的簡單、便捷。
