中聯(lián)8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a主要性能描述
1、采用日本技術(shù)高強度的U形整體成型桁槽，作為垃圾推板的活動導(dǎo)軌，受壓能力強，抗變形能力好
2、中聯(lián)8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a采用導(dǎo)流式污水收集裝置，可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流至專用污水收集箱中，有效防止因污水泄漏而造成的二次污染
3、在填料器敝口處設(shè)置密封蓋板，垃圾廂可完全密封，后蓋板開、關(guān)采用氣動控制，操作輕便，可有效防止垃圾、臭味的二次污染
4、中聯(lián)14方環(huán)衛(wèi)壓縮車a垃圾箱體采用弧形設(shè)計，美觀，結(jié)構(gòu)性能強，有效容積大
5、垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產(chǎn)B480GNQR高強度耐候鋼板制作，整體結(jié)構(gòu)性能突出，抗沖擊性能強
6、填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，采用液壓鎖緊全密封技術(shù)，密封性能好
7、填料器具有舉升油缸自鎖功能，同時配合安全棒進行二級保護、安全可靠
8、具有全車緊急制動按鈕
9、14方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a可選裝240L（單桶、雙桶）或360L、660L標(biāo)準(zhǔn)桶提升翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，也可選裝落地式翻斗機構(gòu)。具備自動、手動雙套操縱方式，能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位控制垃圾車作業(yè)，方便。
我廠生產(chǎn)的國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a關(guān)鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點，可選配多種翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。上京牌8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件的優(yōu)點：
1、刮板——新型鋸齒形刮板破碎力強，中間帶加強筋，可對樹枝、酒瓶進行破碎，鑄鋼件強度高，更加經(jīng)久耐用;
2、推鏟——采用400、710材質(zhì)，比Q235碳鋼強度高三倍;
3、填充器——小型壓縮東風(fēng)多利卡壓縮景區(qū)垃圾清運車好不好容積為：0.7-0.8方，大型車為：1.5方;
4、滑板——內(nèi)部高強度尼龍、外部鑄鐵;
5、舉升系統(tǒng)——加裝雙向平衡閥，可上升下降的平滑，且?guī)w上升后可防止油管破裂造成的傷害。
6、上京牌14方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a控制系統(tǒng)——防水耐電，耐侯性好，操作形式多樣：
手動——點一次動一次;
電控——點一次動作一個循環(huán);
自動——連續(xù)工作。
8噸后環(huán)衛(wèi)壓縮式垃圾車輛都是根據(jù)用戶的實際需求定制，壓縮垃圾清運車以滿足用戶實際需要為準(zhǔn)，充分考慮用戶的使用要求而生產(chǎn)的壓縮垃圾車有多種型號及配置(還有個別特殊需求的用戶)，還有方便用戶操作，操作的安全性，大型8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a控制系統(tǒng)也需要一鍵全自動控制，還需要強大的裝載能力，以便提高工作效率和使用效率。
國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車產(chǎn)品參數(shù)
配置說明：福田歐馬可8方壓縮式垃圾車，采用原裝福田歐馬可汽車底盤，2.20米寬駕駛室，康明斯170馬力發(fā)動機，6檔變速箱，8噸后橋，3360mm軸距，輪胎采用8.25-16型號，原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、減震座椅，油剎，帶真空助力泵，帶USB接口收音機。
國六8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車
聯(lián)系人：周經(jīng)理
服務(wù)熱線：187 2799 8899
