后裝壓縮式垃圾車是在壓縮垃圾車基礎上加裝后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。
收集一趟大概4個小時，脫掉手套后發(fā)現(xiàn)，手都泡在汗水里。”43歲的李柱是垃圾收集車司機，此前負責梅溪湖片區(qū)的垃圾清運工作，3月29日起被調至岳麓區(qū)環(huán)衛(wèi)疫情防控突擊隊，“剛開始覺得有點害怕，但看到那么多醫(yī)務人員、志愿者們沖鋒在前，我就不怕了。
總結壓縮式垃圾車的性能優(yōu)勢有哪些？
1、壓縮比高、裝載量大，破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮的半。
2、作業(yè)高度自動化，采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機一人操作，可設定全自動和半自動2種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度，而且大大改善了工作環(huán)境。
3、經濟性好，設備工作時，電腦控制系統(tǒng)自動控制油門。
4、雙系統(tǒng)，作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和車輛的使用率。
保養(yǎng)維護：變質的冷卻液防銹品質下降，不但輕易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過目測判定冷卻液是否變質，所以要按期列換冷卻液，切莫等到泛起故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
該環(huán)衛(wèi)垃圾車具有效率高、可靠性高、免維護等優(yōu)點，是目前主流驅動系統(tǒng)，系統(tǒng)上坡自動加大輸出電流、下坡自動減速、再生制動等一系列功能，同時通過對電機的速度反饋，保證了車輛的安全可靠。采用世界智能的交流智能控制系統(tǒng)和智能故障報警系統(tǒng)，使得多種系統(tǒng)功能可實現(xiàn)一鍵化操作，簡單、方便、人性化。同時使得設備的維護保養(yǎng)更加的簡單、便捷。
