國(guó)三發(fā)電機(jī)20kw柴油UD20-G3：
帕扎特動(dòng)力三相靜音發(fā)電機(jī),控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上，稱(chēng)為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱(chēng)為分體式控制屏，控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)組以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和機(jī)運(yùn)行參數(shù)。此外,發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
發(fā)電機(jī)出售屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì),熱效高,工況變化時(shí),燃油消耗率曲線(xiàn)變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。
發(fā)電機(jī)分缸式預(yù)熱裝置（燃燒室電熱塞）安裝在各氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上。采用渦流室式或預(yù)燃室式燃燒室的發(fā)電機(jī)。由于燃燒室表面積大，在壓縮行程中的熱量損失比較大，更難以啟動(dòng)。因此，在渦流室式或預(yù)燃室式發(fā)電機(jī)的燃燒室中安裝預(yù)熱塞，在啟動(dòng)時(shí)對(duì)燃燒室內(nèi)的空氣進(jìn)行預(yù)熱。每缸一個(gè)電熱塞，每個(gè)電熱塞的中心螺桿并聯(lián)與電源相接。
型號(hào)：UD20-G3參數(shù)
排放：非道路國(guó)三
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW: 20
最大輸出KW: 21
額定頻率Hz 50
額定電壓V 400
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500
相 數(shù)： 三相
啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)：
動(dòng)力型號(hào)：4D24G7
排放狀態(tài)：非道路國(guó)三
動(dòng)力形式：立式、直列、水冷、四沖程
氣缸數(shù)量：4缸
進(jìn)氣方式:自然吸氣
動(dòng)力功率：23KW
冷卻方式：水冷
機(jī)油容量：9.5L
油耗(g/kW·h)：≤225
調(diào)試方式：電控
燃油系統(tǒng)：電控轉(zhuǎn)子泵（VP）
發(fā)動(dòng)機(jī)重量：265KG
電機(jī)技術(shù)參數(shù):
電機(jī)型號(hào)： 1204B
額定功率： 20KW
繞組節(jié)距： 2/3
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)節(jié)率:±1%
總諧波分量: at no load < 2 % - on load < 3
結(jié)構(gòu)形式 : IM B35
電機(jī)重量： 122KG
接線(xiàn)方式： 三相四線(xiàn)、Y形接法
防護(hù)等級(jí)： IP22
結(jié) 構(gòu)： 單軸承
絕緣等級(jí)： H級(jí)別
其他配置：
機(jī)組外形尺寸（L×B×H）：1450*720*1000
機(jī)組重量（kg）：480KG
