國六福田M6壓縮式垃圾車整車型號(hào)BJ5084ZYSGJEK-01型壓縮式垃圾車，底盤型號(hào)BJ1084VGJEK-01，總質(zhì)量：8280kg,額定載質(zhì)量(Kg)：1315kg,整備質(zhì)量(Kg)：6770kg，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)：3人， 軸數(shù):2，軸距(mm)：3360mm,外形尺寸(mm)：6800×2140×2650mm,燃料種類:柴油,福田5噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a，3360軸距，濰柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，時(shí)代M6寬體駕駛室，7.50R16輪胎，中控鎖，原廠空調(diào)，全包內(nèi)飾，定速巡航，整車不超重，性價(jià)比高，環(huán)保已下發(fā)。
5噸壓縮垃圾車 參數(shù)
東風(fēng)5噸壓縮式垃圾車采用東風(fēng)大多利卡（國六排放）底盤，單排駕駛室，朝柴170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國六排放，萬里揚(yáng)6檔變速箱，245/70R19輪胎，原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、斷氣剎制動(dòng)，原廠空調(diào)，電動(dòng)玻璃。
中型5噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a廂體材料為武鋼優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度為邊3mm底4mm，廂體容積為12立方米。由裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。裝料機(jī)構(gòu)由支架、連桿機(jī)構(gòu)、凸輪、掛鉤等組成，在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。新款壓縮式垃圾車有9支液壓缸制動(dòng)，不帶副壓板，液壓控制操作系統(tǒng)為電動(dòng)控制和手動(dòng)控制。中型8方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝:掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，簸箕斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，擺臂式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)垃圾車類型擺臂式垃圾車和拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結(jié)構(gòu)較為相似，都是隨車配備一個(gè)或多個(gè)垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動(dòng)拉臂。對(duì)垃圾斗拉上。 選擇垃圾車的品牌明確了垃圾車的類型和容積，下面就是選擇垃圾車的品牌，一個(gè)良好的品牌，它們的廠家生產(chǎn)出的垃圾車質(zhì)量也有，選擇垃圾車的價(jià)格其次就是垃圾車的價(jià)格，有的廠家雖然質(zhì)量好，但價(jià)格卻是很高，所以我們?cè)谶x擇時(shí)更應(yīng)該擦亮眼睛。
8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤配置：采用駿鈴V6單排2070駕駛室，云內(nèi)163馬力國六發(fā)動(dòng)機(jī)，江淮5噸垃圾壓縮車a六檔變速箱，4噸后橋，氣剎制動(dòng)，7.50鋼絲胎，帶方向助力，ABS，空調(diào)。
8方國六江淮駿鈴V6壓縮垃圾車底盤特點(diǎn)如下：1、江淮8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a高配舒適——駕駛室采用高強(qiáng)鋼“鳥籠式”框架結(jié)構(gòu)，流線型駕駛室(2071寬)，轎車化內(nèi)飾，五環(huán)儀表(管梁式儀表臺(tái)骨架），雙層夾膠玻璃隔熱隔音，無骨雨刮(提高雨天安全性），鷹眼式組合大燈、日間行車燈提高行車安全性、氣壓鼓式、動(dòng)轉(zhuǎn)、空調(diào)、電動(dòng)門窗、MP3收放機(jī)、,廣角、補(bǔ)盲鏡、離合助力、中控鎖、方向盤(按鍵模塊)、頂雜物盒、干燥器、排氣輔助制動(dòng)、斷氣剎、防飛濺裝置。2、江淮8方后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a動(dòng)力匹配獨(dú)特——國六德威動(dòng)力（163馬力）＋LC6T450變速箱(6檔)＋雙級(jí)減震離合器＋美國AAM后橋，雙軸可變噴嘴增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加強(qiáng)板簧高強(qiáng)承載。
國六慶鈴五十鈴壓縮式垃圾車整體外形美觀，具有很高的性價(jià)比，安全可靠、操作便捷。該系列垃圾車是我公司成熟成品，五十鈴8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a上裝部分由密封式垃圾箱、填裝器、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全封閉型，采用電氣液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過垃圾箱、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題。
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江淮八立方壓縮垃圾車
八方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車采用江淮帥鈴新款豪華駕駛室，云內(nèi)170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)六檔變速箱，245真空胎。
江淮5噸環(huán)衛(wèi)后掛桶壓縮車a上裝采用高強(qiáng)度錳鋼板制作,合肥快速液壓泵,大流量快速手自一體多路換向閥,PLC電控系統(tǒng)，卸料時(shí)帶一鍵循環(huán)系統(tǒng)，司機(jī)不下車可完工卸料工作。尾部選裝翻轉(zhuǎn)桶裝置，可翻240L國標(biāo)方形塑料桶裝置。