國六柳汽14方環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a底盤配置：東風(fēng)柳汽新款M3B車身，4700mm軸距，玉米185馬力，陜齒小八檔變速箱，9噸后橋，玲瓏10.00R20鋼絲輪胎，原廠空調(diào)，電動門窗，氣囊座椅。
柳汽8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a上裝配置：新款無筋條箱體，弧形箱體（帶邊梁），容積14方，采用特種鋼板制作，箱體底板5mm，邊板4mm，中聯(lián)配套液壓缸，江蘇多路閥，長源液壓油泵，填裝器舉升油缸帶液壓鎖裝置，采用西門子PLC電控系統(tǒng)，帶電動操作和手動操作兩種模式，電控操作盒3個，分別安裝在駕駛室內(nèi)及車尾部左右各一只，后填充器下部一只污水箱（與填充器焊為整體），底盤大梁一側(cè)一只污水箱，填充器上方標(biāo)配工作燈一只。
柳汽環(huán)衛(wèi)14方垃圾壓縮車a后翻轉(zhuǎn)機構(gòu)選裝：1、掛塑料桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；2、掛鐵桶式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)；3、擺臂式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)； 4、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)機構(gòu)。
國六14方環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車a的液壓系統(tǒng)為—開式系統(tǒng)，由一個齒輪泵供油，齒輪泵的動力來自：發(fā)動機-變速器-取力箱。取力箱采用氣動離合，通過操縱駕駛室內(nèi)的電控旋鈕開關(guān)來完成。在油箱的出油和回油口分別設(shè)置了粗、精濾油器，使供給液壓系統(tǒng)的工作油液保持清潔。由油泵提供的高壓油進入多路換向閥，操縱多路閥，高壓油被分配給相應(yīng)的油路，完成相應(yīng)的機構(gòu)作業(yè)動作。通過PLC或按鈕，按作業(yè)程序控制電磁氣閥，由氣缸操縱多路閥，完成垃圾壓填循環(huán)或推擠卸料或傾倒垃圾桶(斗)的垃圾等作業(yè)。國六環(huán)衛(wèi)14方垃圾壓縮車a多路閥內(nèi)設(shè)有溢流閥(安全閥)，防止系統(tǒng)過載，多路換向閥的閥芯處于中位時，系統(tǒng)處于卸荷狀態(tài)。多路閥的各油口附屬閥起相應(yīng)的限載或補油作用。推鏟閥的調(diào)定壓力使滑板油缸達到一定的作業(yè)壓力將垃圾壓縮后推鏟油缸才能回縮。舉升油路中油缸上設(shè)置了平衡閥，使填裝器下落平穩(wěn)和能在任何位置長期停留，并舉升油缸軟管破裂后填裝器不會突然落下，使用安全。
作為中國北端的省會城市，冬日的哈爾濱雪沃千里，滴水成冰。自今年1月始，哈爾濱白天平均氣溫低于零下20℃，夜晚低溫峰值更是接近零下30℃，各項指標(biāo)均逼近歷史低值。在如此極端嚴(yán)寒的環(huán)境下，比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車T8A和T5A駛?cè)搿氨恰惫枮I，開啟為期3個月的極寒強化測試。
比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)壓縮車a是一款14方后裝壓縮式垃圾環(huán)衛(wèi)車專用汽車，車長8870mm，滿載質(zhì)量達16000kg，采用比亞迪自主研發(fā)、全球的單電機集成驅(qū)動技術(shù)，創(chuàng)造性地將驅(qū)動電機、自動變速箱和驅(qū)動橋整合在一起，結(jié)構(gòu)更加緊湊、驅(qū)動更為順暢、傳動效率更高。
比亞迪純電動8噸環(huán)衛(wèi)壓縮車a目前已作為壓縮式垃圾車應(yīng)用于市政環(huán)衛(wèi)工作。此外，T8A還配備了再生制動系統(tǒng)、CAN總線、高壓安全防護等先進配置，可實現(xiàn)智能管理與維護，使車輛在運營過程中更節(jié)能、更安全、更。
得益于全球的鐵電池、單電機集成驅(qū)動、動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、電機控制系統(tǒng)等技術(shù)，比亞迪純電動卡車在測試中表現(xiàn)出色，其動力、續(xù)航、制動及充電等各項性能均發(fā)揮。作為首款駛?cè)搿氨恰钡?6噸純電動重卡，比亞迪8噸環(huán)衛(wèi)垃圾壓縮車a更是開創(chuàng)了行業(yè)極寒測試的先河。終，在行業(yè)媒體的見證下，比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)垃圾車展示了在全天候極寒環(huán)境及不同路況下的可靠性和安全性，為行業(yè)的產(chǎn)品品質(zhì)測試樹立了新模范！