國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a主要性能及特點(diǎn)1、電、液聯(lián)合控制 國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 國六環(huán)衛(wèi)8方壓縮車a發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。3、框架結(jié)構(gòu) 國六環(huán)衛(wèi)壓縮車8方a垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。4、密封處理消除二次污染 國六八方環(huán)衛(wèi)壓縮車a垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。5、液壓舉升安全回路
國六八方環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
6、先進(jìn)的電控系統(tǒng) 國六八方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)�；遘壍啦捎酶邚�(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。8、自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 國六8方垃圾壓縮車a各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。9、方便的操作控制 國六8方后轉(zhuǎn)環(huán)衛(wèi)壓縮車a作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。10、高質(zhì)量的元件國六8方環(huán)衛(wèi)后裝壓縮車a電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
國六5噸后裝壓縮垃圾車a操作
1.打開取力器，為車輛上裝操作提供動(dòng)力。啟動(dòng)車輛，等待儀表盤氣壓達(dá)到6個(gè)氣壓,踩離合，向外拉動(dòng)取力器開關(guān)，松開離合，取力器開啟完畢。
2.裝載垃圾操作電動(dòng)控制 啟動(dòng)車輛，等待儀表盤氣壓達(dá)到6個(gè)氣壓,踩離合，向外拉動(dòng)取力器開關(guān)，松開離合，取力器開啟完畢。打開駕駛室內(nèi)控制盒電源總開關(guān)，再將開關(guān)旋轉(zhuǎn)至裝載位置，確保車尾左右兩個(gè)控制盒通電。正式裝載垃圾，先打開啟動(dòng)密封蓋開關(guān)，氣動(dòng)密封蓋自動(dòng)升起。將掛桶對(duì)準(zhǔn)后翻轉(zhuǎn)架，旋轉(zhuǎn)上升開關(guān)，國六5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a掛桶會(huì)自動(dòng)上升，將垃圾倒入后垃圾斗；再按下單次循環(huán)鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成一次壓縮循環(huán)。若遇緊急情況，可按下緊急停止按鈕，所有操作暫停。國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車依次類推，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝載和壓縮垃圾。垃圾裝載完畢，踩下離合器，按下取力器開關(guān)，關(guān)閉取力器，車輛方可開動(dòng)。（注：行車途中，務(wù)必關(guān)閉取力器）
福田5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a上裝配置：
福田5噸后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a廂體容積8方，可拉5噸生活垃圾，5噸環(huán)衛(wèi)壓縮車主要由8方密封式垃圾廂體（廂體采用滿焊技術(shù)，有效防止浸漏）、液壓系統(tǒng)、雙操控系統(tǒng)、多元化翻倒機(jī)構(gòu)、污水收集系統(tǒng)組成；廂體采用優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板制作，箱體厚度邊4 mm、底4mm，廂體容積8m3 ，雙向壓縮結(jié)構(gòu)，尾部側(cè)部雙污水箱，整車海普瑞斯油缸，日本華爾卡密封圈，合肥長(zhǎng)源整套液壓系統(tǒng)（含多路閥，齒輪泵）、西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，帶駕駛室操作。
福田8方后裝環(huán)衛(wèi)壓縮車a工作原理是：在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)，通過壓縮機(jī)構(gòu)對(duì)箱體內(nèi)的垃圾進(jìn)行雙向壓縮（壓縮機(jī)構(gòu)：由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成），壓縮循環(huán)時(shí)間小于20s，壓縮密度可達(dá)0.8噸/m3。
國六8方環(huán)衛(wèi)壓縮車a卸料機(jī)構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位；將垃圾運(yùn)輸?shù)嚼盥駡?chǎng)或者垃圾處理站后，由油缸伸長(zhǎng)推動(dòng)卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時(shí)間小于40s。
國六9方環(huán)衛(wèi)壓縮車a翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)選裝：1、掛桶翻料機(jī)構(gòu)。2、簸箕翻料機(jī)構(gòu)（斗內(nèi)可加裝掛桶翻轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)垃圾斗翻轉(zhuǎn)及掛桶翻轉(zhuǎn)兩種工作方式）。3、后擺臂翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)（配套2-4方垃圾斗使用）。4、大落地斗翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。
純電動(dòng)6-8方環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車a
容積：6—8方
輪胎規(guī)格：9.5R17.5 14PR
滿載爬坡度（%）：25
充電時(shí)間（h）：1.5
續(xù)駛里程（kw）：320（滿載等速法）
電池電量（kwh）：158.7
電池電壓（v）：512
電芯類型：磷酸鐵鋰
電機(jī)類型：永磁同步
壓縮箱開啟角 （°）：85°
排卸垃圾時(shí)間（S）：≤35
裝載垃圾工作循環(huán)時(shí)間（S）：≤18
填料器容積（m）：0.7